四川
據四位知情人士周三透露，盡管美國國會提出反對，唐納德·特朗普政府仍計劃推進向土耳其出售數十臺噴氣發動機的交易，價值達數億美元。這是下月北約峰會在土耳其舉行前夕，華盛頓向安卡拉遞出的一份重要姿態。
這批發動機由通用電氣生產，將裝備土耳其首款國產戰斗機"可汗"（Kaan）——這是2016年啟動的重大項目，屬于北約成員國土耳其提升國防自主能力的努力之一。其中一位消息人士稱，這筆一攬子交易價值將超過7億美元。
在特朗普任內，美土關系總體保持熱絡，特朗普定期公開稱贊土耳其總統雷杰普·塔伊普·埃爾多安。
不過兩國關系也屢經考驗：華盛頓因安卡拉采購俄制S-400防空系統，決定將土耳其踢出F-35戰機項目并施加制裁，美方稱S-400構成安全威脅，這一長期分歧至今未解。
兩位消息人士（其中包括一名美國官員）表示，眾議院外交事務委員會資深民主黨議員、紐約州的格雷戈里·米克斯在非正式審查階段已提出反對，并未對這一一攬子交易開綠燈。
盡管如此，消息人士稱，這筆銷售預計將在未來幾天內敲定，隨后由國務院向國會發出正式通知。國務院拒絕置評。
推進這筆銷售的決定，距離土耳其外長哈坎·菲丹去年公開抱怨流程"被卡"已過去近一年。
7月7日至8日，土耳其將主辦北約領導人峰會。眼下北約聯盟內部正因責任分擔、防務開支，以及美國對盟友在"美以對伊朗戰爭"期間維持霍爾木茲海峽開放一事上的角色不滿而緊張加劇。
把這筆引擎交易放回美土關系的長弧里看，味道就出來了。
土耳其被踢出F-35項目是2019年的事，導火索就是S-400——美國人認定俄制雷達一旦摸清F-35的隱身特征，整個北約南翼的空防底牌就漏了。那一輪安卡拉是真吃了虧：不光飛機沒拿到，還挨了CAATSA制裁，美土軍工鏈條咔嚓斷了一截。埃爾多安當時賭的是"俄系防空+西方戰機兩頭吃"，結果兩頭都沒吃穩。
但Kaan這個項目沒停。2016年立項，定位是國產化五代機（土自己叫"五代+"），原型機2024年已經首飛，心臟一直是個死結——本來想用英美聯合的EJ200湊過渡，長遠盯的是通用電氣的F110或者普惠F119級推力。這次批的正是GE這條線，金額7億+、數量"數十臺"，擺明了不是試水，是給初期量產批次供糧。沒有這臺"美國心"，Kaan飛得起來，但飛不進國際市場，更飛不進北約互操作性體系。
特朗普為什么頂著米克斯這種資深民主黨人反對也要推？三層算盤。
第一層是個人關系的延續。特朗普對埃爾多安的公開好感不是一屆的事，"強人對強人"這套在他第二任期反而更順手——比起官僚體系糾結S-400那點舊賬，他更愿意用一筆大單把安卡拉拴住。
第二層是北約峰會前的姿態管理。7月初伊斯坦布爾開峰會，議題清單里軍費分攤、對伊朗立場、霍爾木茲通航這幾樣都在冒煙，歐洲和華盛頓互相甩臉。這時候給東道主遞一份7億美元的軍工大單，等于會前放個暖爐，至少讓埃爾多安在鏡頭前不至于跟美方唱反調。
第三層更隱蔽：烏克蘭戰事延燒、中東兩線拉扯，美國其實需要土耳其把住黑?！刂泻＿@條走廊。軍工合作一松，安卡拉的"北約歸屬感"就被勾回來一點，比單純外交喊話管用。
但別把這單解讀成美土和解的拐點。米克斯的反對不是孤例——國會里對S-400的心結還在，這批引擎即便本月走完國務院通知流程，后續撥款、技術轉讓深度、是否附帶"不得用于與俄系系統同場部署"的軟約束，都還有得扯。更關鍵的是，F-35的門沒開，Kaan拿到GE引擎也不等于土耳其重回隱身戰機俱樂部，兩件事華盛頓分得很清：給你國產機一顆心，不等于讓你回F-35生產線。
對埃爾多安來說，這單的政治紅利大于軍事紅利。國產戰機裝上"美國心"，對內是"土耳其百年航空夢不被西方卡脖子"的宣傳料，對外是"特朗普還得叫我一聲朋友"的峰會前排證。7月7日那天鏡頭掃過去，這筆7億的引擎，早就賺回來了。
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