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雖然俄羅斯的蘇-57D，是目前全球第二款的雙座版第五代隱身戰斗機。
但因為在殲-20S隱身戰斗機現身多年后才成功首飛，這也讓不少西方軍事觀察家認為，蘇-57D試圖復刻殲-20S的成功經驗，是殲-20S隱身戰斗機的“追隨者”。
不過，《亞洲防務安全》卻提出了另一種不同的觀點，認為蘇-57D和殲-20S雖然都是雙座版的第五代隱身戰斗機，但蘇-57D和中國產品相比，有非常明顯的不同。
第一點不同，是主要目標用戶不同。
殲-20S隱身戰斗機的主要用戶是中國空軍，其設計目的是進一步強化中國空軍在第五代隱身戰斗機領域的作戰實力。
包括但不限于空中預警指揮、無人機指揮協同、對地攻擊等任務。說白了，殲-20S隱身戰斗機，是要服務于中國空軍現有的作戰體系的。
但蘇-57D隱身戰斗機則完全不同，在蘇-57D成功首飛后，俄羅斯方面已經不止一次公開表示，希望印度能夠購買蘇-57D隱身戰斗機。
與此同時，俄羅斯空天軍對蘇-57D隱身戰斗機的態度雖然不要說熱情了，甚至已經明顯偏冷淡了。
俄羅斯空天軍之所以會這樣，一方面，是蘇-57D隱身戰斗機只是首飛成功而已，而不是已經達到了量產狀態。
想要達到量產狀態，那俄羅斯空天軍就需要繼續向蘇-57D隱身戰斗機項目投錢，數額恐怕還不少。
另一方面，現有的單座版蘇-57隱身戰斗機不僅性能還經常遭到質疑，而且量產速度也不快。在第五代隱身戰斗機裝備總量還沒上來之前，俄羅斯空天軍確實對雙座版的蘇-57D提不起太多的興趣來。
而蘇-57D隱身戰斗機將印度作為自己最重要的潛在用戶，意味著蘇-57D接下來的設計需要為印度空軍的作戰需求服務。
印度空軍在很長一段時間內，都對雙座戰斗機有明顯的偏愛。認為其能夠強化對地攻擊能力，2名飛行員也能夠提升戰斗機在作戰時的信息處理能力和應對速度。
可問題是，人腦確實很復雜，但反應速度和數據處理能力，目前是完全無法和電腦比的。
另一個要命的問題，是目前印度空軍的作戰體系完全無法和中國空軍的作戰體系相提并論。
預警機方面，中國空軍目前不僅已經有包括空警500在內的多款預警機服役，而且服役數量也相當可觀。
反觀印度空軍，目前僅有的幾架A-50I大型空中預警機，還未能處理好和印度空軍手頭上多款各國戰斗機的戰情數據鏈自動化交互問題。
無人機方面，中國不僅有著型號豐富、種類繁多、功能定位不同的無人機，就連無人制空戰斗機，都在2025年的九三閱兵式上拉出來亮相了。
所以，中國空軍的殲-20S隱身戰斗機，從一開始就有著肥沃的現代自動化作戰和無人機指揮土壤。而印度空軍就算是真的拿到了蘇-57D隱身戰斗機，也只能繼續當“隱身版蘇-30MKI”來使用，對印度空軍最大的幫助，就是當隱身對地攻擊機來使用了。
此外，蘇-57D隱身戰斗機那高聳的雙座座艙，明顯比殲-20S隱身戰斗機的雙座艙更容易暴露行蹤。
俄羅斯人倒也不是真沒考慮過這個問題，但架不住這個座艙設計，可以讓蘇-57D盡可能的沿用單座版蘇-57隱身戰斗機的機體結構和大部分零部件。
說得通俗一點，那就是蘇-57D隱身戰斗機，更像是在單座版蘇-57隱身戰斗機的基礎上推出的簡單升級版。考慮到俄羅斯在微電子產業領域明顯落后于中國，蘇-57D明顯和殲-20S隱身戰斗機，不是同一個水準的產品。
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