德國鐵路癱瘓，要對中國進行制裁，德議員：中國缺乏可信度

前陣子德國鬧出一樁離譜到家的事，全國鐵路突然集體趴窩，上千輛客車貨車全停在鐵軌上動不了，車站擠得人山人海，官方查詢APP直接閃退崩了。結果更離譜的操作來了，故障原因都沒查明白，一幫德國政客直接把鍋扣在中國頭上，還喊著要制裁中國制造，這操作說出來誰聽了不直呼離譜。

德鐵自己連夜趕工排查，轉天凌晨就出了初步結果，明明白白說了排除網絡攻擊。這次出問題，是維護GSM-R系統的時候不小心觸發了未知的軟件沖突，連德國聯邦信息安全局都介入調查了，壓根沒找到指向硬件故障的證據。GSM-R就是全歐洲通用的鐵路專用通信標準，德國這套從2000年初開始鋪設，已經服役二十多年了。

這套系統德國南北用的核心交換設備不一樣，北邊用的華為，南邊是芬蘭諾基亞，兩邊用的還是同一套底層協議。真要是中國設備搞鬼，南邊用諾基亞的路段怎么也一起癱了？這點最基本的邏輯，那幫喊著制裁的議員直接就當看不見。

他們張嘴就說德鐵系統里用了大量中國制造的敏感零件，這些零件可能被用來監控和破壞?？傻妈F的采購清單寫得明明白白，整個GSM-R系統里中國設備的占比還不到三成，而且全是基站天線這種外圍設備。真正和安全掛鉤的核心控制器、加密模塊，全都是歐洲本土廠商生產的，中國零件連核心網絡的邊都挨不著。

更打臉的還在后面，德鐵負責人轉天開新聞發布會直接說了，目前沒有任何跡象表明故障和第三方供應商有關。德國《明鏡》周刊引述內部調查消息，問題大概率出在維護操作失誤，再加系統老化兼容性太差。這套GSM-R本來就超期服役了，好多基站還是2002年諾基亞生產的，備件早就停產了。

德鐵其實早就知道自己該升級了，本來計劃2025年就上馬基于5G技術的新一代通信系統。可架不住政客天天炒作中國威脅論，新系統招標硬塞了一堆政治審查，拖了一年多還在扯皮，半點兒進展都沒有。自己技術老化沒人管，升級計劃被攪黃，出了事反手就把臟水潑到中國身上，這套操作玩得相當熟練。

這種甩鍋中國的劇本，德國政客真不是第一次演了。2024年10月慕尼黑主火車站一臺自動扶梯壞了，拖了三個月沒修好，本來就是零件老化，結果媒體跟著起哄，直接把鍋扣給中國，說要等中國空運零件?？蓪嶋H上那臺扶梯是德國本土品牌蒂森克虜伯生產的，核心電機是瑞士造的，就一塊控制電路板是中國代工，這些關鍵細節全被他們隱去了。

2023年柏林新機場行李傳送帶頻繁卡頓，一開始也甩鍋說中國電機扭矩不夠，最后查出來電機是德國西門子本地生產的，中國只提供了外殼鑄件。合著不管出啥事，先把中國拉出來背鍋就行，對錯根本不重要。

這次全國癱瘓的事出來，德國之聲第一時間就發評論，說什么中國掌控歐洲關鍵基礎設施，要是被攻擊后果不堪設想，結果評論區直接被德國網友罵翻了。不少網友翻出2013年棱鏡門事件質問，當年美國監控默克爾手機的時候，怎么沒見你們敢制裁美國？這雙標玩得也太明顯了。

還有德國鐵路工程師匿名發帖說，GSM-R系統里最老的一批基站就是諾基亞2002年產的，備件早就斷供了，工程師平時都是拆東墻補西墻勉強撐著，出問題本來就是早晚的事。那這幫政客為啥死咬著中國不放呢，還得說說歐盟正在推進的政策。

歐盟現在推的政策核心就是排除華為、中興等中國公司參與歐洲5G建設，今年年初還提交了最新法案，要求成員國2026年底前拆除所有中國通信設備?？傻聡菤W盟最大經濟體，德鐵、德國電信這些國企都明確反對，理由太實在了，強行拆除的成本高達數十億歐元，還會讓網絡覆蓋倒退十年。

德國經濟部內部測算過，如果完全替換華為設備，僅鐵路系統就要多花15億歐元，新一代系統的升級進度至少延后三年。這15億歐元最終還是要德國納稅人買單，誰也不想平白無故當這個冤大頭。

那些跳得最高的議員，背后其實都有門道。公開資料就能查到，帶頭喊話的基民盟議員塞韋特去年參加了美國國務院組織的歐洲關鍵基礎設施安全論壇，回來之后就瘋狂推動對華供應鏈脫鉤的提案。另一個喊著制裁的綠黨議員馮·諾茨，他們所在的綠黨更是長期接受美國相關機構的捐款。

這幫人根本不在乎德國鐵路到底哪里出問題了，只在乎能不能借這次事故炒出“中國危害歐洲安全”的輿論，幫他們完成政治目的就行。這種套路早就不新鮮了，其他國家也演過同款劇本。

2021年美國佛羅里達州一棟公寓樓倒塌，當地官員不查設計和施工的質量問題，反而說倒塌原因可能和中國制造的混凝土添加劑有關，最后查出來就是開發商偷工減料，臉都被打腫了。2023年英國電網大范圍停電，也有英國政客跳出來說中國智能電表可能被植入惡意代碼，結果故障原因是風電出力不足加燃氣管道泄漏，和中國半毛錢關系都沒有。

中國通信設備在歐洲早就通過了最嚴苛的網絡安全認證，德國聯邦信息安全局自己的測試報告都寫了，華為設備的漏洞數量比諾基亞、愛立信還少。那些德國議員張嘴就說中國缺乏可信度，翻遍了也拿不出一份能佐證說法的官方檢測報告，純純就是張口就來。

再看看咱們中國自己的鐵路，全國動車組正點率高達98%，鐵路通信信號系統全部自主可控，從芯片到協議棧都是國產，壓根沒給外人留甩鍋的空間。德國自己系統老舊、管理混亂、升級拖延，出了問題就要制裁中國，這不就等于自己的車爆胎了，非說是隔壁修車鋪的充氣泵有問題嗎？

要是德國政客還接著把精力全花在甩鍋搞政治上，下次癱瘓就不是幾個小時，搞不好就是兩天。系統不會騙人，GSM-R已經老到經不起一次普通維護了，真正拖慢升級進程的，恰恰是那些滿口國家安全的政客。

希望德國能早日回歸理性，先把自己的基礎設施修好，把老百姓的民生問題解決了，這才是對德國民眾最負責任的做法。

參考資料：環球時報 德國鐵路癱瘓德政客無端甩鍋中國