安徽
7月6日10時30分，在合肥市肥西縣官亭鎮施工現場，一榀長32.6米、重達811.7噸的預制箱梁精準落位，標志著新建合肥至武漢高速鐵路（以下簡稱合武高鐵）引入合肥樞紐工程首榀箱梁成功架設，項目建設進入全線架梁施工階段。
合武高鐵引入合肥樞紐工程位于合肥市境內，涉及合武正線、改滬蓉、改寧西及新建繞行線等多個區段，新建及改建線路總長75.772公里。此次架設的首榀箱梁位于改滬蓉鐵路劉大井苦驢河特大橋第一跨，為雙線有砟簡支箱梁，梁寬13米，設計混凝土方量達324.68立方米。
作為國家“八縱八橫”高鐵網沿江通道的重要組成部分，合武高鐵是滬渝蓉沿江高鐵合肥至武漢段線路，途經安徽、湖北兩省，起自合肥鐵路樞紐合肥南站，經安徽省六安市、金寨縣及湖北省麻城市、紅安縣，終至武漢鐵路樞紐，經武漢天河站接入滬渝蓉沿江高鐵武漢至宜昌段。正線全長約360公里，設計時速350公里，共設合肥南、長安集、六安北、金寨東、南溪、麻城北、紅安、長江新區、武漢天河等9座車站。
合武高鐵建成運營后，將在合肥至武漢間構筑一條新的高速鐵路通道，進一步優化長江經濟帶鐵路網布局，極大便利沿線群眾出行。
來源 ：安徽日報、安徽省人民政府網
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