西方戰(zhàn)略專(zhuān)家：“中國(guó)是全世界，唯一強(qiáng)得悄無(wú)聲息的超級(jí)大國(guó)”

上個(gè)月跟一位在新加坡做投行的老同學(xué)吃飯，他講了件讓我印象很深的事。他們公司有個(gè)英國(guó)合伙人，第一次來(lái)上海出差，從浦東機(jī)場(chǎng)坐磁懸浮進(jìn)市區(qū)，一路看到陸家嘴的天際線(xiàn)，沉默了很久，最后憋出一句話(huà)：你們這個(gè)國(guó)家什么時(shí)候變成這個(gè)樣子的？我怎么一點(diǎn)都沒(méi)察覺(jué)？

這話(huà)擱我身上也是同樣的感受。我們這代人，親眼看著這個(gè)國(guó)家從憑票買(mǎi)肉一路走到今天。

可你要說(shuō)哪一年、哪個(gè)月發(fā)生了質(zhì)變，還真說(shuō)不上來(lái)。它就像院子里那棵老榆樹(shù)，你天天澆水也看不出長(zhǎng)，等某一天突然抬頭，發(fā)現(xiàn)已經(jīng)把整個(gè)屋頂都遮住了。

英國(guó)劍橋那位研究中國(guó)三十多年的老學(xué)者馬丁·雅克，給了這個(gè)現(xiàn)象一個(gè)特別精準(zhǔn)的概括——他說(shuō)中國(guó)是地球上唯一一個(gè)強(qiáng)得沒(méi)有動(dòng)靜的超級(jí)大國(guó)。這位老先生寫(xiě)過(guò)《當(dāng)中國(guó)統(tǒng)治世界》，在復(fù)旦大學(xué)也教過(guò)書(shū)，西方對(duì)他的評(píng)價(jià)是＂少數(shù)真懂中國(guó)的西方人＂。

他這個(gè)判斷在歐美智庫(kù)圈引起不小的爭(zhēng)論，有人服氣，有人不服氣，但誰(shuí)也沒(méi)法否認(rèn)這個(gè)事實(shí)本身。要我說(shuō)，這句話(huà)最有意思的地方不在＂超級(jí)大國(guó)＂四個(gè)字，而在＂悄無(wú)聲息＂這四個(gè)字。

你翻一翻人類(lèi)近三百年的大國(guó)崛起史，沒(méi)有一家是安靜上位的。

荷蘭靠的是東印度公司的炮船在亞洲海岸線(xiàn)上橫沖直撞；英國(guó)靠的是工業(yè)革命加全球殖民，太陽(yáng)底下到處都是米字旗；后來(lái)的美國(guó)，兩次世界大戰(zhàn)吃盡紅利，靠美元和航母把全世界都納入自己的體系；蘇聯(lián)那段時(shí)間更是把社會(huì)主義陣營(yíng)推到全球每一個(gè)角落。

每一個(gè)崛起者，都恨不得把自己的存在感寫(xiě)進(jìn)每一份報(bào)紙的頭版。唯獨(dú)中國(guó)例外。

一個(gè)十四億人口的工業(yè)巨獸，沒(méi)有海外殖民地，沒(méi)有四處建軍事基地，沒(méi)有強(qiáng)行輸出意識(shí)形態(tài)，就這么靠著自家人加班加點(diǎn)、修路蓋樓、攻關(guān)研發(fā)，把綜合國(guó)力一路頂?shù)搅耸澜绲诙?/p>

這種崛起模式在人類(lèi)歷史上是頭一回，沒(méi)有任何現(xiàn)成的劇本可以套。講點(diǎn)實(shí)在數(shù)據(jù)。

央視新聞去年報(bào)道工信部數(shù)據(jù)時(shí)說(shuō)得很清楚——中國(guó)制造業(yè)總體規(guī)模已經(jīng)連續(xù)十五年位居全球第一，制造業(yè)增加值占世界的比重接近三成。這是什么意思？

把美國(guó)、日本、德國(guó)三個(gè)工業(yè)老牌強(qiáng)國(guó)的制造業(yè)產(chǎn)值綁在一起，加起來(lái)都沒(méi)我們一家多。我跟一個(gè)搞機(jī)械加工的朋友聊過(guò)這件事，他說(shuō)現(xiàn)在很多歐洲工廠自己都不造零件了，直接從浙江、廣東下單，因?yàn)橥瑯拥木龋蹅兊膬r(jià)格只要他們的三分之一，交貨還快一倍。

這種碾壓級(jí)的產(chǎn)業(yè)能力，是幾十年里幾億產(chǎn)業(yè)工人一點(diǎn)一點(diǎn)壘出來(lái)的。更要命的是產(chǎn)業(yè)升級(jí)的速度。

十年前我們還在被人嘲笑只會(huì)做襪子拖鞋，今天新能源汽車(chē)這一項(xiàng)就把全球格局徹底改寫(xiě)。國(guó)家統(tǒng)計(jì)局公布的數(shù)據(jù)顯示，2024年中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)首次雙雙突破1200萬(wàn)輛大關(guān)，全球每賣(mài)出三輛電動(dòng)車(chē)，就有兩輛掛著中國(guó)廠牌。

比亞迪、奇瑞、吉利在東南亞、歐洲、拉美的市場(chǎng)份額一路飆升，連德國(guó)本土都開(kāi)始恐慌。造船業(yè)更夸張，國(guó)際市場(chǎng)份額超過(guò)一半，LNG運(yùn)輸船、大型郵輪這些過(guò)去日韓獨(dú)霸的高端船型，現(xiàn)在也都在中國(guó)船廠下水。

光伏組件全球八成出自中國(guó)，特高壓輸電是世界獨(dú)一份的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，5G基站數(shù)量占全球七成以上。可即便強(qiáng)成這樣，這個(gè)國(guó)家在國(guó)際輿論場(chǎng)上的存在感，跟它的實(shí)際體量完全不成比例。

從老祖宗那會(huì)兒就講究＂君子訥于言而敏于行＂，做事講究＂行勝于言＂。這種性格擱個(gè)人身上叫低調(diào)踏實(shí)，擱國(guó)家身上就成了＂埋頭干活不打廣告＂。

SpaceX的火箭一升空，馬斯克的推特能刷屏一整周；咱們空間站航天員出艙、嫦娥六號(hào)實(shí)現(xiàn)人類(lèi)首次月球背面采樣返回，新聞聯(lián)播報(bào)三五分鐘就翻篇。

我不是說(shuō)這種做法一定對(duì)，但你不得不承認(rèn)，這種＂不解釋、不顯擺＂的風(fēng)格，跟歐美那種動(dòng)不動(dòng)召開(kāi)盛大發(fā)布會(huì)、CEO站在聚光燈下?lián)]手致意的路數(shù)，完全是兩個(gè)物種。路徑這一面更關(guān)鍵。

中國(guó)的崛起沒(méi)有靠掠奪，沒(méi)有靠戰(zhàn)爭(zhēng)，沒(méi)有靠霸權(quán)，全靠?jī)蓸訓(xùn)|西——一是十幾億人的勤奮，二是改革開(kāi)放四十多年積累的市場(chǎng)化紅利。這兩樣?xùn)|西的特點(diǎn)是慢熱、是持續(xù)、是不刺激。

你不可能像打一場(chǎng)戰(zhàn)役那樣，靠幾個(gè)標(biāo)志性事件讓全世界突然意識(shí)到一個(gè)大國(guó)誕生了。它就是涓涓細(xì)流，從八十年代的＂三來(lái)一補(bǔ)＂開(kāi)始，一年一個(gè)臺(tái)階往上爬。

爬到二十一世紀(jì)頭十年，咱們GDP超過(guò)日本，西方還覺(jué)得是個(gè)意外；爬到這十幾年，發(fā)現(xiàn)中國(guó)已經(jīng)在新能源、AI、航天、量子通信、5G這些前沿賽道上跟美國(guó)掰手腕了，他們才反應(yīng)過(guò)來(lái)。

軍事這塊也值得單獨(dú)說(shuō)幾句。咱們這些年的國(guó)防建設(shè)速度，外行人可能沒(méi)什么感覺(jué)，但內(nèi)行人都明白是什么概念。

福建艦電磁彈射航母完成多次海試，殲-20服役數(shù)量越來(lái)越大，055型萬(wàn)噸級(jí)驅(qū)逐艦一艘接一艘下餃子，東風(fēng)系列導(dǎo)彈覆蓋梯次越來(lái)越完整。可這些重器有一個(gè)共同特征——它們幾乎從不被派出去給別人施壓。

咱們沒(méi)有像某些國(guó)家那樣維持幾百個(gè)海外軍事基地，沒(méi)有動(dòng)不動(dòng)就把航母編隊(duì)開(kāi)到別人家門(mén)口＂自由航行＂，更沒(méi)有借著所謂＂反恐＂在中東中亞打了二十年。中國(guó)的軍事力量是給自家看門(mén)用的，不是用來(lái)給別人添堵的。

這一點(diǎn)，越懂軍事的人越能品出來(lái)其中的分量。科技這塊我想多講兩句，因?yàn)檫@是個(gè)人最有感觸的領(lǐng)域。

前些年華為被卡得最厲害的時(shí)候，我身邊有不少朋友都很悲觀，覺(jué)得高端制造業(yè)要倒退十年。結(jié)果幾年下來(lái)，麒麟芯片回來(lái)了，鴻蒙系統(tǒng)裝機(jī)量破十億了，國(guó)產(chǎn)EDA軟件、國(guó)產(chǎn)光刻設(shè)備一點(diǎn)一點(diǎn)在補(bǔ)課。

航天領(lǐng)域更是給我們普通人長(zhǎng)臉——空間站常態(tài)化運(yùn)營(yíng)，神舟載人飛船一年兩發(fā)，嫦娥六號(hào)帶回月背土壤，天問(wèn)一號(hào)在火星上拍照，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)全球組網(wǎng)完畢。中國(guó)航天近幾年的發(fā)射次數(shù)已經(jīng)連續(xù)多年位居世界第一陣營(yíng)。

這些事兒?jiǎn)瘟喑鰜?lái)都是足以讓一個(gè)國(guó)家載入史冊(cè)的大事，可咱們一年能干一堆。我有時(shí)候挺感慨——咱們這代搞航天搞科技的年輕人，可能自己都沒(méi)意識(shí)到他們正在創(chuàng)造什么樣的歷史。

國(guó)家統(tǒng)計(jì)局這兩年發(fā)布的＂十四五＂經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展成就系列報(bào)告里講過(guò)，中國(guó)GDP穩(wěn)居世界第二，按購(gòu)買(mǎi)力平價(jià)計(jì)算已經(jīng)位列前茅，對(duì)全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)率連續(xù)多年保持在三成左右。

人均GDP從改革開(kāi)放初期的幾百美元一路漲到一萬(wàn)三千多美元，城鎮(zhèn)化率超過(guò)百分之六十六，中等收入群體規(guī)模超過(guò)四億人——這個(gè)數(shù)字比整個(gè)美國(guó)人口還多。這些數(shù)字背后，是十四億人實(shí)打?qū)嵉纳钯|(zhì)量在躍遷。

不過(guò)千萬(wàn)別因?yàn)橥鈬?guó)學(xué)者夸了兩句，就真把自己當(dāng)超級(jí)大國(guó)了。馬丁·雅克的話(huà)聽(tīng)著舒服，可咱們自己得清楚，離真正意義上的全面強(qiáng)大還差著距離。

高端光刻機(jī)、航空發(fā)動(dòng)機(jī)核心部件、工業(yè)母機(jī)、高端醫(yī)療器械、頂尖生物制藥，這些領(lǐng)域咱們跟世界第一梯隊(duì)還有明顯差距。人均GDP跟發(fā)達(dá)國(guó)家比，只到人家三分之一不到。

區(qū)域發(fā)展不平衡，城鄉(xiāng)差距、東西部差距還很大。老百姓在醫(yī)療、教育、住房、養(yǎng)老上的焦慮，也是繞不開(kāi)的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題。

這些短板不是丟人的事兒，是咱們這個(gè)階段必須面對(duì)的功課。我反倒覺(jué)得，正視這些不足，比沉迷于＂超級(jí)大國(guó)＂的標(biāo)簽要清醒得多。

一個(gè)真正成熟的大國(guó)心態(tài)，是既不妄自菲薄，也不妄自尊大；是既能看到自己的進(jìn)步，也能承認(rèn)自己的不足。

咱們這個(gè)國(guó)家最厲害的本事，不是制造業(yè)第一，不是高鐵世界第一，也不是航天發(fā)射次數(shù)世界第一——這些都是結(jié)果，不是原因。最厲害的本事是這個(gè)民族骨子里那種＂長(zhǎng)期主義＂的耐性。

咱們能為一條川藏鐵路修十幾年，能為一座白鶴灘水電站準(zhǔn)備半個(gè)世紀(jì)，能為一顆芯片的國(guó)產(chǎn)化憋上十幾年。這種耐心，在追求即時(shí)回報(bào)的現(xiàn)代社會(huì)里，已經(jīng)成了稀缺品。

很多西方觀察家看不懂中國(guó)，是因?yàn)樗麄冇玫氖羌径蓉?cái)報(bào)的視角，習(xí)慣了三個(gè)月一匯報(bào)、半年一調(diào)整。而中國(guó)人想的是十年、二十年、五十年。

這兩種時(shí)間尺度根本不在一個(gè)頻道上。等他們終于意識(shí)到中國(guó)已經(jīng)在某些領(lǐng)域跑到前面去了，已經(jīng)晚了好幾個(gè)身位。

雅克教授那句＂強(qiáng)得悄無(wú)聲息＂，其實(shí)是西方學(xué)者第一次真正理解中國(guó)的一個(gè)起點(diǎn)。他們開(kāi)始意識(shí)到，崛起這件事原來(lái)可以不靠炮艦，可以不靠殖民，可以不靠霸權(quán)，可以靠十四億人悶頭干活、踏實(shí)做事——這種認(rèn)知本身，就是一種歷史性的突破。

我個(gè)人對(duì)未來(lái)挺樂(lè)觀，但這種樂(lè)觀不是盲目的。咱們手里有牌——完整的工業(yè)體系、巨大的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)、勤奮的勞動(dòng)力、相對(duì)穩(wěn)定的社會(huì)環(huán)境、不斷積累的科技儲(chǔ)備。

咱們也有難題——外部的封鎖與遏制、內(nèi)部的轉(zhuǎn)型升級(jí)壓力、人口結(jié)構(gòu)的變化。這些挑戰(zhàn)一個(gè)都不會(huì)自己消失，全得靠咱們自己一關(guān)一關(guān)闖過(guò)去。

所以雅克教授那句話(huà)，與其說(shuō)是贊美，不如說(shuō)是提醒。提醒咱們繼續(xù)保持這種＂埋頭干、不張揚(yáng)＂的勁頭，提醒咱們別被外面的贊揚(yáng)沖昏頭腦，提醒咱們路還很長(zhǎng)，活兒還很多。

這個(gè)國(guó)家從來(lái)不是靠夸出來(lái)的，是靠一代又一代人接力跑出來(lái)的。下一棒在咱們手里，跑好它，比什么標(biāo)簽都重要。