河南
有沒有發現一個問題，那就是在每個月月初車企們都在集中公布銷量數據的時候，小米汽車官方第一時間給出的都是整數。比方說銷量是2萬多輛，官方只公布2萬+。如果賣了3萬多輛，官方同樣也只是公布3萬+，沒有具體的銷量數據。
在剛剛過去的6月份，同樣也是如此，小米官方公布的銷量數據是3萬+。如果按照這個數據來算的話，在造車新勢力銷量排名中，小米汽車是排在了深藍、理想和問界之后位居第9名。
不過就在近日，乘聯會公布了6月份車企的銷量數據，顯示小米汽車累計的銷量是34738輛。這個數據相比之前小米官方公布的3萬+多出了4738輛。
按照乘聯會公布的銷量數據，重新刷新一下6月造車新勢力銷量榜單，小米汽車是以34738輛的銷量成績僅次于極氪汽車，排在了第6名。這樣一來的話，深藍、理想和問界的銷量排名就要依次往后類推了。
兩款車型小米SU7（參數丨圖片）的批發量數據是20414輛，小米YU7的批發量數據則是14324輛。相比5月的銷量數據，環比增長了6%。小米SU7環比下降15%，小米YU7環比增長接近64%。5月的銷量數據顯示，小米SU7環比同樣也是下降。但即便是在連續兩個月銷量環比下降的情況下，小米SU7仍然是小米汽車的主銷車型。
而小米YU7在經歷了銷量5連降之后，6月的銷量終于出現了環比增長的趨勢。
截止到6月底，小米汽車今年上半年累計的銷量超過18.5萬輛。在造車新勢力車企中，僅次于零跑、鴻蒙智行、理想和蔚來排在第5名。應該說這樣的階段成績，對于小米汽車來說足夠搶眼。但是綜合小米汽車全年55萬輛銷量目標來看，壓力還是非常大的。
之前官方公布的數據，小米汽車今年全年銷量目標是55萬輛。按照這樣來算的話，小米汽車目標完成率大概在34%左右。那也就意味著在接下來的半年，小米汽車月均銷量要達到6.1萬輛左右，才能夠圓滿完成今年55萬輛的銷量目標。
月銷量超6萬輛，在現階段國內造車新勢力車企中，除了零跑汽車之外其他車企是很難完成的，小米汽車也不例外。
那么問題來了，小米汽車到底能不能完成今年55萬的銷售目標？
客觀的講，如果僅靠目前的小米SU7和小米YU7兩款車型想要實現真的很難。但是就在7月8日小米汽車的第二品牌澎程正式官宣，品牌主攻的是20~45萬元的家用增程SUV市場。首款車型定位是全尺寸增程混動SUV，全面對標問界M9和理想L9，下半年將會上市。
所以接下來，就要看小米澎程品牌的銷量表現了。如果能夠復制小米SU7和小米YU7的成功，在車快評看來實現55萬銷量目標還是有可能的。
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