中歐貿易戰一觸即發，中方緊急赴歐斡旋，中歐關系走到十字路口

各位朋友，大家好。

今天（6月30日）是2026年上半年最后一天，站在這個時間節點點評國際局勢、中外相關大事，無疑帶有一層轉折的特殊意義。

而恰好今年上半年發生了許多大事，所以我認為，雖然每年都會迎來上下半年交替，但2026年這次交替格外特殊。

接下來我們重點梳理中歐關系。

昨天，中國商務部部長在歐盟總部布魯塞爾與歐盟官員舉行了會談。

當前，中歐在貿易領域積累了大量分歧。從歐盟的角度來看，主要問題是中國的貿易順差導致他們產生了大額的貿易逆差，特別是在電動車和鋼鐵等行業。另外，他們還指責中國的某些國家補貼行為。

盡管中方對此類指控予以否認，但客觀來看，持續擴大的貿易逆差確實在不斷加劇歐盟對華的負面情緒，各類對抗性政策、潛在貿易摩擦愈演愈烈。

在當下錯綜復雜的國際環境中，尤其是當我們拉長歷史維度觀察，當下的中歐關系既讓人擔憂和迷茫，但也值得我們從歷史的長河出發，深度思考未來中國對歐洲的整體策略應如何調整。

長話短說，我們先就當下現狀就事論事，再拉長歷史，從宏觀戰略維度展開分析。

首先，從表層現狀來看，歐盟稱對華的貿易逆差持續走高，核心原因一是鋼鐵產業，二是當下快速崛起的中國電動汽車。

順帶聊一點個人直觀感受，不談專業產業分析，單純從使用體驗來講，國產的電動車確實好用。我最近體驗了幾款新型電動車，無論是設計還是駕駛，體驗都非常出色。

我把它們稱作“移動的臥室”，也可以當作“移動的辦公室”。說實在的，當你體驗過國產電車之后，再去看歐盟傳統燃油車、老牌德系車型，就很難再有興趣。當然，這些僅為個人直觀感受，不屬于專業產業點評。

但客觀來看，歐盟相關產業確實受到了巨大沖擊。尤其是作為傳統汽車工業核心國的德國，近期反擊動作不斷。

不過，它的各類反制手段，用當地說法就是典型的“坐在玻璃房里向外扔石頭”，對外拋出限制舉措的同時，自身產業鏈也會同步遭受對等沖擊。

最近歐盟對中國的敵意和反制措施，體現在6月中旬的一次會議上，全歐盟層面形成了針對中國貿易反制的統一戰略共識。

從更大的角度來看，當前局面和2017年特朗普對華發起貿易戰前的態勢高度相似。

所以近幾天，中方商務部長在布魯塞爾盡力斡旋，希望規避中歐貿易戰，但最終能否達成緩和，既需要產業、經貿層面的專業研判，更要上升頂層戰略維度綜合考量。

我們再切換視角，拉長時間線，分多個周期復盤中歐關系演變。

回溯到十幾年前，無論是馬克龍初上任、默克爾執政，還是卡梅倫擔任英國首相期間，中歐關系都堪稱處于黃金時代，延續上世紀七十年代以來的雙邊合作框架，那時中歐經貿、戰略綁定極深。

在經貿層面，中歐互相把彼此視為合作伙伴。早期以中國引進歐洲技術為主，后續則形成了雙向貿易蓬勃發展的格局。

在戰略層面，中歐彼此依存，相互賦能，都將對方視作制衡超級大國的平衡力量。即便是在二十多年前，雙方都仍明確互稱彼此為戰略伙伴。

再分享一段2005年的實地見聞，當年我前往歐盟出訪兩周，專程拜訪了時任中國駐歐盟大使。

交談中我提出，在研判中歐戰略伙伴關系時，還應考慮歐盟與日本及印度的關系。這位大使表示這一觀點很有價值，他們還沒有考慮到這一點。這也足以看出當時中歐的互信程度極高。

然而，隨著中國崛起，中歐關系變得相對復雜，歐盟開始視印度為中國之外的另一個戰略伙伴，甚至后來還將日本納入戰略伙伴關系之中。

而歐盟內部曾一度對這種狀況感到不安，因為他們認為在亞洲的潛在戰略伙伴只有中國，不可能是印度，更不可能是日本。

而中國方面，正如我前面提到的，當年中國從未關注、懷疑，或者說有興趣了解歐盟與日本、印度的關系，足見彼此信任之高。

這種信任關系，根源可以追溯到上世紀70年代流傳下來的戰略眼光。

按照當年“三個世界”劃分理論，歐洲、日本這類經濟體統一劃為第二世界中等強國；中國的定位是第三世界領頭羊，美蘇則是第一世界。改革開放初期，我們既把歐洲視作經貿伙伴，也將其視為戰略伙伴，甚至冷戰結束后很長一段時間也沒有變。

中歐關系真正走向復雜，其實是最近十年，尤其是特朗普上任之后，但即便是特朗普首輪執政階段，歐美在自由貿易議題上的立場分歧，依舊大于歐盟和中國的分歧。

可2021年拜登上臺之后，均是主流政客當道的美歐之間，因為意識形態、戰略利益和價值觀等一系列因素，美國或者說拜登把歐盟綁上戰車。

將近一年半前，特朗普再度上臺，而歐美之間的裂痕持續拉大，即便雙方刻意彌補，成效也是微乎其微。

但有意思的是，歐美不斷疏遠的同時，中歐關系并沒有順勢走近，反而同步出現摩擦對立，這點和特朗普第一任期形成鮮明反差。

導致這種局面最重要的原因，就是我之前提到的核心研判，那就是即將成型的“強國俱樂部”。這一戰略趨勢可能會影響未來幾十年，其中中美俄三國是核心，伊朗、朝鮮也可以加上。

可以看到，這套新格局評判標準不再單純看財富多寡、實力強弱，且歐洲國家并沒有列入其中。

至少短期內，歐洲必將淡出強國俱樂部，除非2030年代，歐洲右翼政黨浮上表面，占據整個歐洲的政壇頂層，屆時“強國俱樂部”可能會出現歐洲幾個重要國家的影子。

當然，現在完全沒有這個跡象，畢竟我們不能拿遠期假設判斷當下局勢。

現在歐洲整體處境十分尷尬，全球定位模糊，尤其是21世紀上半葉，隨著全球地緣博弈、科技革命深刻重塑世界底層邏輯，中等強國的話語權會持續收縮，根本無力主導全球大勢。

人類目前的底層邏輯正在重返200年前，那時科技革命經過50余年的傳導，世界出現了各種問題，歐洲是當時的主軸，但今天已經切換至中美俄，甚至是伊朗、朝鮮，而歐洲并不在列。

如果以這種戰略眼光再來看中歐之間的沖突和裂痕，可以發現，沒有戰略統籌的沖突管理必然是失衡的，而中歐如今的撕裂和矛盾，已經漸漸進入到這種失衡狀態中。

當然，問題首先是在歐洲，但中國現在也要縝密思考，對歐戰略應該如何。

這在過去50年我們很清楚，作為第二世界中等強國，歐盟是中國的經濟、戰略合作伙伴，即便是特朗普第一任期和拜登時期，歐洲依舊是中國不可缺少的一支平衡力量，是中美之間的天平。但隨著“強國俱樂部”的成型，天平必然失衡。

在這種戰略思考之下，中歐之間包括貿易沖突在內的博弈如何進行？

如果有戰略眼光，在許多問題上，該讓步就讓步，該對抗就對抗，但不管是讓步還是對抗都要出于戰略目的，否則讓步會變得毫無底線，對抗也會失去分寸。

當下中歐之間的各類貿易沖突，僅僅只是冰山一角，它可以由技術官員出面處理，但最后解決問題的一定不是技術思維，而是戰略思維。