一周三次，阿維塔猛懟抄襲：沒原創(chuàng)就不會有世界級品牌

在重慶車展上，阿維塔連續(xù)兩天以“原創(chuàng)”作為核心主題，對外進(jìn)行了一次猛烈的輸出。6月13日上午，在阿維塔概念車VISION XPECTRA首秀發(fā)布會上，阿維塔董事長王輝在現(xiàn)場再次對行業(yè)的抄襲現(xiàn)象進(jìn)行了諷刺。

王輝說，在汽車賽場上，中國隊(duì)已經(jīng)穩(wěn)穩(wěn)站在舞臺中心，與全球百年豪華品牌同場競技，開啟真正意義上的世界級較量。他表示，行業(yè)內(nèi)卷愈演愈烈，不少品牌困于配置堆砌、價(jià)格廝殺，而阿維塔正在走出獨(dú)屬于自己的破局路徑，阿維塔手握三張不可復(fù)刻的制勝王牌——引領(lǐng)全球的設(shè)計(jì)審美、領(lǐng)先行業(yè)的硬核技術(shù)實(shí)力，以及獨(dú)樹一幟的品牌氣質(zhì)。

阿維塔堅(jiān)持原創(chuàng)、不抄近路，并表示“沒有真正的原創(chuàng)，就不會有真正的世界級品牌”，暗懟抄襲模仿。如果這還算是比較含蓄，而隨后在當(dāng)天車展下午的演講中，王輝則直接抨擊了抄襲現(xiàn)象。在演講中，王輝表示，中國汽車做大做強(qiáng)第一就是要原創(chuàng)設(shè)計(jì)。他指出，前不久法拉利前主席在吐槽法拉利電動(dòng)車設(shè)計(jì)的時(shí)候，說“這是一輛中國人都不會抄”的車，這是燃油車時(shí)代的刻板印象。在新能源時(shí)代，中國品牌在設(shè)計(jì)上也有了領(lǐng)先優(yōu)勢。

王輝表示，他希望所有中國品牌堅(jiān)持原創(chuàng)不抄近道，用真正的設(shè)計(jì)自信、技術(shù)自信、文化自信共同推動(dòng)中國汽車的新向上。在最近一周，阿維塔已經(jīng)連續(xù)多次針對“原創(chuàng)”發(fā)表觀點(diǎn)。

在6月9日下午三點(diǎn)半，阿維塔官方突然發(fā)微博稱：“今天，我們看到市場上出現(xiàn)某品牌名稱在設(shè)計(jì)上與阿維塔極為相似，我們將其視為一種榮幸。同時(shí)阿維塔警示行業(yè)：中國汽車不能走‘Ctrl+C Ctrl+V’之路、不能走不正確的‘逆向研發(fā)’的老路。”

隨后，阿維塔法務(wù)部轉(zhuǎn)發(fā)這條微博，并強(qiáng)調(diào)：“我們堅(jiān)決抵制擾亂市場秩序的不正當(dāng)競爭行為，保留進(jìn)一步追究法律責(zé)任的權(quán)利，守護(hù)行業(yè)公平競爭秩序。”雖然阿維塔沒有直接點(diǎn)名，但是其指向也非常清楚。阿維塔認(rèn)為，近期某品牌的英文品牌標(biāo)識“AVATR”相似。

同樣是在6月9日，有博主爆料，阿維塔還放出一段對比視頻，把自家輪轂中心標(biāo)識和勞斯萊斯新款“閃靈”上的一個(gè)輪轂圖案擺在一起看。這是因?yàn)椋袢談谒谷R斯最新發(fā)布的全新2026款閃靈中期改款視頻中，有網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)，勞斯萊斯閃靈的輪轂細(xì)節(jié)，和阿維塔Logo神似。這種對比，顯然是在表達(dá)，自己的設(shè)計(jì)優(yōu)秀，可以和世界頂尖品牌“心有靈犀”。

作為行業(yè)中少有的以設(shè)計(jì)聞名的新勢力，阿維塔每一款車都相當(dāng)個(gè)性，非常具有辨識性。比如其“情感渦流”的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，即便是幾年前的產(chǎn)品至今來看都可以說走在潮流前線。阿維塔概念車VISION XPECTRA。據(jù)悉，未來阿維塔量產(chǎn)車型將延續(xù)VISION XPECTRA的設(shè)計(jì)DNA。因此，這款概念車為外界觀察阿維塔未來的設(shè)計(jì)方向提供了參考。阿維塔將這種設(shè)計(jì)語言稱為“棱鏡切割”，這也是XPECTRA命名中“X”的來源之一。

除了阿維塔，近期已經(jīng)有多位車企領(lǐng)導(dǎo)抨擊行業(yè)中的抄襲等造車現(xiàn)象。6月13日，在2026年中國汽車重慶論壇上，吉利控股集團(tuán)董事長李書福發(fā)表題為《企業(yè)傳承與價(jià)值觀取向》的視頻演講。在演講中，李書福抨擊當(dāng)下短平快的造車。他表示，在汽車行業(yè)任何技術(shù)成果都必須要有來源依據(jù)，依法合規(guī)且光明正大；任何創(chuàng)新成果都必須要有創(chuàng)新過程且經(jīng)得起推敲，好比數(shù)學(xué)解題必須要有運(yùn)算的過程。

李書福指出，汽車產(chǎn)品關(guān)系到人的生命，必須做到知其然更知其所以然，更不能用短平快的理念生產(chǎn)汽車，汽車是安全為本的耐用消費(fèi)品，不懂裝懂后患無窮。任何汽車新產(chǎn)品的誕生，都必須要遵守汽車產(chǎn)品研發(fā)的客觀規(guī)律，而不是減少試驗(yàn)環(huán)節(jié)，壓縮試驗(yàn)、驗(yàn)證時(shí)間，走捷徑、抄近路。

阿維塔5月交付7336輛，同比下滑約42.5%，環(huán)比增長約39%。目前，阿維塔已經(jīng)進(jìn)入新的產(chǎn)品周期。根據(jù)規(guī)劃，后續(xù)阿維塔有兩款重磅產(chǎn)品：其一是定位“智美大五座豪華SUV”的阿維塔07L確認(rèn)將于今年第三季度正式發(fā)布；而另一款全新旗艦級大六座SUV也將在年內(nèi)推出，將采用概念車VISION XPECTRA的設(shè)計(jì)語言，可能會搭載寧德時(shí)代凝聚態(tài)電池。在現(xiàn)有轎車和SUV產(chǎn)品矩陣基礎(chǔ)上，繼續(xù)向家庭用戶市場和高端大六座SUV市場擴(kuò)張。

今年是阿維塔上市IPO的關(guān)鍵時(shí)間點(diǎn)，快速地推動(dòng)IPO之前市場的拓展，尤為重要。因此，強(qiáng)化原創(chuàng)標(biāo)簽，也是阿維塔塑造自身品牌的重要一步。特別是當(dāng)消費(fèi)者越來越看重新能源產(chǎn)品的品牌，而不只是比拼產(chǎn)品和配置之后，這一切都更重要了。