四川
6月28日，恰逢中航集團沈飛公司成立75周年，沈飛融媒發布了紀念視頻。全網由央廣、人民網、央視軍事、北斗融媒等同步推送，本身就顯得意義非凡。
國內眾多軍迷的目光，盯在了一架編號“350030”的“綠皮”殲35隱形戰斗機身上。
對此，有資深軍迷的解讀為，“35”是毫無懸念的殲35，“00”就是首批量產基準批次，“30”則是該批次第30架下線機。至于“綠皮”很好理解，為總裝完成刷的底漆，有待飛行測試合格交付，才會噴涂隱身涂層。
即便按殲35量產為30架計，每艘現役航母配12架殲35，需36架這款五代艦載戰斗機。那么30架殲35，暫時還不夠我海軍現役3艘航母運營的。
在沈飛新廠房投入使用，脈動生產線“火力全開”下，殲35產能的提速，是毋庸置疑的現實。再加上官媒在制作視頻中，喜歡老舊素材的傳統。
軍宣素材存在時間滯后，推測當前沈飛實際下線、交付和待交付的殲35總量，在軍迷看來顯著高于 30 架。多條脈動生產線同步爬坡，殲35年產交付規模可期。
因此這款“彈滑兼容”的殲35隱形艦載機的總產量，恐怕早就突破了36架，足以滿足我海軍現役3艘航母（山東艦正在某干船塢內改造甲板能像改造后的遼寧艦一樣滿足殲35從艦艏“跳臺滑雪式”起飛）的裝備需求。
不得不佩服中國軍工科研人員和海軍航空兵的戰略眼光，在研發殲35時就考慮到了“可彈可滑”性能，能同時滿足在前衛的電磁彈射型航母和傳統的滑躍式航母上運作，讓雙發驅動有超音速巡航能力且搭載氮化鎵有源相控陣雷達（T/R 發射接收組件為氮化鎵（GaN）的殲35具備后發優勢。
殲35成為當今最為先進的艦載戰斗機，就是第一，沒有之一，不容辯駁。單發驅動的F-35C“肥電”，不具備超音速巡航性能，飛行速度慢吞吞的。
且搭載的還是砷化鎵有源相控陣雷達（T/R 發射接收組件為砷化鎵（GaAs），在對目標的態勢感知能力上，比殲35要遜色一個檔次。
此外，在沈飛紀念75周年視頻中，出現的前起落架為單輪的，自不必說是陸基版殲35A；前起落架為雙輪的，就是殲35艦載戰斗機。
表明沈飛在“兩條腿”走路，同時量產能滿足我空軍和海軍航空兵裝備所需的陸基/海基型殲35，中國第二款隱形戰斗機，已邁入了高速量產的階段。
意味著未來殲35的產能值得期待，在滿足我海空軍裝備需求的同時，極有可能將這款雙發五代戰斗機，打入國際軍火市場，滿足友好國家希望獲得隱形戰斗機的裝備需求，提高中國作為航空大國的國際影響力。
總之，沈飛75周年紀念視頻，主動公開總裝車間、殲35下線編號，在防務分析人士看來，屬于官方主動的 “適度透明”，釋放出的信號不簡單。
艦載版/陸基版，不同型號的殲35，正在沈飛加速量產，前提就是新廠房已啟動，數條脈動生產線量產，接下來包括外貿版在內的殲35系列的量產規模可期。
沈飛工作人員交接護照，臺詞 “讓世界看看什么才是領先水平”，是否暗示外貿型號殲35AE，現已完成定型可參與國外航展并實現對外銷售參展。
沈飛“南六代”與中航集團另一大廠成飛的“南六代”，那款罕見采用三臺發動機驅動的軍機，已然形成“南北雙峰”對峙，引領全球六代機研發的態勢。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
