山東
6月26日，比亞迪法務(wù)部一紙公告，直接把一排“黑媒體”的判決書曬到了臺面上。“虎狼說車”賠償21萬，“正仁說車”賠償10萬，“固態(tài)電池來了”賠償10萬，“987瘋狂奶爸”賠償8.5萬，“小雨不懂車”賠償5.5萬。從幾十萬到幾百萬，比亞迪這次是動真格了。
但這只是冰山一角。
回顧近年，比亞迪打出的幾場硬仗更狠：140萬粉絲的“大秦軍陜團(tuán)”姚*強(qiáng)，編造方程豹“百公里油耗18升”的虛假信息，結(jié)果被后臺數(shù)據(jù)打臉——當(dāng)日高速行駛中3個路段車速超180km/h。法院認(rèn)定構(gòu)成商業(yè)詆毀，判賠201萬。“龍豬-集車”長期歪曲事實、持續(xù)詆毀，判賠201.87萬，二審維持原判，目前已執(zhí)行到賬。“龍哥講電車”“滿格電新能源”長期散布不實負(fù)面信息，被判賠200萬。“王悟空說車”貶損方程豹車型，被判賠31.38萬。
比亞迪集團(tuán)品牌及公關(guān)處總經(jīng)理李云飛直接放話：“對于黑公關(guān)和黑媒體，我們絕不容忍！將一追到底，絕不姑息！”他更是直言——比亞迪一直是黑公關(guān)、黑水軍的最大受害者。有些賬號一周七天，至少五個工作日都在刻意抹黑。這種“上班式黑比亞迪”，誰能忍？
實際上，比亞迪的反擊早就有備而來。2021年率先宣布懸賞5萬至100萬打擊黑公關(guān)，2022年將舉報獎勵提升至5萬至500萬，2023年底宣布長期有效。這幾年打下的官司，一筆筆都是真金白銀的教訓(xùn)。
當(dāng)前中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)正處于從規(guī)模擴(kuò)張向高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵階段，清朗的網(wǎng)絡(luò)輿論環(huán)境是產(chǎn)業(yè)行穩(wěn)致遠(yuǎn)的重要基石。比亞迪這一波“曬判決書”，不只是在給自己討公道——更是在給整個行業(yè)劃紅線：靠造謠博流量，這條路走不通了。
網(wǎng)絡(luò)不是法外之地。鍵盤敲得再響，也敲不贏法院的法槌。那些還在敲鍵盤的黑子們，該掂量掂量了。
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