河南
最新公開的一段視頻顯示，10架中國空軍運-20B戰(zhàn)略運輸機(jī)在一條尚未公開地點的跑道上進(jìn)行“大象漫步”（Elephant Walk）滑行，這是迄今為止公開曝光運-20B數(shù)量最多的一次集中展示。
本文是美國《軍事觀察》雜志發(fā)表的一篇文章，由本人翻譯并分享給大家。翻譯此文章只是為了轉(zhuǎn)述外國人員表達(dá)的一些看法，并非本人觀點，希望大家能夠理解。
所謂“大象漫步”，是指大批飛機(jī)以緊密間隔依次滑行前進(jìn)的大規(guī)模編隊行動，通常用于展示部隊的戰(zhàn)備水平、機(jī)隊規(guī)模以及裝備生產(chǎn)進(jìn)展。
基礎(chǔ)型運-20于2016年正式服役，而運-20B則是大幅改進(jìn)的型號，作戰(zhàn)航程更遠(yuǎn)、有效載荷更高。運-20B于2023年正式服役，目前的生產(chǎn)規(guī)模遠(yuǎn)超全球任何國家的戰(zhàn)略運輸機(jī)。
與基礎(chǔ)型運-20相比，運-20B最重要的改進(jìn)是換裝了國產(chǎn)渦扇-20大涵道比渦扇發(fā)動機(jī)。得益于這一升級，運-20B的最大載重量達(dá)到66噸，超過了依賴俄制D-30KP-2發(fā)動機(jī)的基礎(chǔ)型運-20。
如今，運-20B已成為全球目前仍在生產(chǎn)中的最大型運輸機(jī)，并且還成為多個衍生型號的發(fā)展平臺，包括運油-20B空中加油機(jī)以及空警-3000空中預(yù)警機(jī)。與俄羅斯目前生產(chǎn)的最重型運輸機(jī)伊爾-76MD-90A以及美國目前生產(chǎn)的最重型運輸機(jī)C-130J-30相比，運-20B在航程和載重能力方面均具有明顯優(yōu)勢。
運-20B機(jī)隊規(guī)模的不斷擴(kuò)大，也反映出中國建設(shè)全球性軍事力量的戰(zhàn)略目標(biāo)。不斷增長的戰(zhàn)略運輸能力，使中國能夠向遠(yuǎn)距離戰(zhàn)區(qū)快速投送兵力和裝備，同時也結(jié)束了中國空軍長期依賴從蘇聯(lián)各繼承國采購二手伊爾-76運輸機(jī)的局面。
雖然運-20項目不像殲-20隱身戰(zhàn)斗機(jī)或轟-20戰(zhàn)略隱身轟炸機(jī)那樣備受關(guān)注，但從戰(zhàn)略意義來看，運-20無疑是中國近年來最重要的軍用航空項目之一，使中國空軍有能力快速向國內(nèi)各地以及海外遠(yuǎn)距離地區(qū)部署人員、車輛、裝備、物資以及人道主義救援物資的能力。
在運-20服役之前，中國空軍主要依靠運-8和運-9等中型運輸機(jī)執(zhí)行運輸任務(wù)，并輔以數(shù)量有限的伊爾-76運輸機(jī)。然而，這些機(jī)型無論是在載重能力還是運輸效率方面，都難以滿足重型裝備運輸以及大規(guī)模海外行動的需求。
隨著運-20投入使用，中國空軍如今能夠一次飛行便將機(jī)械化部隊、防空系統(tǒng)、工程裝備以及各類后勤保障物資運輸至數(shù)千公里之外，大幅提升遠(yuǎn)程戰(zhàn)略投送能力。這種能力顯著縮短了中國在軍事應(yīng)急行動、搶險救災(zāi)任務(wù)以及海外非戰(zhàn)斗人員撤離行動中的部署時間，使部隊能夠以更快速度完成兵力和裝備投送，從而提高整體戰(zhàn)略機(jī)動能力和遠(yuǎn)程行動效率。
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