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      五年逐夢“蓉”耀 天府展翼高飛

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      2021年6月27日,伴隨著“神鳥”展翅,成都天府國際機場正式通航投運。這座“十三五”期間規劃建設的最大民用運輸機場、絲綢之路經濟帶中等級最高的航空港,承載著巴蜀大地邁向世界的新期待,開啟了四川民航發展史上的嶄新篇章。


      天府機場站坪

      五年,是時間的刻度,更是奮斗的標尺。從投運初期的平穩過渡到高位運行下的從容應對,從一張白紙到繪就高質量發展的精彩畫卷,天府機場以“與天府·遇世界”的開放姿態,在巴蜀大地上書寫了一段砥礪奮進、逐夢藍天的動人故事。

      五年來,天府機場累計完成航班運輸起降140余萬架次,旅客吞吐量超2億人次,貨郵吞吐量超130萬噸,國內航點覆蓋數量位居全國第一,國際及地區客運航線數量穩居中西部第一,用一組組亮眼的數據,交出了一份“天府答卷”。

      以文化鑄魂,夯實高質量發展“硬支撐”

      在天府機場通航五周年之際,一項關乎長遠發展的基礎性工程悄然落地——“1+4”企業文化體系正式建成。這套體系以天府機場企業理念(包含使命、愿景、精神、價值觀)為1個核心,系統融合“黨群文化、安全文化、服務文化、管理文化”4個維度,為天府機場高質量發展注入了持久的精神動力。

      如果說企業文化是“軟實力”,那么安全運行和創新管理則是檢驗這種“軟實力”成色的“硬標尺”。五年來,天府機場始終將安全視為生命線,秉持“山海共赴 安全同行”理念,持續推進SMS安全管理體系建設,落實全員安全生產責任制,嚴格執行雙重預防機制,通過控風險、除隱患、強技能、精管理,實現連續五年安全運行“零事故”,應急救援保障率始終保持100%。

      記者在采訪中了解到,在應急管理領域,天府機場的探索走在了行業前列。2022 年 10 月,天府機場打造 “應急先鋒”黨建品牌,緊扣應急管理水平、應急處置能力 “雙提升” 的總體目標深耕特色實踐,持續夯實全員應急綜合素養,依托品牌建設成立跨部門聯合創新工作室。三年來,工作室累計推動31項創新成果落地,各類技能培訓20余次,覆蓋人員超1000人次。2025年,工作室獲評“四川省勞模和工匠人才創新工作室”,成為西南民航系統內的一張亮眼名片。天府機場還構建了“大應急”格局,成立應急管理委員會,納入成都東部新區、民航四川監管局等單位,成員涵蓋邊檢、海關、公安、航司等19家駐場單位,搭建起統一領導、綜合協調的應急管理平臺。

      安全是根基,效率則是機場運行水平的直接體現。五年來,天府機場圍繞航班準點率這一核心目標,依托ACDM系統,從海量運行數據中分析延誤原因、定位瓶頸環節、提出優化措施。通過開展降低非流控原因、流控原因分析、受控時間緊張航班保障優化、航空器邊推邊開等專項提升工作,航班放行正常率從投運初期穩步提升。

      靠橋率是旅客感受最直觀的運行指標之一。天府機場系統推進靠橋率提升專項工作:依托ORMS智慧管家系統實現機位智能分配并輔以人工精細化調配,提升機位周轉率;統籌整合機位施工維保作業計劃提高機位利用率。


      天府機場登機橋

      作為西南地區首家實現C919常態化商業運行的機場,天府機場已完成C909、C919兩款國產機型的常態化保障能力建設,并將國產大飛機保障納入靠橋率提升專項工作統籌推進。從首航全流程模擬演練到日常航班平穩運行,天府機場持續打磨兩款國產機型的地面保障流線,建立規范化保障體系;在鞏固靠橋率提升成效的同時,形成可復制推廣的國產機型運行保障標準,輸出具有行業參考價值的天府經驗,為國產大飛機事業的規模化、常態化發展貢獻堅實的保障支撐。

      五年耕耘,榮譽見證。天府機場累計獲得CAPSE創新獎18項、質量提升獎16項、質量提升先鋒獎1項,于2022年獲評中國第四家、西南首家SKYTRAX五星機場稱號。這些沉甸甸的榮譽,是天府機場堅持以企業文化賦能企業發展,在“打造國際一流、國內領先的全球性航空樞紐機場”征程上深耕實干的最好注腳。

      以人文筑夢,繪就真情服務“新底色”

      天府機場以2號航站樓核心庭院約2000平方米戶外空間為畫布,以青瓦飛檐、斗拱雕花的山門牌坊為背景,將川西傳統民居“亭子”“廊子”“壩子”的傳統建筑風格融入設計理念,打造出獨一無二的航站樓戶外休閑區—“蒼山幽徑”。在蓋碗茶香氤氳中,川味糕點點綴其間,巴蜀文創琳瑯滿目,讓往來的空港旅人在飛行間隙的快節奏中,邂逅一段原汁原味的“老成都”慢時光,在方寸之間感受天府之國的市井煙火和人文底蘊。


      天府機場蒼山幽徑庭院

      與此呼應,在天府機場兩座航站樓連接處,近400米長的“三星堆文化長廊”則以另一種方式講述著巴蜀故事。長廊內的三星堆文物元素、遺址發掘及博物館發展歷程、長廊兩側的“堆堆堆”文化主體咖啡館與沉浸式文創體驗區——將“航空”加“文旅”深度融合,打造集文化展示、藝術體驗與商業消費于一體的綜合文化空間,讓旅客在候機休憩中,恍若“穿越”數千年,感受古蜀文明的厚重與神秘。


      天府機場三星堆文化長廊

      這兩個文旅項目,是天府機場通航五周年之際深化“人文機場”建設的創新探索,也是機場深化“以文塑旅、以旅彰文”發展思路的生動實踐。在四川省委建設文化強省、深化文旅融合、打造國際門戶樞紐的工作部署下,天府機場立足自身功能定位,將巴蜀文化基因植入機場空間肌理,讓機場不僅是旅客途徑的“驛站”,更成為值得駐足賞韻的“港灣”,讓每一次出發與抵達,都多一份回味的流連與忘返。

      文化的浸潤,從來不是一蹴而就,而是滲透在日常服務的點點滴滴中。

      為滿足國內航班過夜旅客服務需求,持續提升旅客出行體驗,天府機場在2號航站樓安檢內、外均設置過夜旅客休息區,配置躺椅、充電設施、飲水機等設施。同時,在安檢區內還為過夜旅客提供一次性耳塞、一次性毛巾、牙膏牙刷、充電數據線、毛毯等過夜服務用品。過去一年,這項服務累計惠及超19萬人次。

      對特殊旅客的關懷,則體現了天府機場服務的另一重溫度。天府機場推出“天府樣·愛心幫”服務品牌,面向殘障旅客、傷病行動不便旅客、孕婦、攜帶嬰兒旅客、無陪老人及兒童、首次乘機旅客等群體,提供迎接服務、值機協助、輪椅服務等免費幫扶。工作人員用一個形象的概括來介紹這項服務——“一張貼紙、一張網、一條龍”:“專屬身份貼紙”讓特殊旅客全程“被看見”;遍布值機區、安檢口、地鐵換乘處等關鍵節點的“愛心幫扶崗”,織起一張隨時響應的服務網絡;從到場迎接、專屬值機安檢到免費專車送往登機口的“全流程、分段式”幫扶,則把碎片化的服務串成一條順暢的“回家路”。目前,這項服務每月為3萬余人次提供暖心幫助。

      服務的溫度還延伸至航站樓的每一個角落。在重要節點和傳統節假日期間,天府機場在航站樓內舉辦豐富多彩的文化活動:2024年投運三周年時的“盛世國樂”民族彈撥樂演出、2024年11月慶祝年旅客吞吐量突破8000萬人次時的青年樂隊獻唱與巴蜀文化演繹、2025年四周年時的歌劇與蜀繡展演……每逢春節,聯合成都東部新區開展的新春文旅活動中,變臉、糖畫、面塑等傳統技藝輪番登場,讓旅客在候機時也能感受濃濃的“四川年味”。


      天府機場蒼山幽徑庭院開展文化活動

      以開放聚力,構筑全球互聯“強樞紐”

      航線網絡不斷優化,旅客出行更加便捷。五年來,天府機場通過規劃五進五出航班波結構,打造東西互濟、南北互轉的國內中轉航線網絡,構建國際互聯互通的空中通道,形成了覆蓋廣泛、干支協同的復合型國際中轉樞紐網絡。天府機場始終將國際航線恢復開拓作為工作重點,持續優化航線布局,加強與國航、川航等主樞紐運營人的深度合作,共同規劃復合型國際樞紐航線網絡。截至目前,天府機場累計開通國際及地區航線76條,其中客運航線63條、貨運航線13條,客運航線數量穩居中西部第一。航線網絡覆蓋五大洲,與倫敦、法蘭克福、羅馬、米蘭、伊斯坦布爾、洛杉磯、多哈、新加坡等全球主要航空樞紐均實現直航。國內航點覆蓋207個城市,覆蓋數量位居全國第一。


      天府機場蒼山幽徑庭院人文茶館

      中轉樞紐能級不斷提升。5年來天府機場累計保障中轉旅客近3000萬人次,單日最高中轉量達3.6萬人次,整體中轉率攀升至16%以上;國內中轉方面,天府機場深化干支融合,構建進出藏、疆、滇核心中轉通道,其中進藏中轉旅客占比近50%,實現與國內干支網絡的高效互聯;國際中轉方面,突出成都西向南向門戶樞紐優勢,深化與周邊國家和地區連接,強化國際國內中轉銜接,構建“北美一成都一南亞”、“歐洲一成都一東南亞/大洋洲”等方向的國際中轉通道,國際中轉率超25%,莫斯科、羅馬等重點洲際航線中轉旅客占比超60%,國際航空樞紐中轉輻射效應日益增強。

      豐富的樞紐航線網絡背后,還有中轉服務保障的堅實支撐。目前,天府機場打通了跨航司中轉保障,從省內外36個合作機場始發,經天府機場中轉的旅客,可享受“一次值機、行李直掛”的便捷服務,無需在中轉站重新提取托運行李。該服務已覆蓋20余家航司,進一步填補了同航司中轉產品的服務空缺。聯合國航、川航等航司獲批國際通程航班42條,啟動所有流向的通程航班保障流程。在“兩場一體”運營框架下,機場還聯合順豐、川航推出成都天府—雙流跨場中轉免費行李轉運服務,創新行李中轉保障模式。

      為了給中轉旅客帶來更好的服務體驗,天府機場還積極整合地方政府和文旅資源,打造中轉增值服務。與成都東部新區聯合推出的中轉旅客隔夜住宿、旅游、消費優惠等產品,讓中轉旅客在等待間隙也能“遇見成都”。這類將空港樞紐與城市文旅資源深度融合的創新實踐,不僅提升了旅客的中轉體驗,也為城市消費注入了新活力。

      航線多了,中轉效率高了,印證著地面運行工作效率的提升。記者了解到,天府機場運控中心以數據融合與流程再造為核心,全面解鎖了地空協同運行新路徑,實現空管、航司、機場各類運行數據融合,并依托離港航班排序協同系統,精準預判航班推開與起飛時間;通過聯動空管塔臺持續開展靈活使用跑道,根據不同區域、不同構型的滑行道和機位布局精細化推開間隔標準;動態調整進港航班滑行路線,制定落地跑道和停機位關聯方案;配合西南空管局優化11號跑道放飛間隔,進一步提升跑道放飛容量。一系列協同舉措,有效破除機場、空管、航司間的信息壁壘,系統解決了跑道外等待長、推出時機不準、排序管控難等運行堵點。


      天府機場1號塔臺

      從“神鳥初啼”到“振翅高飛”,五年時光見證了一座現代化國際航空樞紐的拔節生長。連續五年安全運行的堅實底線、2億人次旅客吞吐量的跨越式增長、96%以上的航班放行正常率、207個國內航點的全國第一覆蓋……每一個數字背后,是天府機場對“國際一流、國內領先”目標的執著追求,更是對“天府為您”使命的生動詮釋。

      從蒼山幽徑的一盞蓋碗茶,到三星堆長廊的數千年回響;從深夜候機區的一條毛毯,到愛心幫扶崗的一張貼紙——這些看似微小的細節,匯聚成“天府樣”服務品牌的溫度與厚度,讓一座機場不再只是鋼鐵與玻璃構筑的交通節點,而成為承載人文關懷、傳遞城市溫度的精神驛站。


      過夜旅客在天府機場領取物資

      站在五周年的新起點上,天府機場將繼續以更高標準推進安全、服務、運行、創新等各項能力建設,持續擦亮“中國第四家、西南首家SKYTRAX五星機場”的金字招牌,在服務成渝地區雙城經濟圈建設、助力四川構筑向西開放戰略高地和參與國際競爭新基地的征程中,展翼高飛,逐夢萬里。(中國民航報 記者郝蒙)

      編輯|金杰妮

      校對|陳虹瑩

      審核|韓 磊

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