廣東
6月26日，陽信縣行政審批服務局發布公告，擬對轄區內6家網約車平臺公司依法注銷經營許可。
本次核查依據6月10日濱州市交通運輸局印發的專項整治通知開展，排查中發現，部分企業許可證到期后未按規定申請延續，部分企業已經不具備基本的線上線下服務能力，不再滿足持續經營條件。企業可在7月6日前，向主管部門提出陳述申辯。
同屬濱州轄區的鄒平市，行政審批服務局6月30日也出臺了同類整治公告，涉及首約科技、山東小邁信息科技、威海興安達3家平臺的鄒平分公司。工作人員實地核查確認，涉事平臺普遍存在經營地址信息不實的問題，監管渠道無法聯系到企業負責人及在崗工作人員，平臺基本處于脫管狀態。
近期全國多地同步開展網約車合規清查，宿州市6月26日公示擬撤銷8家平臺經營許可，核心問題集中在線下服務能力缺失、無任何車輛落地實際運營。榮成市6月11日發布公告注銷8家平臺經營資質及41輛網約車運輸證，這批平臺均因許可證到期未延續、長期停止經營被清退。安陽市6月11日注銷4家網約車平臺資質，新鄉市6月12日同步注銷4家。5月以來，蕪湖、南通、高密等多地也陸續公示平臺注銷名單。
本輪被清退的平臺主要分為兩類，要么是許可證到期后長期未申請延續，要么是持證卻從未落地投入實際運營。業內將這類主體定義為“僵尸平臺”，手握有效證照，卻無簽約車輛、無入駐司機，完全不產生實際服務產能。2025年全國已有近200家此類網約車平臺被集中清退。
6月29日，上海市網約車協同監管工作專班聯合交通、公安、市場監管、人社、數據、通信管理等多部門，對全市24家網約車平臺及聚合平臺企業開展集中約談。
網約車監管信息交互系統的監測數據顯示，截至2026年5月31日，全國共有400家網約車平臺公司取得合法經營許可。行業持證主體數量看似龐大，但真正有車輛常態化在線運營、持續開展接單業務的平臺，遠少于持證總量。
來源：布谷財經
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