48小時連炸170多目標,包括防空系統、無人機陣地、革命衛隊快艇、導彈儲存設施、橋梁和其他一些基礎設施等,造成14死78傷!這是美軍兩天內對伊朗狂轟濫炸交出的“成績單”。
美軍轟炸的地點多數位于霍爾木茲海峽附近,對于海峽船只通行造成嚴重影響。目前霍爾木茲海峽沒有關閉,但是已經事實上關閉了。
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僅僅三周前,美伊雙方還在凡爾賽宮簽字握手,高調將這份共識稱作“歷史性協議”,誰也沒料到這份墨跡未干的諒解備忘錄,會以如此突兀的方式徹底崩盤。
據CMG國際時訊報道,美國總統特朗普8日在北約峰會上公開表態,認定美伊諒解備忘錄“已經終結”,后續他將和美方談判團隊重新梳理后續安排。特朗普直言和伊朗人打交道完全是浪費時間,稱對方全是不守承諾的騙子。
他還提到當初和伊朗達成的協議明確包含“伊朗放棄核武研發”的條款,可伊朗方面轉頭就對外界聲稱雙方從未討論過核問題,“他們完全不可理喻,已經失去了理智”,“我再也不想在他們身上浪費任何時間了。”
這出大戲的引爆點,是三艘商船。
當地時間7月7日,英國海上貿易行動辦公室(UKMTO)接連發布多份安全通報,確認24小時內霍爾木茲海峽及阿曼灣海域已有3艘商船先后遇襲。
在UKMTO發布的第81號通告中,一艘過境油輪在穿越霍爾木茲海峽時被不明彈丸擊中,船體結構受損,暫未上報人員傷亡與燃油泄漏引發的環境污染問題。
后續發布的第82號通告補充顯示,當天另有一艘油輪通行霍爾木茲海峽時遭遇無人機襲擊,船體同樣出現結構性損傷。
此前由卡塔爾航運巨頭Nakilat運營的大型LNG運輸船“Al Rekayyat”輪,在阿曼海域航行時左舷遇襲起火,火情后續得到完全控制,暫無人員傷亡記錄。卡塔爾外交部隨即發布聲明,公開譴責針對該船的襲擊行為,指出此舉嚴重威脅國際航運安全與全球能源供應鏈穩定,公然違反國際法中保障國際水道自由通行的核心原則。
除此之外,國際海事組織(IMO)也證實,另一艘遇襲船舶是沙特BAHRI公司運營的超大型油輪“Wedyan”輪(IMO編號:9524970)。AIS航行數據顯示,該船在通過霍爾木茲海峽期間關閉了自動識別系統,全程以“暗航”模式隱蔽通行。
事情到這里還沒完。
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美方指控伊朗率先違背數周前達成的雙邊備忘錄,無故襲擊霍爾木茲海峽三艘正常航行的阿拉伯油輪。美方表示,涉事船只全程行駛在阿曼合規航道內,未出現任何違規行為,卻遭到伊朗方面無端攔截和襲擾,美軍采取軍事行動,只為維護海峽通航秩序、遏制區域過激對峙行為。
伊朗則給出完全相反的說法。伊方外交部指出,依據備忘錄第五條,霍爾木茲海峽的通航安全與秩序管控由伊朗主導。三艘油輪未提前與伊方協調航線,擅自駛入相關航道且拒不配合管控指令,遭遇處置屬于違規引發的后果。伊朗同時譴責美方借商船事件空襲本土,才是真正違背備忘錄精神的行為,并警告將實施更強力度的反擊。
針對該條款,美伊形成完全對立的解讀。伊朗認為,該條款確立了自身對海峽的主導管控權,所有過境船只必須提前報備協調,第三方機構及沿岸國家的航道規劃,都需經過伊方認可方可生效。
美方則堅持,備忘錄并未賦予伊朗單邊管控海峽的權限。條款核心目的是約束伊朗不得干擾商船通航、違規收費、隨意設卡,保障各國船只自由選擇航道。海峽后續管理規則、通行機制需與阿曼協商敲定,嚴格貼合國際法與沿岸國主權準則,從制度層面杜絕伊朗獨占海峽管控權的可能。
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美軍中央司令部7月7日對伊朗發起軍事打擊,精準摧毀80余處目標,覆蓋防空系統、指揮通信網絡、海岸雷達站、反艦導彈陣地,以及超過60艘伊斯蘭革命衛隊小型快艇。次日美軍啟動第二輪空襲,打擊范圍涉及約90個軍事目標,整體規模達到首輪的四五倍,美方稱這是對伊朗近期在霍爾木茲海峽襲擊商船的直接回應。
伊斯蘭革命衛隊隨即發布聲明,宣布已對科威特、巴林境內的美軍基地發起反擊。伊朗媒體9日披露,兩天的空襲已造成14人死亡、78人受傷。
彼時正在安卡拉出席北約峰會的特朗普,直接在峰會上官宣美伊上月簽署的諒解備忘錄“徹底終結”。返程時他特意換乘舊版“空軍一號”,還公開向記者表示自己是伊朗“暗殺名單上的頭號目標”。一名伊朗官員8日回應稱,特朗普身處土耳其期間確實在伊朗的打擊覆蓋范圍內,但為了維護和鄰國的外交關系,伊方最終沒有采取行動。
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CNN發布的地理定位視頻顯示,伊朗東南部港口恰巴哈爾的一座海事管控塔在空襲中嚴重損毀。
更值得警惕的是,本次美軍打擊范圍首次延伸至伊朗東北部的戈勒斯坦省阿格加拉地區,距離霍爾木茲海峽足有900多英里,動用巡航導彈完成遠程打擊。伊朗鐵路部門后續證實,連接德黑蘭與馬什哈德的干線鐵路上一座橋梁被炸毀,線路運輸被迫中斷。這條線路不只是客運通道,還連通土庫曼斯坦與哈薩克斯坦,是伊朗對外陸路貿易的核心樞紐,在港口航運受阻的當下,戰略價值進一步凸顯。
但伊朗顯然不會被動承受打擊。
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7月9日凌晨,伊斯蘭革命衛隊宣布對中東境內的美軍基地發起兩輪報復打擊:第一波行動中,伊朗出動大量自殺式無人機,瞄準科威特阿里薩利姆空軍基地、巴林美國第五艦隊總部以及卡塔爾境內的美軍預警設施。科威特軍方確認攔截了3枚彈道導彈、1枚巡航導彈和10架無人機,但攔截碎片仍造成1人受傷;巴林全境拉響防空警報,卡塔爾內政部發布緊急安全預警,要求居民居家避險。
第二波打擊直指約旦,革命衛隊宣布向阿茲拉克美軍空軍基地發射10枚彈道導彈。約旦軍方證實成功攔截8枚來襲伊朗導彈,這是6月11日以來約旦第二次公開確認攔截伊朗導彈。
同一天內四個國家同步進入最高戰備狀態,這種局面在此前的停火周期中從未出現。
此外,伊朗還向阿曼灣美軍林肯號航母集群發射6枚C-802反艦導彈,并配合大批自殺式無人機實施飽和打擊。
就在海峽兩岸炮火不斷的同時,一件看起來不相關、但在社交媒體上掀起了軒然大波的事件也發生了。
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7月7日的巴基斯坦貨機墜海事件并非簡單的延誤發現事故,目前已有清晰的公開線索佐證事件特殊性。據巴民航部門通報,該機墜海前已主動上報導航異常,最終殘骸落點位于奧爾馬拉以南海域。在霍爾木茲海峽軍事摩擦頻發、海域局勢高度緊張的背景下,單純的設備故障疑點被持續放大,引發外界多重猜測。
本次失事機型為服役27年的波音737-400貨機,墜毀于阿拉伯海巴基斯坦近海。目前可確認的核心事實僅有四項:飛機失事墜海、機組全員遇難、事前出現導航故障、殘骸位置已鎖定。這些細節足以印證事故嚴重性,也讓公眾對戰區外力干擾產生質疑,但現階段暫無實質證據可證實任何一方的軍事干預行為。
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事件最終定論不取決于輿論猜測,而依賴硬核調查證據,包括黑匣子數據、殘骸破損檢測、外力打擊痕跡、空域管控記錄與軍方雷達軌跡等。
對美方而言,即便本次誤擊指控無法坐實,相關輿論也會帶來沉重外交與輿論代價。對巴基斯坦來說,僅“疑似戰區誤擊”的猜測,就足以點燃民間情緒,催生巨大的外交壓力,讓區域局勢變得更為復雜敏感。
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