預(yù)售11.59萬起，標(biāo)配70度大電池，風(fēng)云A9還配激光雷達(dá)

7月9號(hào)晚上，北京，奇瑞干了件讓很多人沒看懂的事兒。它沒搭舞臺(tái)擺參數(shù)，沒讓工程師念PPT，而是搞了場時(shí)裝秀。T臺(tái)上六位模特穿著定制高定禮服走秀，臺(tái)下坐著的是汽車媒體和經(jīng)銷商，壓軸嘉賓是新晉白玉蘭視后楊紫。不知道的還以為哪個(gè)時(shí)尚品牌在辦秋冬大秀。

但是，這是風(fēng)云（參數(shù)丨圖片）A9的發(fā)布會(huì)。預(yù)售價(jià)格11.59萬到13.59萬，三款車型，全系標(biāo)配70度大電池，CLTC續(xù)航655公里。

風(fēng)云A9

這事兒有意思在哪？

有意思的是，奇瑞可能變了。

過去二十年，奇瑞在行業(yè)里有個(gè)外號(hào)叫“理工男”——發(fā)動(dòng)機(jī)搞得明白，底盤調(diào)得扎實(shí)，但說到設(shè)計(jì)、說到審美、說到怎么搞營銷，可能不如有些品牌玩得溜。

這次倒好，直接不搞技術(shù)發(fā)布會(huì)了，請(qǐng)來曾供職于Alexander McQueen和Dior的設(shè)計(jì)師DEMON ZHANG，為風(fēng)云A9量身定制了六套高級(jí)時(shí)裝。

每套衣服對(duì)應(yīng)一項(xiàng)產(chǎn)品力——“守護(hù)云朵”的裙擺里夾了安全氣囊緩沖面料，“3nm芯動(dòng)”把芯片運(yùn)算脈絡(luò)做成了機(jī)械花瓣。

把工業(yè)參數(shù)翻譯成時(shí)尚語言，這套操作在汽車圈不算常見。

風(fēng)云A9

車到底怎么樣？

先說一個(gè)很多人沒注意到的細(xì)節(jié)。

15萬級(jí)純電市場有一條心照不宣的潛規(guī)則：入門版配小電池，想要長續(xù)航就得加錢。消費(fèi)者買個(gè)入門款，腦子里想的是“將就一下也能用”。

風(fēng)云A9直接把這條規(guī)則掀了——三款車型，11.59萬的PRO版也好，13.59萬的激光雷達(dá)版也好，電池一樣大，續(xù)航一樣長。70kWh磷酸鐵鋰電池，CLTC工況655公里。

風(fēng)云A9這個(gè)價(jià)格，配上這個(gè)續(xù)航，在市場上少見。

價(jià)格

再看智駕。頂配13.59萬給了一顆128線激光雷達(dá)，探測范圍200米，配合3顆毫米波雷達(dá)、11顆攝像頭、12顆超聲波雷達(dá)，支持城市NOA和高速NOA。13萬出頭的價(jià)格帶激光雷達(dá)的城市領(lǐng)航，這個(gè)價(jià)位也不多見。

座艙給了一顆3nm制程的芯片，NPU算力53.7TOPS，16GB運(yùn)存加256GB存儲(chǔ)。什么概念呢？

車機(jī)端跑3A游戲不成問題。23揚(yáng)聲器的伯牙之音音響，1080W峰值功率，7.1.4.2全景聲。安全方面，8氣囊全系標(biāo)配，車身80%高強(qiáng)度鋼，扭轉(zhuǎn)剛度38000N·m/deg。

這些配置堆在一起，賣11.59萬起步。

內(nèi)飾

奇瑞到底想干什么？

發(fā)布會(huì)上，奇瑞提出了一個(gè)挺有意思的主張——“電動(dòng)汽車2.0五大標(biāo)準(zhǔn)”。AI智能、精工品質(zhì)、全域安全、東方設(shè)計(jì)、全球協(xié)同。

車宇世界認(rèn)為，翻譯下就是：奇瑞不想再做那個(gè)只會(huì)埋頭造車的“理工男”了，它或許想當(dāng)規(guī)則的制定者。

這個(gè)節(jié)點(diǎn)選得挺有意思。2026年，補(bǔ)貼基本退場，新能源滲透率突破40%，“有沒有電動(dòng)車”已經(jīng)不是問題，問題是“這車夠不夠好”。

風(fēng)云A9

與此同時(shí)，動(dòng)力電池安全新國標(biāo)7月1日落地，要求“熱失控后2小時(shí)內(nèi)不起火、不爆炸”。標(biāo)準(zhǔn)在收緊，門檻在抬高。

奇瑞在這個(gè)時(shí)候跳出來說“我來定標(biāo)準(zhǔn)”，底氣來自哪兒？或許來自29年造車積累，來自和1萬多個(gè)年輕人搞了300多場共創(chuàng)。

風(fēng)云A9

本文結(jié)語：

車宇世界認(rèn)為，奇瑞這波操作，或許是在做一件事：告訴年輕人——我不只是那個(gè)造發(fā)動(dòng)機(jī)的理工男了，我懂你的審美，我接得住你的情緒，我能陪你玩。

問題是，年輕人買不買賬？預(yù)售12小時(shí)，盲訂突破5000臺(tái)。顯然，市場給出的第一個(gè)反饋，挺好。

風(fēng)云A9能不能打穿15萬級(jí)純電市場，能不能幫奇瑞從“技術(shù)派”順利轉(zhuǎn)型成“時(shí)尚派”，答案不在發(fā)布會(huì)上，在每一個(gè)走進(jìn)4S店的年輕人腳下。畢竟，發(fā)布會(huì)再炫，衣服再好看，代言人再大牌，車最終是要上路跑的。相信，風(fēng)云A9有這個(gè)實(shí)力。

你覺得呢？這個(gè)價(jià)位買一臺(tái)全系70度電池且頂配還有激光雷達(dá)的純電轎跑，你會(huì)考慮嗎？評(píng)論區(qū)聊聊。

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本文聲明：

本文為車宇世界原創(chuàng)文章，凌清/劉帥審閱，總第14180期，部分圖片來源于網(wǎng)絡(luò)，標(biāo)注來源的數(shù)據(jù)及相關(guān)資料均為引用。車宇世界原創(chuàng)版權(quán)所有，侵權(quán)必究。