四川
當地時間6月26日，美國聯邦通信委員會投下了一顆重磅炸彈，他們宣布要大幅擴大對中國電子通信設備的進口禁令。這次不只是針對新產品，連舊型號的設備也要被堵在海關門外。
消息一出，外界普遍認為這是美方對中方此前反制措施的回應，從22日中方出手到26日美方落子，中間剛好隔了四天，這四天的沉默，醞釀出的是一場升級版的科技圍堵。
這次FCC的禁令來勢洶洶，直接撞上槍口的是五家中國科技企業，華為、中興通訊、海能達、海康威視和大華股份。
說起來，這已經不是FCC第一次對這幾家公司下手了，2022年的時候，他們就以國家安全風險為由，禁止了這五家企業的新型通信和視頻監控設備進入美國市場。
但這次不一樣。新規把網撒得更大了，按照FCC的說法，禁令不再只盯著2022年底之后設計的新款設備。
只要是用于公共安全、政府設施防護、關鍵基礎設施安防監控的設備，不管你是新研發的還是已經在市面上流通的舊型號，統統不準進來。
這意味著什么？舉個例子，海康威視和大華股份生產的很多監控設備，在美國的學校、商場、辦公樓里都有應用。
以前可能只是新型號受限制，現在舊型號的設備想賣到美國也難了，FCC給的理由還是老一套，降低美國通信行業面臨的風險，保護國家安全。
不過他們也補了一句，老百姓手里已經買到的設備可以繼續用不用扔。
這項擴大后的禁令將在今年7月初正式生效，到時候，不管是在中國港口準備發貨的，還是已經到了美國海關等待清關的，只要是這五家公司的相關設備，一律攔下。
其實美國對中國科技產品的圍堵早就不是一天兩天的事了，這次禁令升級，只是最近一連串動作中的一環。
去年12月，FCC已經禁止了所有中國新型號無人機的進口，大疆和道通智能這些無人機廠商的業務直接受到影響。
今年3月，他們又把矛頭對準了家用路由器，禁止進口中國制造的新款消費級路由器。
路由器這東西家家戶戶都有，連電腦、連手機、連智能設備都得靠它，美方的理由是這些設備可能收集敏感數據。
不光是在通信設備領域，汽車行業也沒能幸免，6月25日美國商務部以《聯網汽車規則》為由，拒絕給極星發放銷售許可，極星雖然是瑞典品牌，但母公司是中國的吉利控股。
從2027年開始，極星的新一代車型將被禁止在美國銷售，藍牙、Wi-Fi、手機連線這些技術都在管轄范圍內。
美國商務部的邏輯是，擁有中國相關聯網技術的車輛可能收集美國車主的敏感信息，極星方面表示不會上訴。消息出來后，極星在那斯達克的股價直接跌了6.3%。
美國國防部6月8日更新了所謂的“中國軍事企業清單”，一口氣增加到188家，阿里巴巴、百度、比亞迪、蔚來這些大家耳熟能詳的名字全在上面。
按照美國法律，從6月30日起，國防部就不能跟清單上的實體直接簽采購合同了，這一樁樁一件件串起來看，美方對華科技限制的節奏明顯在加快。
從無人機到路由器，從監控設備到通信設施，從科技產品到整車出口，范圍在不斷擴大，有分析人士指出，如果美方繼續升級事態，對兩國關系會帶來非常負面的影響。
美方這次的禁令升級，外界普遍認為是對中方此前反制措施的回應，6月22日中國商務部發布公告，宣布將艾維奧克斯公司等10家美國實體列入出口管制管控名單。
同一天，財政部也發了通知，規定在政府采購活動中不得采購46家美國企業生產的產品。
商務部針對美國政府增列所謂“中國軍事企業清單”的惡劣做法，6月25日的例行新聞發布會上，商務部新聞發言人何亞東再次強調，美方的做法嚴重損害了中國企業的正當合法權益，中方不得不進行反制。
他還說，上述美國企業均是涉軍企業，敦促美方立即停止錯誤做法，中方的反制措施其實已經覆蓋了多個層面，出口管制管控名單意味著禁止對這些美國實體出口兩用物項。
政府采購禁令則直接影響了46家美國企業對華出口的機會，這一套組合拳打出來，信號非常清晰，你卡我的脖子，我也不是沒有牌可以打。
從更大的背景來看，中美在經貿和科技領域的博弈已經進入了一個新階段，美國在貿易相關領域實施了大量限制或禁止中國產品進入美國市場的做法。
中方也多次表示反對這種單邊限制措施，世界貿易組織專家組早就裁決美對華301關稅措施違反世貿組織規則，但美方似乎并不打算收手。
FCC這邊還有個更大的動作在醞釀，他們正在考慮禁止美國電信運營商與中國電信企業開展互聯互通業務。
如果這個想法落地，那就等于實質上禁止了中國電信公司在美國運營數據中心，這個影響比單純的設備進口禁令要大得多。
說到底，貿易戰和科技戰打到現在，已經沒有誰是純粹的贏家，美方不斷升級限制措施，短期內確實能給中國企業制造麻煩，但長期來看，破壞全球產供鏈的做法最終也會傷到自己。
商務部此前就指出，美國這些做法和措施可能嚴重損害中國企業的貿易利益，但美國企業和消費者也在承受代價。
從2022年第一次禁令到現在，FCC對中國科技產品的限制一步步收緊，從只禁新型號到連舊型號也不放過。
從通信設備擴大到無人機、路由器、汽車，圍堵的圈子越畫越小，下手也越來越狠，但換個角度想，這種層層加碼式的封鎖，恰恰說明中國企業已經在很多領域具備了讓對手忌憚的競爭力。
從華為到海康威視，從大疆到比亞迪，這些被點名的企業有一個共同點，在自己的賽道上是全球領先的玩家，禁令可以擋住產品，但擋不住技術積累和產業能力。
接下來7月初禁令正式生效后，市場會怎么走？五家被點名的企業會不會像海康威視那樣提起訴訟？
美國電信運營商如果真的被禁止與中國電信企業互聯互通，又會引發多大的連鎖反應？這一連串的問號，恐怕短時間內都看不到答案。
朋友們你們怎么看
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