廣東
最近熱度和關注度最高的即將上市新車，毫無疑問，肯定是比亞迪大唐EV（參數丨圖片），包括我們這幾天的后臺提問里，也很多涉及。結合大家比集中的問題，再簡單聊聊它。
第一個問題，大唐這車為啥這么受關注？它最吸引人的地方有哪些？
一方面，它是今年無論廠家還是市場都最有熱度，也是新品最扎堆的三排座大SUV，車體超大，長度5263mm、軸距3130mm，放在今年一眾六座、七座SUV里都是個“大家伙”，這非常符合當下買車人的訴求，車夠大，才有氣場有面子，而且買三排座的SUV，空間肯定是首要因素，如果第三排坐著憋屈，那還不如買大五座。
另一方面，這臺車堆料非常猛，科技含量很高，比亞迪基本把能拿得出手的技術都碼上面了，首當其沖的肯定是比亞迪今年的殺手锏“閃充”，5分鐘充好，9分鐘充飽，外加上1000V 高壓平臺、第二代刀片電池，CLTC最大續航950km，你完全可以和續航里程焦慮說byebye；然后全系標配云輦-A空懸、最大14°轉角的后輪轉向、天神之眼5.0高階駕駛輔助。
此外，舒適配置也沒含糊，全景天幕、多色氛圍燈、帝瓦拿音響、冰箱、香氛、全車多層隔音玻璃、各種前后大屏，你能想到的基本都沒缺席，其實我覺得更重要的是，它在高級感和檔次感上，相比以前的比亞迪車頗有脫胎換骨之感，在大唐的身上，你能看出，比亞迪對于高級和豪華的理解也在進步，不再只是理工男似的埋頭堆料。
很多高階買家以前不選比亞迪，不是覺得車不好，而且面子工程和價值價值差點意思，對吧？而大唐就不會，我覺得這也是今年比亞迪那么多新車登場，為啥獨有大唐熱度如此高的原因所在吧？
最后，既然是比亞迪新車，又是掛著BYD標的王朝系列，相信絕大多數人對于價格和性價比會有所期待；目前純電版25萬起步的預售價，參考配置，還是挺有吸引力的，而且這不是正式價格，以比亞迪往常風格，正式上市時，價格多少還會再讓一讓，假如，我說的是假如，正常價格能在23萬左右起步，那真的是非常香了。我們可以等等看。
第二個問題，插混版和純電版，家用選哪個？
其實從廠家目前公布的5個版本看：三個純電，兩個插混，似乎重點放在純電版上，其實你問我，我個人也會更推薦純電，有800公里以上續航，有10分鐘內的閃充，再加上目前國內已經布設到鄉鎮級的龐大快充網絡，真沒有啥真實使用中的里程焦慮和充電焦慮了。
特別是今年的瘋狂油價，我估計你就是買了插混版，可能也主要當電車用，舍不得用油，想想看，開個2-300公里你就想著去充電，這才叫“里程焦慮、充電焦慮”，此外，電車結構簡單，后期肯定會比插混更省心。
第三個問題，有類似的備選車型？
當然有，雖然說了大唐一大堆的優點，但放在今年卷成這樣的車市里，同樣優秀的新車真是大把。哪怕我們結合價位，不去選什么理想、問界這些高價位產品，就看平替產品也有不少，隨便列幾個新一點的，比如21.98萬起步的零跑D19、26.98萬起步的小鵬GX都可以了解一下。
就是比亞迪家族之內，即將上市的騰勢N8L閃充版，也可以去重點關注。
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