航班被腰斬，中方終止對日讓利，特朗普不救日本，日元兌美元大跌

7月1日剛過，兩個(gè)國家隔著東海，商戰(zhàn)鏡頭全程直拍，中國新修訂的《民用航空法》一落地，外國航司飛中國領(lǐng)空就得交錢。

日本這頭操作得同樣快，把中國公民入境簽證費(fèi)從原來不到幾千日元一口氣提升到15000甚至更高。

幾乎同時(shí)，日元兌美元出現(xiàn)罕見大跌，刷新將近40年新低，再瞄一眼美國，特朗普坐鎮(zhèn)白宮，對日本的連環(huán)求助壓根不搭理。

這場局里，到底誰在收緊繩索，誰又會(huì)被反噬？

今年年中這場中日之間的空中和地面交鋒，說到底，是中國主動(dòng)出招。

7月1日中國新修訂的《民用航空法》正式實(shí)施，外國航司今后航越中國領(lǐng)空必須交過境費(fèi)，還得提前72小時(shí)申報(bào)。

規(guī)則明確，面向全球機(jī)場一碗水端平，不單是日本，只是日本的航線依賴中國領(lǐng)空太重。

日航和全日空去往歐洲、東南亞甚至本土的很多航班，過去優(yōu)先飛中國上空。

如今再享免費(fèi)便利已成過去式，不想交錢那就繞路，繞一圈耗時(shí)又費(fèi)油，經(jīng)濟(jì)賬一下就算明白了。

除此之外，中國商務(wù)部同樣在6月29日公告，把20家日本實(shí)體列入管制名單，另外還有20家進(jìn)入了關(guān)注名單。

這些被管控的多集中在日本核心防務(wù)和制造鏈條上，像研究所、高端裝備企業(yè)都在其中。

中國還根據(jù)法律，把稀土等戰(zhàn)略資源的出口限制再次收緊，最近的官方數(shù)據(jù)也清楚表明，近期稀土對日出口一降再降。

對于日本來說，稀土這些原材料如果斷供，不但高端制造難以為繼，整個(gè)供應(yīng)鏈都會(huì)被帶崩。

中國這幾招并沒有宣布經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)，更沒喊口號(hào)，只是規(guī)則在手，依法把主動(dòng)權(quán)收回來。領(lǐng)空收費(fèi)屬于國際慣例，跟隨國際民航組織通行做法。

這就讓日本陷入尷尬，既找不到違法證據(jù)，也難提抗議，最傷的不是被點(diǎn)名，而是突然間賴以依賴的資源變得難以觸手可及。

日本面對中國這一輪組合拳，反擊手段實(shí)際很有限，今年7月1日，日本宣布中國游客簽證費(fèi)全面上漲。

單次簽證從原來的3000日元直奔15000日元，多次入境更是一步漲到30000日元。

外交部解釋說這是應(yīng)對日本物價(jià)上漲，但實(shí)情是物價(jià)這幾年增長幅度有限，簽證費(fèi)暴漲說起來并不讓人信服。

有意思的是，從簽證數(shù)據(jù)看，日本每年簽發(fā)給中國大陸的短期簽證遠(yuǎn)高于其他國家，2024年中國大陸游客占比甚至超過70%。

本來日本在亞洲旅游市場吸引力強(qiáng)，但這兩年中國大陸游客減少得厲害，五月同比已經(jīng)下滑超過一半。

簽證費(fèi)猛漲，更多中國游客開始選擇國內(nèi)旅游或者前往韓國、東南亞等免簽地。

需求彈性大，價(jià)格一有風(fēng)吹草動(dòng)，就能倒向別處，對于本身指望中國游客消費(fèi)提振旅游業(yè)的日本，漲價(jià)帶來的后果只能自吞苦果。

再說生產(chǎn)端，日本并沒多少能掐住中方脖子的籌碼，現(xiàn)在航班大幅取消，日本航空公司面臨雙重壓力：除了航線減少，繞飛中國領(lǐng)空還得貼錢。

以往依賴中國稀土等戰(zhàn)略物資的日本高端產(chǎn)業(yè)短時(shí)間內(nèi)根本找不到替代。

如果這種管制僵持幾個(gè)月，日本制造鏈會(huì)直接受到影響，國內(nèi)本身就不景氣的相關(guān)行業(yè)只會(huì)更加被動(dòng)。

而日本希望用簽證費(fèi)漲幅補(bǔ)償損失，其實(shí)完全補(bǔ)不回來額外支出，旅游產(chǎn)業(yè)復(fù)蘇受阻，本就下滑的免稅消費(fèi)更是雪上加霜。

中部國際機(jī)場本財(cái)年利潤降幅巨大，下一財(cái)年或?qū)⑦M(jìn)一步下探，整體看，日本本輪反制從消費(fèi)端下手，入口小、出口傷，生產(chǎn)端卻實(shí)實(shí)在在受制。

結(jié)構(gòu)上依賴美國安全，經(jīng)濟(jì)還要搭中國快車，成了典型的“兩頭難”。

這一切的背后，美國作為老大哥，態(tài)度變得異常低調(diào)，幾個(gè)月來，日本首相高市早苗團(tuán)隊(duì)屢次私下請求美國出面，希望華盛頓說動(dòng)中方放松稀土限制。

起初不過是低調(diào)遞話，后來連日本內(nèi)閣和國會(huì)層面都加入請求行列，特朗普入主白宮后，美方官員聽了不少日本求援，但相關(guān)議題始終沒擺上正式談判桌。

熟悉情況的人都明白，美國一心謀自己利益，看到日本壓力山大時(shí)，卻并沒有著急相助。

特朗普治下的美國，強(qiáng)調(diào)“美國優(yōu)先”，日本自身經(jīng)濟(jì)困境顯然排不上議事日程。

再說管稀土這件事，美國自己也在加緊尋找多元供應(yīng)，尚沒有能替代中國出口的對策。

再就是現(xiàn)實(shí)層面的冷漠，美日關(guān)系雖然牢固，但美國看日本就是強(qiáng)有力的戰(zhàn)略支點(diǎn)。

遇到日本被“敲打”的時(shí)候，美國反倒更樂見日本繼續(xù)依賴美國的安全承諾，這樣在西太平洋布陣更省力。

各種跡象擺出來，日本把希望寄托于美國，等來的只是一句客氣話。

美國現(xiàn)在沒能力介入中國主權(quán)范疇的領(lǐng)空收費(fèi)這檔事，自己也照收外國航班錢。而稀土出口的法律基礎(chǔ)更由不得美國說話。

美元與日元匯差依舊懸殊，美聯(lián)儲(chǔ)并未采取明確降息行動(dòng)，日本無論怎么自救都不頂用。

到了最后，日本的兩難更加明顯，一頭是安全靠美國，不得不追隨美國地緣戰(zhàn)略、配合各類部署；一頭是經(jīng)濟(jì)全靠中國市場，高端制造、供應(yīng)鏈核心環(huán)節(jié)都難以脫鉤。

日元下跌，公共債務(wù)水漲船高，人口老齡化，經(jīng)濟(jì)和戰(zhàn)略雙重掣肘，這些問題只會(huì)更加嚴(yán)重。

7月1日，對中日來說是新階段的分水嶺，中國最新航空法規(guī)和稀土出口限制，展現(xiàn)了以規(guī)則維護(hù)主權(quán)合法權(quán)益的基本態(tài)度。

日本面對壓力，只能在消費(fèi)端敲打中國游客，卻試圖掩蓋本國產(chǎn)業(yè)鏈的弱點(diǎn)，美國哪怕承諾站隊(duì)，也終歸在關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)保持沉默。

這場對抗讓人看得更加明白，東亞經(jīng)濟(jì)與安全格局的裂縫，早已嵌入現(xiàn)實(shí)。

中國穩(wěn)步用法律工具掌握主動(dòng)，日本產(chǎn)業(yè)困境越發(fā)外露，美國則在盤算自身利益的同時(shí)，把盟友利益放在天平的另一頭。

中國以重新制定規(guī)則展現(xiàn)底氣，日本反制無力連累自身，美國選擇觀望，才是今天局勢的最真實(shí)注釋。

未來路怎么走，每個(gè)國家都要做出實(shí)打?qū)嵉倪x擇，而這些選擇正影響著無數(shù)普通人的生活節(jié)奏。