北京
作為銜接朝鮮羅先市與俄羅斯濱海邊疆區(qū)哈桑鎮(zhèn)的首座朝俄跨境公路大橋，圖們江公路大橋本是深化兩國經(jīng)貿(mào)、人員往來的關(guān)鍵樞紐，原計劃于2026年6月19日通車，以此紀(jì)念朝俄《全面戰(zhàn)略伙伴關(guān)系條約》簽署兩周年。然而受俄方工程拖沓影響，大橋通車計劃再度落空，朝鮮方面對此表達(dá)強烈不滿，雙邊邊境基建合作陷入延期僵局。
據(jù)每日朝鮮網(wǎng)等多家外媒消息，大橋建設(shè)進度呈現(xiàn)明顯的南北落差。朝鮮在資金、建材緊缺的不利條件下，全力推進工程建設(shè)，如期完成本方橋體鋪設(shè)、口岸檢疫查驗設(shè)施、引道瀝青攤鋪等全部配套工程。早在2026年4月大橋順利合龍，朝方所有建設(shè)工作便已圓滿收官。反觀俄羅斯一側(cè)，岸邊引橋道路及核心配套基礎(chǔ)設(shè)施施工進展緩慢，時隔兩個多月仍未竣工，直接導(dǎo)致大橋通車時間無限延后。
朝方原本以條約簽署兩周年為重要時間節(jié)點，全力攻堅保障工程進度，力求借助新大橋投用深化朝俄全面戰(zhàn)略伙伴關(guān)系。俄方的建設(shè)滯后，徹底打亂朝方規(guī)劃，引發(fā)朝方官員普遍不滿。為應(yīng)對工期延誤問題，朝鮮勞動黨中央委員會已于6月19日下達(dá)工作指示，要求羅先市黨委、邊防總局重新梳理通車時間表，全面調(diào)整邊境片區(qū)整體發(fā)展規(guī)劃，預(yù)估大橋?qū)崿F(xiàn)配套完善、常態(tài)化通車還需約一年時間。（沃德研究院信息中心）
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