班鵬飛：十年拉沙謀生，多利卡陪我拼出安穩生活丨卡車之友網

黃土高原榆林，遍地蜿蜒顛簸的砂石路，拉沙送水泥的貨運人日復一日穿梭在坑洼窄道上。出生于1993年的班鵬飛，是當地東風“車窩子”里人人熟知的創富青年卡友。十余年的創業路，兩臺東風多利卡一路相伴，支撐起他經營的國大水泥業務越做越大，也穩穩扛起一家五口的生計與幸福。

在他心中，這臺常年重載奔波的貨車，早已不是謀生工具，而是陪自己白手起家、風雨與共的老伙計。

“東風給我最大的感受就是踏實，不管白天黑夜、跑多爛的路，我從來不用擔心車子半路拋錨把我撂在外頭，每一趟出車，它都能安安穩穩送我回家。”聊起相伴多年的多利卡，班鵬飛言語間滿是信賴。

一次 “回頭一瞥”，與東風結緣開啟創業路

早年間，班鵬飛做過水電工、干過瓦工，還開過三蹦子送水泥，幾經輾轉都沒能穩定下來。家人那時候總說他“三天打魚兩天曬網，干啥啥不成”。最初他規劃以養羊為主，打算購置一臺小卡，兼顧養殖與砂石運輸。

一次出門看車途中，他偶然發現榆林新開了一家東風輕卡門店，便順路進店咨詢。對比一番后，他發現東風多利卡在承載能力、行車安全等方面都高度適配自己拉沙送水泥的貨運需求，同時也能拉飼料、羊，當場敲定了人生第一臺東風多利卡。“原本計劃養羊和跑沙石雙線經營，誰料養殖業沒做成，沙石運輸反倒成了扎根十幾年的主業。”工地上至今還留著當年用來拉羊的架子，見證著這段陰差陽錯卻無比正確的起點。

結婚之初，班鵬飛兜里一分積蓄都沒有，掙一分花一分。如今三個孩子讀書成長的開銷、一家人安穩的生活，全靠多利卡一車一車的沙子、水泥、紅磚跑出來。妻子始終全力支持他的選擇，當初換車時主動勸他繼續選東風：“同級別車里駕駛室空間寬敞，長時間跑車不憋屈。”

硬核實力拉滿，適配榆林重載爛路專屬工況

在榆林拉沙子、送水泥，是實打實的重貨加爛路。班鵬飛當前使用的東風多利卡D6搭載 180 馬力強勁發動機，搭配加大后橋、加厚加粗鋼、192直通高強鋼大梁以及6噸級別輕卡后橋，爬坡、承載、脫困性能全面拉滿，完美適配本地復雜路況。

榆林的日常基建運輸強度肉眼可見：一車最多裝240袋水泥，單袋100斤，總載重超過12噸；一年運輸沙量7000方上下，年行駛里程三四萬公里，全是二三十公里的短途高頻往返，對底盤和制動損耗極大。平日里走的是狹窄坑洼土路，滿載砂石要倒車三四百米才能到位；沙地陷車更是家常便飯。同行其他品牌貨車陷住后動彈不得，只能卸下貨物，靠他的東風多利卡拖拽脫困。“我擰住了能出去，他擰住了就不行了。”

第一臺多利卡陪他跑了76000公里，如今第二臺也已行駛40000多公里，常年滿負荷運轉，從未半路故障拋錨。車型配備加寬剎車片，制動效果優于同級，重載行駛長下坡時穩定性突出，大幅提升行車安全。置換第一臺車時，班鵬飛滿心不舍：“我的發家史就是從那兒開始的，買了東風車以后才慢慢積累原始資金，不然開三蹦子想有這么大發展，真不現實。”

除硬核底盤動力外，東風原廠針對重載貨運專屬調校，大幅降低長途顛簸帶來的疲憊感。他笑著分享：“同樣跑一天，人家開別的車帶氣囊座椅的都累得倒頭就睡，我開這個反而沒那么累。”他自行加裝車載臥鋪，堵車、收工間隙隨時可以休息，寬敞的駕駛室也深得小兒子喜愛，上車后能自在活動。

高強度運輸難免出小毛病，但東風售后的響應讓他踏實。“有問題一通電話，兩小時內準到，來了不光修，還主動問哪兒還有問題，一次性全解決。”產品扛得住，服務跟得上，這是他敢放心跑下去的最大底氣。

深耕貨運認準東風，規劃擴業依舊首選多利卡

作為榆林當地較早一批東風多利卡用戶，班鵬飛身邊三四十位卡友都受他影響選擇東風車型，也形成了抱團互助的東風 “車窩子” 圈子。班鵬飛說，“榆林東風車窩子里的卡友大多是三四十歲的中年男人，都是被生活推著走的人，一家人全靠這個車、靠那個人掙錢過日子。”

近些年榆林基建、自建房項目持續增多，砂石水泥運輸訂單源源不斷。班鵬飛的出車時間完全跟著業務量走，遇上旺季凌晨三四點就得啟程，整月連軸轉、通宵趕工更是家常便飯。“有段時間早出晚歸，清晨出門時孩子們還在熟睡，深夜收工回家，一家人早已安歇。”最長一次將近二十天，他沒能好好陪家人說說話，心底滿是愧疚，一直盼著等生意清閑些，帶著老婆孩子去南方走走，補上長久缺失的陪伴。

對于同行兄弟，班鵬飛想說：“只要腳踏實地努力加油干，總有一天會出頭。”十幾年來，身邊不少卡友為了省錢選別的品牌，班鵬飛卻始終堅持選購東風多利卡：“這個車整體比別的強得多，他們開別的車都沒我掙得多。”將來擴大經營，會有更多卡友聚集到他身邊，他只有一個硬性要求：買車只選東風。“閉著眼睛入，絕對不踩坑。”

在榆林，東風多利卡不只是一臺車，更是無數家庭賴以支撐的底氣。從班鵬飛的創業起步，到如今穩穩扛起一家生計，強勁的產品和貼心的服務始終相伴。他的故事，也是黃土高原上千萬卡友的共同寫照——路雖顛簸，但踏實向前，日子終有回甘。