以電驅(qū)實(shí)力煥新前行，日產(chǎn)汽車燃動(dòng)Formula E賽場(chǎng)

7月6日，2025/26賽季ABB國(guó)際汽聯(lián)世界電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽（ABB FIA Formula E World Championship）上海站在上海國(guó)際賽車場(chǎng)重燃戰(zhàn)火。

作為連續(xù)征戰(zhàn)Formula E賽場(chǎng)八個(gè)賽季的全球汽車制造商，日產(chǎn)汽車于比賽當(dāng)晚舉辦了專屬私享盛宴。日產(chǎn)汽車全球執(zhí)委會(huì)委員兼中國(guó)區(qū)主席馬智欣，日產(chǎn)汽車公司執(zhí)行高管、東風(fēng)汽車有限公司副總裁、東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司總經(jīng)理關(guān)口勛，日產(chǎn)（中國(guó)）投資有限公司總經(jīng)理劉新宇，日產(chǎn)Formula E車隊(duì)總經(jīng)理Tommaso Volpe，車手奧利弗·羅蘭德、諾曼·納托，知名演員鄭愷等重磅嘉賓齊聚一堂，共同分享日產(chǎn)汽車的賽道底蘊(yùn)與品牌精神內(nèi)核，暢談日產(chǎn)汽車電驅(qū)化、年輕化轉(zhuǎn)型發(fā)展。

日產(chǎn)Formula E私享夜e起盡興

90余載賽道基因，從燃油到電驅(qū)激情不改?

私享盛宴伊始，日產(chǎn)汽車全球執(zhí)委會(huì)委員兼中國(guó)區(qū)主席馬智欣與現(xiàn)場(chǎng)嘉賓回顧了兩天的賽事，車手頑強(qiáng)拼搏的精神，賽場(chǎng)的激情與盡興，此刻被再一次喚醒。與此同時(shí)，馬智欣也對(duì)日產(chǎn)Formula E車隊(duì)的車手、車隊(duì)總經(jīng)理以及工程師團(tuán)隊(duì)表示了感謝，是他們的努力拼搏帶來了如此振奮人心的時(shí)刻。

隨后，馬智欣在致辭中談及了日產(chǎn)汽車參與Formula E賽事的意義：“在日產(chǎn)，我們堅(jiān)信參與Formula E的價(jià)值。這不僅是因?yàn)樗芫剩枰昝榔胶饧寄堋⒉呗?、技術(shù)和團(tuán)隊(duì)協(xié)作，更是因?yàn)槲覀冊(cè)谫惖郎蠈W(xué)到的一切，都能應(yīng)用到交付給客戶的產(chǎn)品上，尤其給中國(guó)，這個(gè)全球最大、最先進(jìn)的電動(dòng)汽車市場(chǎng)的客戶。這正是日產(chǎn)‘從街道到賽道，再從賽道到街道’理念的最佳實(shí)踐?！?/p>

日產(chǎn)汽車全球執(zhí)委會(huì)委員兼中國(guó)區(qū)主席 馬智欣

今年已是日產(chǎn)汽車連續(xù)第八年征戰(zhàn)Formula E賽場(chǎng)，而對(duì)日產(chǎn)汽車而言，F(xiàn)ormula E賽場(chǎng)也是日產(chǎn)汽車的“頂級(jí)實(shí)驗(yàn)室”。在Formula E賽事嚴(yán)苛的競(jìng)技環(huán)境中，日產(chǎn)汽車持續(xù)優(yōu)化迭代能源管理系統(tǒng)與能源使用效率，并賦能民用車型開發(fā)。如今，日產(chǎn)新能源N序列產(chǎn)品也繼承了Formula E賽事的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，讓普通消費(fèi)者也能體驗(yàn)到來自賽道的駕控感受。

日產(chǎn)Formula E車隊(duì)成員傾情分享，揭秘賽場(chǎng)背后的故事?

作為此次Formula E上海站的絕對(duì)主角，日產(chǎn)Formula E車隊(duì)車手奧利弗·羅蘭德、諾曼·納托、車隊(duì)總經(jīng)理Tommaso Volpe也分別帶來了精彩分享。車手奧利弗·羅蘭德介紹了本賽季在中國(guó)舉辦的三亞站以及上海站的參賽經(jīng)歷與感受。同時(shí)，他作為此前日產(chǎn)Formula E GEN4賽車的測(cè)試車手，也盛贊了新賽車在性能上帶來的巨大飛躍。

日產(chǎn)Formula E車隊(duì)車手 奧利弗·羅蘭德

車隊(duì)另一位車手諾曼·納托則生動(dòng)地回顧了本賽季的賽事高光瞬間與競(jìng)技挑戰(zhàn)，并結(jié)合賽道實(shí)戰(zhàn)與團(tuán)隊(duì)協(xié)作，暢談了自己對(duì)賽車運(yùn)動(dòng)及日產(chǎn)品牌賽道精神的深刻理解。車隊(duì)總經(jīng)理Tommaso Volpe則表達(dá)了中國(guó)在電動(dòng)方程式全球布局中的定位以及與日產(chǎn)汽車在華合資公司東風(fēng)日產(chǎn)的緊密合作情況，并對(duì)下個(gè)賽季進(jìn)行了展望，令在場(chǎng)嘉賓對(duì)日產(chǎn)Formula E車隊(duì)的未來充滿期待。

日產(chǎn)Formula E車隊(duì)車手 諾曼·納托

日產(chǎn)Formula E車隊(duì)總經(jīng)理兼負(fù)責(zé)人 Tommaso Volpe

鄭愷獲贈(zèng)冠軍頭盔，共燃賽道熱情?

當(dāng)晚另一重要環(huán)節(jié)，當(dāng)屬重磅嘉賓鄭愷以資深車迷與日產(chǎn)賽道電驅(qū)體驗(yàn)官的雙重身份現(xiàn)身，并帶來真摯且深刻的分享與見解。在觀看了上海站比賽之后，鄭愷結(jié)合自己曾經(jīng)作為短跑運(yùn)動(dòng)員的經(jīng)歷表示，短跑拼的是爆發(fā)力，全力沖刺不留余地，而Formula E賽事是速度與策略的雙重博弈。能量回收與攻擊模式的加持，增加了比賽策略與懸念，F(xiàn)ormula E賽事比拼的不僅是車手的技術(shù)，更考驗(yàn)車隊(duì)的戰(zhàn)術(shù)規(guī)劃。

日產(chǎn)賽道電驅(qū)體驗(yàn)官 鄭愷

不僅如此，作為一名資深車迷，鄭愷除了對(duì)日產(chǎn)GT-R（參數(shù)丨圖片）、Z系列等性能車如數(shù)家珍，他也直觀感受到了日產(chǎn)汽車近年來的全新蛻變。他表示：“隨著日產(chǎn)汽車在中國(guó)市場(chǎng)推出了很多全新的車型，品牌形象也煥然一新。日產(chǎn)汽車也正在把賽車運(yùn)動(dòng)打造成一種潮流文化，與更多年輕人同頻共振，很期待也相信未來日產(chǎn)汽車能夠在中國(guó)推出更多好看好開的產(chǎn)品，不斷帶給我們驚喜。”隨后，馬智欣與車手奧利弗·羅蘭德共同登臺(tái)，向鄭愷贈(zèng)送冠軍車手奧利弗征戰(zhàn)Formula E賽事的專屬賽車頭盔作為特別禮物。

馬智欣與奧利弗·羅蘭德共同向鄭愷贈(zèng)送冠軍車手專屬賽車頭盔

此外，日產(chǎn)汽車還邀請(qǐng)了與日產(chǎn)賽車文化有著深厚淵源的品牌長(zhǎng)期伙伴李宏聲來到現(xiàn)場(chǎng)助陣。作為資深汽車收藏家、全球知名汽車文化專家，李宏聲曾深度參與了全新日產(chǎn)Z的開發(fā)測(cè)試。他結(jié)合親身經(jīng)歷，講述了日產(chǎn)汽車的技術(shù)傳承，分享了GT-R、日產(chǎn)Z等經(jīng)典車型的實(shí)力與情懷，并結(jié)合Formula E賽事及日產(chǎn)電動(dòng)車型的試駕體驗(yàn)，充分認(rèn)可品牌賽道基因在電驅(qū)化領(lǐng)域的延續(xù)與技術(shù)賦能。

日產(chǎn)品牌之友、性能車專家 李宏聲

加速在華新能源布局，以“中國(guó)速度”賦能全球

連續(xù)征戰(zhàn)Formula E賽場(chǎng)八個(gè)賽季，在深耕賽道技術(shù)的同時(shí)，日產(chǎn)汽車也在全力推進(jìn)電驅(qū)化轉(zhuǎn)型的步伐。從第一款N7開始，東風(fēng)日產(chǎn)N序列新能源車型僅用時(shí)14個(gè)月，便實(shí)現(xiàn)第10萬臺(tái)產(chǎn)品下線。上個(gè)月Formula E三亞站期間，第1萬臺(tái)NX8車型正式完成用戶交付，市場(chǎng)認(rèn)可度持續(xù)攀升。

N序列新能源第10萬臺(tái)產(chǎn)品下線

產(chǎn)品布局層面，日產(chǎn)汽車持續(xù)豐富新能源產(chǎn)品矩陣。自2025年起，日產(chǎn)汽車在華已推出N7、N6、鋒坦Frontier Pro、NX8等車型，未來一年內(nèi)，日產(chǎn)汽車將繼續(xù)推出5款全新新能源產(chǎn)品，涵蓋都市插混SUV概念車、Terrano插混概念車等重磅車型，全面覆蓋多元用戶出行需求。

與此同時(shí)，日產(chǎn)汽車持續(xù)深化“在中國(guó)、向全球”戰(zhàn)略布局，依托中國(guó)市場(chǎng)的創(chuàng)新研發(fā)實(shí)力，實(shí)現(xiàn)技術(shù)與產(chǎn)品的雙向輸出。今年6月，日產(chǎn)汽車在華團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)研發(fā)的日產(chǎn)N7與鋒坦Frontier Pro車型亮相菲律賓國(guó)際車展，未來將陸續(xù)出口至拉美、東南亞等多個(gè)地區(qū)，讓中國(guó)研發(fā)、中國(guó)制造的日產(chǎn)新能源產(chǎn)品走向全球，彰顯中國(guó)在日產(chǎn)全球布局中的核心戰(zhàn)略地位。

“從街道到賽道，從賽道到街道”，日產(chǎn)汽車以賽道激情為底色，以持續(xù)創(chuàng)新的電驅(qū)技術(shù)為引擎，正全速?zèng)_刺在新能源轉(zhuǎn)型賽道上。未來，日產(chǎn)汽車還將以更年輕化的品牌姿態(tài)、更硬核的技術(shù)實(shí)力、更豐富的產(chǎn)品矩陣，為中國(guó)消費(fèi)者帶來高品質(zhì)電驅(qū)出行體驗(yàn)，持續(xù)書寫品牌發(fā)展新篇章。