湖南
關(guān)注電車的人，應(yīng)該是盼望已久了，因為史上最嚴格的電池安全令，會在2026年7月1日起正式執(zhí)行。
很多人在此之前甚至稱，要等到7月1日之后，才買電車，原因就是這份法規(guī)，對電車的電池做出了很多的要求。
具體來看，一是要求電車有明確的“一鍵斷電”的裝置，且必須是物理裝置，這樣一旦有了什么事故，可以直接一鍵將全車斷電，這樣可以讓救援更可靠。
其次對電車刮底也有要求，規(guī)定電車在刮底后，無泄漏、外殼破裂、起火或爆炸現(xiàn)象，還要滿足絕緣電阻的要求。
另外，最重要的是明確要求了，電池“不起火、不爆炸，煙氣不對乘員造成傷害”，而不是之前的“著火、爆炸前5分鐘提供熱事件報警信號”。
還有關(guān)于底部撞擊后，電池受到撞擊后的防護能力要求，還有快充循環(huán)安全測試的要求等等，可以說從7月1日起，關(guān)于電車的電池，有了最嚴標準和要求。
并且這個標準，是所有車企必須執(zhí)行的，沒有任何借口和理由不按這個標準來執(zhí)行。
也意味著，如果用戶以后購買電車，相比于之前，肯定是更為安全的，大家最擔憂的電池起火問題，會得到了最嚴標準的保護。
當然，也有車企之前就稱，在售的汽車，已經(jīng)是按照新的電池標準要求執(zhí)行的，但也有一些車企，肯定會到7月1日才正式執(zhí)行的。
接下來就讓我們看看了，這了這個標準之后，電車起火事件是不是會少多了。
不過說實話，就算按照標準執(zhí)行，完全沒有起火事件也是不可能的，關(guān)鍵還是在于安全駕駛，不超速，不亂來，不違規(guī)，做一個沉穩(wěn)的老司機，這個遠比電池安全本身更重要。
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