廣東
@佛山街坊
佛山站即將開通運營啦！
今天就把大家關心的
地鐵高鐵如何換乘、站內顏值、運營時間
以及接駁公交線路調整
一次性說清楚
以后跨城通勤、出游返鄉
都能少走冤枉路~
01
地鐵佛山站與高鐵佛山站是如何實現“零距離換乘”的？乘客從地鐵下車到進入高鐵候車大廳，或者從高鐵出站到換乘地鐵，具體需要多長時間？換乘通道是如何設計的？
為落實軌交便民惠民舉措，打通地鐵、高鐵換乘堵點，佛山站在站廳內專門打造高鐵地鐵安檢互信區，這也是本站一大特色便民工程。安檢互信區的設立主要為乘坐高鐵換乘地鐵的市民減少一道安檢程序。
高鐵→地鐵：市民搭乘高鐵抵達高鐵站后，步行至地鐵負一層閘機出站，便可直接進入安檢互信區，無需重復接受二次安檢，手機掃碼過閘就能乘坐地鐵，真正省去重復安檢的等候時間。該區域緊鄰直達高鐵的B、C出入口，是開通后客流集散核心區域，日常通行客流量較大。
地鐵→高鐵：市民搭乘地鐵出站后，經B、C口步行直達高鐵主站房，可現場購票，上至高鐵二層安檢候車大廳。整體從地鐵站臺步行至高鐵站房，全程僅需3至5分鐘，零距離換乘大幅壓縮出行時長。
02
這個地鐵站內的裝修風格，是什么樣？
站廳整體以純凈的白色為基調，營造出一種通透、極簡且極具現代感的空間美學。在這份素雅之中，立柱上精心點綴的“佛山功夫”裝飾尤為亮眼。剛柔并濟的武術之魂與高鐵的時代速度感在此完美交融，讓旅客在踏入站廳的瞬間，便能感受到這座城市獨特的精氣神與文化底蘊；步入站臺區域，畫風則自然過渡到濃郁的嶺南建筑特色。
傳統嶺南文化符號與現代交通樞紐在這里巧妙結合，讓旅客在候車與乘降的間隙，也能沉浸式領略佛山深厚的歷史底蘊與獨特的城市風情。
03
服務時間。早班車和末班車時間
首班車：往佛山大學方向是06:04、往順德學院方向是06:05；
末班車：往佛山大學方向是23:54、往順德學院方向是23:15。
3號線貫通后高峰期采用“順德學院站-佛山大學”+“順德學院站-佛山西站”大小交路運行，高峰期重合段（順德學院站-佛山西站）行車間隔5分30秒，非重合段（佛山西站-佛山大學）行車間隔8分15秒；非高峰期采用“順德學院站-佛山大學”單一大交路運行，平峰期行車間隔8分15秒，低峰期行車間隔12分20秒。
公交接駁
打通出行“最后一公里”
禪城區
1、10條常規公交線路調整方案
（1）統一調整G14、101、105、106、111、115、124、127、183共9條線路（9條）
G14、101、105、106、111、115、124、127、183共9條常規公交線路，首末站由原“地鐵敦厚站”調整為“佛山站公交樞紐站”，保持原敦厚站通行路段通行，雙向改行萬行路接入佛山站公交樞紐。
（2）差異化調整134線路（1條）
134線路首末站同步由“地鐵敦厚站”調整至“佛山站公交樞紐站”。路線實施行向優化：雙向取消汾江路部分路段、汾江橋、彩虹橋、文昌路原有行駛路段，改行絲織路、佛山大道、萬行路接入佛山站公交樞紐。
2、新增2條文旅專線
（1）禪文旅01（佛山站公交樞紐站—嶺南天地公交首末站）
線路首末站為佛山站公交樞紐站至嶺南天地公交首末站，主打高鐵樞紐+核心文旅商圈接駁功能。
(2)禪文旅02（佛山站公交樞紐站—城際張槎站公交樞紐站）
線路首末站為佛山站公交樞紐站至城際張槎站公交樞紐站，主打高鐵+城際聯運接駁功能。
南海區
1、G3線路首末站由“地鐵敦厚站”調整至“佛山站公交樞紐站”。
2、南高35線路首末站由“聯星南區商業城”調整至“佛山站公交樞紐站”
順德區
G16線路首末站由“嶺南天地公交首末站”調整至“佛山站公交樞紐站”。
三水區
優化調整城巴線路“禪城至三水線”，采取繞行方式進入廣湛高鐵佛山站，進入“佛山站公交站樞紐站”上、下客后再接回原線行駛。
高明區
新增“禪城至高明B線”，以“佛山城巴總站”為始發站，線路停靠”佛山站公交樞紐站”上、下客后直達“高明客運站”
轉給有需要的人~
來源：佛山軌道交通
編輯：盧驍婷
二審：曹開文
三審：葉劍星
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