上海
在法國汽車工業的璀璨星河中，DS始終是獨樹一幟的豪華符號，法文名Déesse意為“女神”，自誕生起便鐫刻著法式前衛美學與頂級工藝的基因。它的起源根植于二戰后法國對復興汽車工業的雄心，從雪鐵龍的旗艦車型到獨立豪華品牌，再到如今的No.系列，DS的演變是法國豪華車百年浮沉的縮影。
DS的故事始于1938年雪鐵龍創始人皮埃爾·布朗熱啟動的VGD項目，歷經二戰動蕩，17年后的1955年10月6日，DS 19在巴黎車展盛大亮相，瞬間引爆全球汽車界。這款由航空工程師安德烈·勒菲弗與液壓天才保羅·馬熱斯聯手打造的車型，搭載革命性的油氣懸架、液壓助力轉向與離合系統，車身由意大利雕塑家弗蘭米尼奧·貝托尼設計，流線造型極具未來感。車展15分鐘內收獲743份訂單，首日訂單達12000份，最終累計訂單超8萬份，1956年起成為法國總統戴高樂的專屬座駕，奠定頂級豪車地位。1955至1976年量產期間，DS累計生產近150萬輛，6.53米的加長定制版專供法國總統，堪稱當時全球頂級禮賓車。1976年因石油危機停產，但其“前衛、豪華、創新”的核心基因從未中斷。
2014年6月1日，DS從雪鐵龍旗下獨立，成為獨立法式豪華品牌，續寫高端傳奇。獨立后DS深耕豪華細分市場，2025年推出全新命名體系“No.系列”，以法語“N°”（數字）為核心，替代傳統字母數字組合，重塑品牌識別。該系列定位高端豪華，融合經典DS基因與新能源技術，是DS面向電動化時代的核心產品矩陣。
目前DS No.系列已推出兩款核心車型：No.4與No.8。No.4定位C級掀背車，長寬高4400/1870/1470毫米，2026年5月在日本推出混動版，普通版售價約31.25萬元人民幣，限量26臺的首發版約32.2萬元，同時提供純電版本，WLTP續航超450公里。No.8作為系列旗艦，定位中大型純電豪華車，WLTP續航達750公里，車身線條延續DS經典溜背設計，內飾采用頂級皮革與法式雙縫線工藝，搭載智能座艙與主動降噪系統，對標德系中大型豪華車，是DS技術與美學的集大成之作。
從1955年的DS 19到如今的No.系列，DS始終堅守“法式豪華”的獨特路徑，拒絕同質化競爭。它的起源是戰后法國工業精神的體現，如今的No.系列則是傳統豪華向電動化、智能化轉型的產物，既保留油氣懸架、前衛設計等經典元素，又注入新能源與智能科技，成為與德系、英倫豪華車分庭抗禮的法式代表。
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