賽克科技五周年：從零起步到產(chǎn)業(yè)標(biāo)桿，驅(qū)動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展

科技創(chuàng)新是新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的核心驅(qū)動(dòng)力。作為上汽通用五菱“一二五”工程的關(guān)鍵引擎，賽克科技自2021年成立以來，聚焦“能源系統(tǒng)、智慧電驅(qū)、電子電控”等核心領(lǐng)域，不斷突破技術(shù)壁壘，推動(dòng)核心業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)跨越式增長。短短五年間，賽克科技產(chǎn)值從零起步，2024年首破百億元，2025年躍升至150.8億元，同比增長41%，成為“一二五”工程中首批突破百億產(chǎn)值的標(biāo)桿單位。

五年間，賽克科技依托于智能島式制造、靈犀動(dòng)力系統(tǒng)及神煉電池為核心的技術(shù)集群，形成從“心臟”到“骨骼”的全鏈路技術(shù)動(dòng)能，充分彰顯了中國智造在新能源產(chǎn)業(yè)鏈中的硬核實(shí)力。

制造范式革命：

智能島式工廠顛覆百年流水線邏輯

賽克科技引入上汽通用五菱全球首創(chuàng)的智能島制造體系（I2MS），以“工藝解耦+模塊化設(shè)計(jì)”重構(gòu)傳統(tǒng)剛性流水線。

該體系由獨(dú)立模塊化的“智能生產(chǎn)島”并聯(lián)組成，支持產(chǎn)線靈活重組與彈性伸縮；IGV智能引導(dǎo)車搭載自適應(yīng)算法與高精度導(dǎo)航，配合AI視覺識(shí)別與實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)交互，實(shí)現(xiàn)島間高效協(xié)同。由此帶來的成效顯著：產(chǎn)線換型時(shí)間縮短至20分鐘，制造效率提升30%，單臺(tái)成本下降30%，關(guān)鍵工藝自動(dòng)化率達(dá)50%，物流效率提升80%，數(shù)據(jù)追溯實(shí)現(xiàn)100%覆蓋。

2025年，賽克科技獲評(píng)“汽車制造超級(jí)工廠”，為當(dāng)年汽車零部件行業(yè)唯一獲此殊榮的企業(yè)。這一模式成功打破“柔性必增成本”的固有悖論，新產(chǎn)品導(dǎo)入周期縮短30%，設(shè)備共用率高達(dá)80%，導(dǎo)入成本降低超50%。在此基礎(chǔ)上，賽克科技進(jìn)一步將數(shù)智技術(shù)融入制造全鏈路，構(gòu)建“全域·全周期·實(shí)時(shí)數(shù)智化零缺陷”質(zhì)量管理體系，通過供應(yīng)商數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)互通、工業(yè)視覺開發(fā)等重點(diǎn)項(xiàng)目，將精益管控延伸至每一個(gè)環(huán)節(jié)。

靈犀動(dòng)力：打造汽車旗艦級(jí)“強(qiáng)心臟”

賽克科技打造的“靈犀動(dòng)力”系統(tǒng)，涵蓋“十合一”高性能混動(dòng)專用變速箱（DHT）與1.5T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)。

其中，1.5T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)由賽克自研，熱效率獲得中汽研“能效之星”認(rèn)證，低摩擦設(shè)計(jì)使摩擦功降低30%，同時(shí)應(yīng)用附件系統(tǒng)電子化控制技術(shù)。“十合一”DHT采用P1+P3雙電機(jī)并聯(lián)，搭配扁線油冷+向心式冷卻技000rpm，最高效率97.5%；全球首創(chuàng)電磁離合器可實(shí)現(xiàn)0.1秒模式切換，響應(yīng)速度領(lǐng)先傳統(tǒng)液壓DHT四倍；行業(yè)領(lǐng)先的高效雙電控采用最新一代芯片技術(shù)，最高效率可達(dá)99.1%。

憑借扎實(shí)的技術(shù)實(shí)力，靈犀動(dòng)力3.0榮獲“中國心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)及混動(dòng)系統(tǒng)、中汽新能源“高品質(zhì)混動(dòng)”認(rèn)證。

神煉電池：以“五零安全”守護(hù)每一公里

動(dòng)力電池安全是用戶最為關(guān)切的核心維度。賽克科技所打造的神煉電池3.0構(gòu)建了獨(dú)有的系統(tǒng)級(jí)五“零”安全體系（0自燃、0擴(kuò)散、0泄漏、0進(jìn)水、0侵入），并達(dá)成766億公里零自燃的實(shí)戰(zhàn)記錄。

該電池實(shí)現(xiàn)了極限設(shè)計(jì)、極限制造、極限驗(yàn)證三大進(jìn)化，PPB航空級(jí)制造標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)十億分之一的嚴(yán)苛管控，為用戶出行保駕護(hù)航。在極限驗(yàn)證中，神煉電池3.0不僅以裸電芯硬抗1500J（10倍新國標(biāo)能量）底部撞擊，仍能做到不起火、不爆炸，還通過了貼近用戶使用場(chǎng)景、超越新國標(biāo)的四大串行測(cè)試，獲中汽新能源001號(hào)（PHEV）高品質(zhì)電池驗(yàn)證證書。

五年跨越：

從“生產(chǎn)”邁向“智造”的產(chǎn)業(yè)標(biāo)桿

回顧五年發(fā)展歷程，賽克科技產(chǎn)值已突破150億元，先后獲評(píng)國家綠色工廠與汽車制造超級(jí)工廠，累計(jì)專利超228項(xiàng)，形成了能源系統(tǒng)和電驅(qū)領(lǐng)域的完整產(chǎn)業(yè)鏈。

其更深層的意義在于，賽克科技以智能島制造體系、靈犀動(dòng)力和神煉電池為核心，實(shí)現(xiàn)了混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)、“十合一”DHT、電驅(qū)、電池等核心技術(shù)的完全自主可控。這標(biāo)志著中國零部件企業(yè)正從“配套”角色向“定義產(chǎn)品”的能力躍遷。

面向未來，賽克科技將持續(xù)深化智能制造與綠色技術(shù)，不斷為新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展注入新動(dòng)能。