陜西
從19世紀(jì)的機械設(shè)計，到2000年的機電一體化，再到2020年的電動化浪潮，每一次技術(shù)躍遷都重塑著行業(yè)格局。而進入2020年以來的數(shù)智時代，汽車不再只是“行走的機械”，而是極智動力、智能底盤、移動X空間、智慧大腦的集合體。數(shù)智汽車時代產(chǎn)品形態(tài)與育人范式均將產(chǎn)生重大變革。當(dāng)產(chǎn)業(yè)站在這個十字路口，行業(yè)對“既懂車輛機理，又精通人工智能”的復(fù)合型人才的需求已變得空前迫切。吉林大學(xué)車輛工程專業(yè)“具身數(shù)智車輛”特色班的設(shè)立，正是對這一時代命題的直接回應(yīng)。
吉林大學(xué)車輛工程專業(yè)“具身數(shù)智車輛”特色班，以汽車電動化、智能化和網(wǎng)聯(lián)化與具身智能發(fā)展戰(zhàn)略為根本導(dǎo)向，構(gòu)建了一個深度交叉、貫通科研、全鏈條實踐的拔尖創(chuàng)新人才培養(yǎng)體系。該班由車輛工程專業(yè)牽頭，深度融合校內(nèi)人工智能、計算機、控制工程等多個優(yōu)勢學(xué)科專業(yè)。這種跨學(xué)科的整合不是簡單的課程拼盤，而是從知識體系重構(gòu)開始的系統(tǒng)性變革。
特色班的核心在于重構(gòu)知識體系，打破傳統(tǒng)課程設(shè)置邊界。傳統(tǒng)車輛工程課程偏重機械、力學(xué)、材料等經(jīng)典工科內(nèi)容，而“具身數(shù)智車輛”特色班則形成了以“認知科學(xué)導(dǎo)論”、“機器學(xué)習(xí)與大模型”、“多模態(tài)感知與融合”、“智能汽車技術(shù)”、“具身數(shù)智車輛創(chuàng)新實踐”等為代表的全新核心課程群。這意味著，學(xué)生在本科階段就要同時建立對車輛物理機理的深刻理解和對人工智能算法、大模型應(yīng)用的系統(tǒng)認知。這種培養(yǎng)定位，瞄準(zhǔn)的是正在到來的“軟件定義汽車”時代。
而在培養(yǎng)模式上，特色班依托吉林大學(xué)和汽車工程學(xué)院國家級科研平臺和頭部具身智能整車企業(yè)的深度產(chǎn)教融合，創(chuàng)新性實施“貫通式科研目標(biāo)牽引”。學(xué)生自大一起即進入導(dǎo)師團隊，參與遞進式前沿課題研究，完成從算法設(shè)計到系統(tǒng)集成的全鏈條工程錘煉。這種“早進課題、早進團隊”的模式，讓本科生有機會接觸真實的產(chǎn)業(yè)挑戰(zhàn)和技術(shù)前沿。同時，特色班通過“以賽促學(xué)”機制，讓學(xué)生加入吉速、肯賽、吉智等學(xué)生賽車隊平臺，在真實工程實戰(zhàn)中錘煉解決復(fù)雜工程問題的能力和創(chuàng)新意識。
2026年，該特色班計劃招生20人。小班化培養(yǎng)意味著每個學(xué)生都能獲得充分的導(dǎo)師關(guān)注和科研資源支持。對于有志于在智能汽車領(lǐng)域深耕的考生來說，這個特色班提供的不僅是一套課程，更是一個從大一就開始的、貫穿本科階段的全鏈條工程訓(xùn)練體系。從算法設(shè)計到系統(tǒng)集成，從實驗室研究到賽車隊的實戰(zhàn)歷練，學(xué)生有機會在畢業(yè)前就完成從一個知識學(xué)習(xí)者到問題解決者的轉(zhuǎn)變。
產(chǎn)業(yè)的變革從來不會等待人才慢慢成長。當(dāng)一個學(xué)科開始系統(tǒng)性地回應(yīng)行業(yè)的根本需求，它的價值就不再局限于課堂和實驗室。吉林大學(xué)“具身數(shù)智車輛”特色班的設(shè)立，讓那些對智能汽車有真正熱愛的年輕人，看到了一個可以提前進入賽道、與產(chǎn)業(yè)同步成長的機會。對于正在選擇未來方向的高考生來說，這樣的專業(yè)值得各位考生在志愿表上認真寫下名字。
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