上海
7月1日開始
被稱為“史上最嚴電池安全令”的
新國家標準落地執行
這意味著
今后新上市的電動車
在防撞、防火、逃生等
關鍵安全指標上
都被抬高了“硬杠杠”
圖片由上報AI平臺生成
新國標要求，即便單個電芯發生熱失控，整個電池包在兩小時內必須做到“不起火、不爆炸”，且煙氣不能灌進座艙。這相當于給車內人員爭取到了寶貴的逃生和救援窗口，也降低了消防員處置時的爆燃風險。
此外，新國標第一次明確要求，電動車必須安裝獨立的物理“一鍵斷電”裝置。簡單說，就是哪怕全車電子系統都壞了，駕駛員只要按下一個機械開關，就能像拉電閘一樣，強行切斷高壓回路。這從源頭上杜絕了“帶電”危險。
為直觀了解新規落地后的市場適配情況，7月5日，記者走訪了位于金山萬達廣場的新能源汽車門店。
在極氪門店，銷售顧問劉輝表示：“極氪所有車型去年就已滿足新國標要求，并且極氪也是電池新國標的起草單位之一。”銷售顧問魏天豪進一步介紹，極氪品牌所屬的吉利集團在行業內率先進行了針刺和底盤碰撞等電池安全測試，并與寧德時代聯合首創了“只冒煙不起火”技術。該技術依托八大主動式防護、內部電機優化、電芯用料及結構升級，使得極氪車型在碰撞發生后可實現毫秒級整車高壓切斷。
除電池安全技術外，極氪全系在整車應急防護上也配齊多重保障。車型均搭載實體物理高壓斷電開關，油門剎車同時踩，制動優先生效；充電槍帶電子鎖，中途拔槍立刻切斷高壓。車輛同時配備高壓互鎖及剪斷開關，均位于主駕前機艙內便于操作。
隨后，記者實地探訪蔚來樂道門店了解到，蔚來樂道車系已提前滿足新國標中的熱擴散測試、快充循環后安全測試以及底部撞擊測試三項核心標準。
在碰撞逃生救援方面，蔚來樂道車系配備了多重保護機制，車內外的門把手均集成了機械機構。發生嚴重碰撞后，車門立刻解鎖，外門把手自動彈出。在車輛斷電的極端情況下，仍可順利從車外或車內打開車門，為乘員贏得寶貴的救援時間。
據了解，新國標主要針對7月1日之后新申報的車型，目前市場處于“新老共存、清理庫存”的階段，緩沖期為一年。
在此，記者提醒準備入手新車的市民，下單前不妨多問銷售一句：“這款車是按2026年7月新國標生產的嗎？”這能幫你避開老庫存，買到安全系數更高的新車。
小貼士
已購車車主：無需恐慌，新規不影響已上路車輛的正常使用，但需定期檢查車輛保養狀態。
準購車車主：未來一年內購車，務必核實車輛是否符合新國標，優先選擇已提前達標的車型。
遇險自救：了解自家車輛“一鍵斷電”物理開關的位置和操作方法，關鍵時刻能救命。
記者&編輯：楊麗
部分資料來源：“新民晚報”微信公眾號
責編：俞嵐婷
審核：陳建軍、戚靜偉
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