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Author / 酷樂(lè)汽車(chē)
戈登·默里打造的Le Mans GTR早在去年8月就首次放出預(yù)告，但當(dāng)時(shí)風(fēng)頭完全被限量版S1 LM蓋過(guò) —— 后者是為致敬傳奇邁凱倫F1而量身打造。如今這款Le Mans GTR終于走到臺(tái)前，上周末于勒芒經(jīng)典車(chē)大賽完成動(dòng)態(tài)首秀。
這是該車(chē)首次登上公開(kāi)賽道，亮相車(chē)輛采用極具沖擊力的深綠色專屬涂裝。該車(chē)由GMA官方試車(chē)手達(dá)里奧·弗蘭奇蒂駕駛，同臺(tái)登場(chǎng)的還有尼基·勞達(dá)紀(jì)念版T.50s，以及哨兵紅配色的T.33原型車(chē)。
本屆勒芒經(jīng)典車(chē)展出了多款戈登·默里設(shè)計(jì)的經(jīng)典車(chē)型：出戰(zhàn)1996年勒芒24小時(shí)耐力賽的邁凱倫F1 GTR、參加全日本GT錦標(biāo)賽的邁凱倫F1 GTR、達(dá)克漢姆涂裝福特勒芒賽車(chē)，另有三臺(tái)布拉漢姆F1賽車(chē)，型號(hào)分別為BT49B、BT44B與BT42。
戈登·默里汽車(chē)推出的Le Mans GTR與T.50、T.50s大量共用核心零部件。動(dòng)力搭載考斯沃斯4.0升自然吸氣V12發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率654馬力，匹配六速手動(dòng)變速箱，采用后輪驅(qū)動(dòng)布局。
雖然該車(chē)和品牌其他車(chē)型共享諸多配件，但外觀設(shè)計(jì)迥然不同。
它既沒(méi)有T.50標(biāo)志性的車(chē)尾風(fēng)扇，造型也和致敬邁凱倫F1的S1 LM劃清界限。車(chē)頭采用分層式大燈、大尺寸進(jìn)氣口與碳纖維前擾流板；車(chē)身尺寸相比T.50顯著加長(zhǎng)，車(chē)尾設(shè)計(jì)辨識(shí)度極高，配備巨型固定式尾翼、流線型發(fā)動(dòng)機(jī)罩與超大底部擴(kuò)散器。
Le Mans GTR全球總產(chǎn)量嚴(yán)格限定24臺(tái)，官方暫未公布售價(jià)。
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