虎王原可以幫助德三軍隊扭轉(zhuǎn)戰(zhàn)局，但是，它卻成自己缺點的俘虜。

說起二戰(zhàn)德國的明星坦克，虎王絕對是頂流網(wǎng)紅，當年德軍把它當成救命稻草，以為靠著這頭渾身是甲的“鐵老虎”，就能把已經(jīng)崩盤的戰(zhàn)局給拉回來。誰能想到，這頭看起來無敵的猛獸，沒干翻對面的同盟軍，反倒栽在了自己的缺陷上，到戰(zhàn)爭結(jié)束都沒發(fā)揮出本該有的作用。

1942年，蘇德戰(zhàn)爭爆發(fā)滿一周年，德軍終于停下來梳理過去一年東線坦克作戰(zhàn)的得失。德國人很快發(fā)現(xiàn)，自己之前用的垂直裝甲已經(jīng)跟不上戰(zhàn)場需求，蘇聯(lián)的傾斜裝甲防護優(yōu)勢要大得多。

德軍吃了虧就想著趕緊催軍工搞新坦克，換掉老型號救前線。本來1941年底就啟動的30噸級坦克研發(fā)項目直接提速，折騰出來的成果就是黑豹坦克。

哪知道黑豹不管測試還是實戰(zhàn)，表現(xiàn)都相當拉胯，達不到軍方的要求。德軍沒辦法，1943年轉(zhuǎn)方向重新研發(fā)新型重型坦克，設計思路很明確，就是要上傾斜裝甲搭配大威力火炮。

按著這個思路落地的成品，就是大家熟悉的虎王坦克。單看紙面參數(shù)，虎王的裝甲防護和火力威力，都能給人留下極深的印象，放到當時屬于絕對的第一梯隊。

虎王的首上裝甲厚度是160毫米，加上40度的傾斜布置，等效防護能力能達到220毫米裝甲的水平。首下是110毫米厚的裝甲板，呈50度布置，等效防護也有約165毫米，車體側(cè)面和后部裝甲都有85毫米。

炮塔正面更厚，厚度在185到195毫米之間，炮塔側(cè)面和后部是80毫米，頂部裝甲厚40毫米。光看這些數(shù)據(jù)就能明白，虎王的裝甲有多結(jié)實，它的側(cè)后裝甲都比得上其他國家坦克的正面裝甲了。

可惜，厚重裝甲帶來的是近70噸的體重，機動能力差得離譜，和慢烏龜沒什么區(qū)別。虎王正面確實很難被擊穿，可側(cè)面和頂部裝甲厚度還是不夠，這兩個地方直接成了它的命門。

更坑的是，虎王誕生的時候已經(jīng)是戰(zhàn)爭后期，德國軍工缺了冶煉裝甲鋼需要的稀有元素，裝甲鋼質(zhì)量不升反降，甚至還比不上之前的虎式坦克。

再看火力，虎王用的是從FLak-41型88毫米高炮改過來的Kwk-43型88毫米坦克炮，穿甲能力相當出色。一千米距離能擊穿200毫米厚的裝甲，別說當時盟軍現(xiàn)役和在研的各種坦克，就連德軍自己的斐迪南突擊炮它都能輕松擊穿。

德軍上下都對虎王寄予厚望，覺得它就是能扭轉(zhuǎn)前線戰(zhàn)局的翻盤神器，理論上來說，它的性能也確實配得上這份期待。可真到了戰(zhàn)場上，虎王的表現(xiàn)卻讓人大跌眼鏡。

虎王在諾曼底的首戰(zhàn)就是一場徹頭徹尾的悲劇，一炮都沒來得及開，就因為故障和淤陷，被車組直接拋棄在了戰(zhàn)場上。東線的首秀也沒開好，反倒被參數(shù)不如自己的蘇軍T-34-85坦克擊毀。

后來虎王也打出過不少戰(zhàn)績，尤其在東線，有大量擊毀對方坦克的記錄。比如1944年秋天的德布勒森戰(zhàn)役，德軍就宣稱虎王擊毀了120多輛蘇軍坦克，不過這些數(shù)字是德軍自己公布的，多多少少存在注水的可能。

戰(zhàn)損可是實打?qū)嵅夭蛔〉模瑯邮堑虏祭丈瓚?zhàn)役，德軍就損失了22輛虎王。1945年1月下旬的康拉德3行動，一輛蘇軍蘇-76自行火炮摸到虎王后方150米的位置，連發(fā)兩發(fā)鎢芯穿甲彈，直接擊毀了兩輛虎王。

1944年冬天的阿登戰(zhàn)役，虎王也沒拿到什么像樣的成果。美軍雖然沒有能和虎王正面硬剛的同級別裝備，可美軍步兵拿著巴祖卡火箭筒，專打虎王的側(cè)后命門，照樣能收拾它。

有意思的是，直到現(xiàn)在，都沒有一起確鑿的正面擊毀虎王的戰(zhàn)例。虎王的損失，絕大多數(shù)都是被對手從側(cè)后擊傷之后，被車組拋棄或者自毀才最終損失的。

之前提到蘇-76能擊毀虎王，很大概率也是那幾輛虎王的裝甲質(zhì)量本身不合格，才讓蘇軍抓住機會得手。說白了，虎王大多數(shù)損失不是對手太強，全是自己的問題坑了自己。

本來被寄予厚望的翻盤神器，最后反倒成了德軍的累贅，從頭到尾都沒逃出自身缺陷的束縛，落得這樣的結(jié)局，不得不說讓人感慨。

參考資料：央視網(wǎng) 二戰(zhàn)兵器檔案之虎王坦克