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近日，在沈飛的官方宣傳片中，出現了一架機身編號為“350030”，涂刷綠色底漆的殲-35隱身戰斗機。從其前起落架為單輪設計上來看，這還是一架殲-35A。部分觀點猜測，這很可能就是00批次第30架量產的殲-35A隱身戰斗機。
如果這種猜測屬實，意味著殲-35A隱身戰斗機的“走量”還是挺順利的。
和海軍版的殲-35隱身艦載機相比，因為不需要考慮在航母上起降，其機翼面積比海軍版的殲-35隱身艦載機要來得小，且不可折疊。此外，因為不用考慮電磁彈射需要，所以前起落架為單輪設計。
再加上空軍版的殲-35A隱身戰斗機不需要考慮攔阻著艦的問題，所以沒有設置著艦鉤，整體空重會比海軍版的殲-35隱身艦載機來得低一些。
對于中國空軍來說，殲-35A隱身戰斗機是不可或缺的。畢竟，殲-20系列隱身戰斗機是第五代重型戰斗機。任何一支大國空軍，都需要用中型戰斗機和重型戰斗機搭配使用，才能取得最佳的作戰效果。
目前在第四代戰斗機方面，中國空軍除了殲-16重型戰斗機外，還裝備了殲-10C這種中型戰斗機。
如果未來真的打算用五代機完全取代四代機，那用殲-20替換殲-10C顯然并不是性價比最高的方案。而拿殲-35A隱身戰斗機來干這事兒，就正好合適。
實際上，如果僅從戰斗力上來看，殲-35A隱身戰斗機，實際上就已經具備了取代現役第四代戰斗機的能力。
畢竟，第五代隱身戰斗機還有一個直接舍棄部分隱身能力，外掛武器彈藥的能力。用殲-35A來取代殲-16，也不是不可以。
殲-35A隱身戰斗機對于中國空軍最大的意義，就是可以將殲-20重型隱身戰斗機，從與美制F-35隱身戰斗機的數量競賽中抽離出來。
截止到目前，美制F-35隱身戰斗機已經累計交付了超過1300多架，其中美軍接收了800多架。
雖然美制F-35隱身戰斗機在單機作戰能力方面不如殲-20隱身戰斗機，但憑借著數量優勢，可以從多個方向上展開行動。
這樣一來，殲-20隱身戰斗機雖然在單機作戰性能上能壓制F-35，但為了獲取更大的整體作戰優勢，量產數量就不能少。
作為一款重型第五代隱身戰斗機，殲-20隱身戰斗機過于追求“走量”，顯然在性價比方面并不是最好的選擇。
而殲-35A隱身戰斗機的出現，就很好的解決了這個問題。比殲-20隱身戰斗機更小的體格，意味著相同的資金規模下，能夠生產更多的殲-35A隱身戰斗機，能夠在更多作戰方向上有第五代隱身戰斗機可以使用。
非要舉一個例子的話，就相當于二戰時期的坦克。手上不止要有“虎”式、“豹”式這樣的強力坦克，也要有性能夠用，數量充裕的T-34系列中型坦克可以使用。
至于殲-35A隱身戰斗機的最后量產數量，幾百架是肯定會有的，畢竟中國空軍的體格擺在這里。但咱們畢竟不是美國，不需要考慮全球軍事存在問題。
所以，空軍版的殲-35A加上海軍版的艦載殲-35，總數大概率會比美制F-35系列來得少。
個人更加好奇的，實際上是官方之前提到過的雙座版殲-35隱身戰斗機是否會出現。
從技術上來看，在雙座版的殲-20S隱身戰斗機已經量產并服役后，研制一款雙座版的殲-35隱身戰斗機難度并不算高。當然，從作戰需求上來看，雙座版殲-35隱身戰斗機，和雙座版殲-20S隱身戰斗機也并不沖突。
但如果雙座版的殲-35隱身戰斗機一旦出現，是否會出口就不好說了。如果愿意出口的話，考慮到美制F-35隱身戰斗機沒有雙座版計劃。那雙座版殲-35的出口潛力，還是非常巨大的。
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