北京
眾捷汽車（301560.SZ）7月7日晚間公告，公司與采埃孚商用車解決方案事業(yè)部簽署了面向中國市場的電動化解決方案長期戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將開展電動化零部件及系統(tǒng)的同步開發(fā)與本地化量產(chǎn)。
眾捷汽車是汽車熱管理系統(tǒng)精密加工零部件供應(yīng)商，2025年4月創(chuàng)業(yè)板上市，2024年營收9.78億元，主要產(chǎn)品包括空調(diào)熱交換器、熱泵系統(tǒng)、電池冷卻器等。此前作為Tier 2，通過德國馬勒、翰昂等一級供應(yīng)商進(jìn)入整車供應(yīng)鏈，海外銷售占比八成以上，終端客戶覆蓋奔馳、寶馬、特斯拉、比亞迪等品牌。
采埃孚商用車在中國擁有9個制造基地，面對國內(nèi)電動重卡滲透率快速攀升——2025年一季度已達(dá)20%——正在加速本地化產(chǎn)品落地。其集成式電驅(qū)橋AxTrax和中央電驅(qū)動系統(tǒng)CeTrax計劃于2026年一季度在嘉興工廠率先量產(chǎn)。
此次合作是眾捷汽車首次直接與采埃孚這類一級系統(tǒng)供應(yīng)商簽署戰(zhàn)略協(xié)議，意味著從傳統(tǒng)的二級供應(yīng)商向產(chǎn)業(yè)鏈更深層協(xié)作的升級。協(xié)議中明確提到"同步開發(fā)"，表明公司不只是代工，而是開始參與系統(tǒng)級前期研發(fā)。
商用車電動化熱管理是正在放量的增量市場，新能源熱管理系統(tǒng)的單車價值量約為傳統(tǒng)燃油車的三倍，眾捷此前以乘用車為主，商用車領(lǐng)域的切入將打開新的增長空間。
公司IPO時曾表態(tài)，未來將通過自主建設(shè)或收購?fù)掠蜗到y(tǒng)解決方案業(yè)務(wù)拓展。公告將此次合作定位為"電動化戰(zhàn)略布局的關(guān)鍵里程碑"。
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