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今年4/5月份綠牌全尺寸SUV市場有近10款新品上市，對這個現有熱門細分賽道形成較大沖擊，借著5月份車型銷量出爐，我們就來看看綠牌全尺寸SUV市場格局發生了怎樣的變化。
從5月銷量來看，蔚來ES8（參數丨圖片）和極氪9X依舊坐穩冠亞軍位置，其銷量分別為11472輛和9058輛，尤其是蔚來ES8，不僅成為5月份唯一破萬的全尺寸SUV，更是連續6個月拿下該細分市場冠軍，一哥地位相當穩固。
此前蔚來ES8、極氪9X、問界M8幾乎穩居該細分市場前三甲，5月份問界M8有些掉隊，以5109輛的成績滑落第5，取代它的正是4月份上市的熱門新品零跑D19，其上市即熱銷，5月份是它的首個完整交付月，終端給出的銷量為7021輛，展現出強勁的市場潛力。
4/5月全尺寸SUV扎堆上市，5月份集體沖量。因此在綠牌全尺寸SUV TOP10榜單中，半數以上都是4月 、5月上市的新品，除了零跑D19之外，包括樂道L80、大眾ID.ERA 9X、華境S、全新蔚來ES9以及換代的理想L9，這些新品個個都有殺手锏，實力不容小覷。
5月份上市的樂道L80擺脫了綠牌全尺寸SUV市場清一色的三排6座布局，簡單來說它更像是5座版本的樂道L90，并依托蔚來背書以及靠譜的價格，上市首月就以5949輛的數據躍居榜單第4位，實現了王炸開局。
4月份上市的大眾ID.ERA 9X 5月賣出了5004輛，表現不俗。大眾ID.ERA 9X是綠牌全尺寸SUV里個別的合資選手，它丟掉了此前的高溢價，集德系的造車品質/機械調校功底以及本土電動化、智能化優勢于一身，是大眾當下電動化最徹底、最能打的綠牌車。
排在第8位的五菱華境S 5月銷量為3603輛，便宜是它最大的標簽。準確來說，它將綠牌全尺寸SUV價格打到了15萬左右，是當下最便宜的綠牌全尺寸SUV，解決了老百姓買全尺寸SUV的這種剛需，從價格上來看，也屬于沒有對手的存在。
除了ES8長時間熱銷之外，蔚來5月份推出的旗艦SUV ES9也開始受到市場青睞，它的到來，未來可能會稀釋一些ES8的訂單。低迷很久的理想L9在5月份完成換代，依托于黑科技和不錯的智能化體驗，其5月份交出了2570輛的數據，日后有望帶領車系銷量回暖。
需要說明的是，躋身榜單前十的多數新品依托上市即交付的模式，短期內集中消化大量訂單，因此上市初期大都有著亮眼的銷量表現，但這一數據并不能完全反映車型長期真實市場實力。
這些新品不斷加入，使得此前在售的產品市場份額不斷被瓜分，以致于像我們耳熟能詳的問界M9、銀河M9、領克900等多數原先走量的熱門車型大都開始高開低走。當然，對于綠牌全尺寸SUV市場而言，格局尚未形成，競爭在加劇，產品在輪動，對于任何一款新品來說，都有機會！
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