四川
媒體近日披露，烏克蘭一家大型航運企業(yè)長期存在腐敗和管理失序問題，嚴重到即便在外部條件極為有利的情況下，公司仍持續(xù)流失市場份額和資產(chǎn)。
據(jù)《基輔獨立報》報道，烏克蘭多瑙河航運公司是一家國有企業(yè)，負責(zé)多瑙河貨運運輸，并開展造船和船舶維修業(yè)務(wù)。過去幾年，這家公司持續(xù)報出業(yè)績不佳和虧損。在烏克蘭與莫斯科沖突期間，多瑙河本身已成為烏克蘭糧食和鋼鐵出口的重要通道。
《基輔獨立報》獲得的一封今年5月的信件顯示，該公司監(jiān)事會成員伯努瓦·普列斯卡曾致信烏克蘭議會。信中說，2020年至2024年間，公司貨運業(yè)務(wù)下滑超過62%，其在多瑙河貨運市場的份額也從3.11%降至1.1%，而同期整個市場增長超過19%。
普列斯卡寫道：“如此明顯的背離，不能合理地用外部環(huán)境來解釋?！彼€將公司下滑歸因于“結(jié)構(gòu)性的管理失靈”，以及“數(shù)十年來侵蝕公司資產(chǎn)、系統(tǒng)性摧毀烏克蘭多瑙河航運公司船隊的腐敗”。他要求議會就此展開調(diào)查。
普列斯卡表示，2025年成立的監(jiān)事會在試圖查明公司問題并推動扭轉(zhuǎn)局面時，遭遇了“來自內(nèi)部和外部利益相關(guān)方的巨大阻力”。他說，這些障礙包括“對監(jiān)事會正常業(yè)務(wù)運作的惡意阻撓”，以及針對他個人的誹謗行動。
據(jù)《基輔獨立報》報道，烏克蘭議會交通與基礎(chǔ)設(shè)施委員會于6月回應(yīng)這封信，稱信中內(nèi)容是“當前值得高度關(guān)注的問題，毫無疑問需要舉行聽證并進行詳細審查”，但未說明是否已采取任何行動。
報道還稱，這家公司的管理層過去就曾引發(fā)懷疑。2017年，烏克蘭多瑙河航運公司有32艘船只據(jù)稱在一項侵吞計劃中流失，造成近200萬美元損失。烏克蘭反腐機構(gòu)隨后立案調(diào)查，但案件至今仍未結(jié)案。2020年，該公司前任主管阿列克謝·霍米亞科夫因試圖將數(shù)十艘公司船只轉(zhuǎn)移至一家匈牙利公司而受到調(diào)查?！痘o獨立報》稱，截至2026年7月，這項調(diào)查同樣沒有取得任何實質(zhì)性結(jié)果。
這些指控出現(xiàn)之際，烏克蘭正接連曝出多起高調(diào)腐敗丑聞。2025年11月，反腐機構(gòu)查出國有核能企業(yè)烏克蘭國家核電公司一項金額達1億美元的回扣計劃。據(jù)稱，該計劃由季穆爾·明季奇操盤。明季奇是弗拉基米爾·澤連斯基關(guān)系密切的商業(yè)伙伴，曾被媒體稱為“澤連斯基的錢袋子”。
這起丑聞還導(dǎo)致澤連斯基前辦公廳主任安德烈·葉爾馬克辭職，原因是外界指稱他牽涉其中。此后，他又因另一宗洗錢案一度被短暫逮捕，并于5月繳納約320萬美元保釋金后獲釋。近些時候，烏克蘭反腐機構(gòu)又宣布查出另一項涉及烏克蘭國家核電公司的腐敗案，據(jù)稱至少有380萬美元公共資金被盜，該案同樣與明季奇有關(guān)。
俄羅斯長期指責(zé)烏克蘭和歐盟之間存在“統(tǒng)一的腐敗鏈條”，并聲稱西方提供給基輔、由納稅人承擔(dān)的援助資金中，有相當一部分遭到侵吞，并以回扣形式流向烏克蘭的支持者。
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