湖南
華聲在線7月9日訊（記者 劉迅 通訊員 向振 肖科）近日，國家發展改革委正式批復新建黔江至吉首鐵路項目可行性研究報告。這意味著，這條國家級重點鐵路，已圓滿完成立項審批全部核心流程，施工進場的前置條件全面就緒。記者獲悉，黔吉鐵路計劃于2026年內破土動工，屆時湖南省將迎來五條高鐵同步推進的建設盛況，全省高鐵路網擴容提質正式摁下“加速鍵”。
作為國家渝廈高鐵通道的關鍵拼圖，黔吉鐵路起于重慶黔江站，一路穿行酉陽、秀山，進入湖南湘西州后，依次途經花垣、保靖，最終接入張吉懷高鐵吉首東站。全線按時速350公里標準設計，總里程約222公里，共設5座車站，其中酉陽西、秀山北、花垣三座為新建站點，項目批復總投資433.6億元，建設工期5年，其中湖南段長約71.8公里，投資額約146.8億元。建成通車后，這條快鐵大動脈將有力縮短西南與華中、華南的時空距離，為武陵山區生態文旅、特色產業和鄉村振興注入強勁動力。
值得注意的是，黔吉鐵路穿行于武陵山喀斯特地貌核心區，沿線山高谷深、地質條件極為復雜，橋隧比極高，施工難度堪稱“硬骨頭”；同時，線路所經區域生態敏感點多，環保、水保及地災防治標準極為嚴格。可以說，這是一項集技術攻關、生態保護、安全管控于一體的重點鐵路工程，對建設者提出了全方位的考驗。
記者了解到，自項目前期工作啟動以來，湖南軌道集團攜所屬湖南鐵路建設投資有限公司，始終將黔吉鐵路作為年度重點攻堅任務，實行高位統籌、專班跟進、全程督辦。他們多次組織行業權威專家深入現場踏勘，圍繞技術方案、線路優化和評審論證開展多輪研討，逐項破解審批過程中的堵點難點——從項目建議書獲批，到前置要件辦理，再到可研評估、行業評審，直至可研報告正式獲批，每一步都高質量完成，為年內高標準開工奠定了堅實根基。
湖南軌道集團相關負責人表示，下一步將以可研批復為全新起點，錨定年內開工不動搖，全速推進初步設計報批、征地拆遷、三電遷改等后續工作，統籌各方力量啃下施工準備階段的每一塊“硬骨頭”。可以預見，隨著黔吉鐵路與其他在建高鐵項目齊頭并進，湖南現代化高鐵網將加速成型，中部地區大通道的承載能力也將迎來質的躍升。一場從“多點突破”到“全域貫通”的高鐵建設大會戰，正轟轟烈烈地拉開大幕。
作者：劉茜
責編：周培
一審：劉茜
二審：印奕帆
三審：石偉
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