湖北
這40年里，黃陂改變還是蠻大的，如果環境能搞好，黃陂其實是一個非常宜居的地方
正文
第一幅圖，為1985年黃陂城市化地區衛星圖，當時的黃陂只有縣城一個城市區域，局限在雙鳳大道以南，老縣河以北
第二幅圖，為2025年黃陂縣城城市化建成區變化圖，40年的時間里，縣城擴大了1.5倍，這個發展速度，在全國范圍內居于極低的水平
整個武漢，這40年里城市建成區面積擴大了3-4倍，隔壁的江夏紙坊擴大了6倍
第三幅圖，為整個黃陂城市化建成區面積擴大示意圖，從圖上看，黃陂城市化建成區面積應該擴大了10倍左右
那些說黃陂只建設前川，拿盤龍城賣地的錢建設縣城的朋友可以休了，不要再提這種分裂黃陂人的言論了，事實勝于雄辯！
中國改革開放40年，變化巨大，但有兩個問題，很多人一直無法理解：
1、為什么中國大陸的鐵路、公路和機場，比隔壁印度建設得好很多呢？
2、同樣是高速發展30年，為什么日本、韓國、新加坡、臺灣這些地方成為了發達地區，而中國大陸剛進入小康呢？
這其實和咱們的土地公有制度有很大關系，大陸的網上，很難看到關于這類有深度的分析文章，因為內容比較敏感，小編有空寫出來以后，會以收費文章的形式發表出來
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