離越南僅 250 公里！中建島被中國收回后，現在建設得怎么樣了？

南海之上，星羅棋布的島礁如同一串散落的珍珠。其中有這樣一顆——它躺在西沙群島的最南端，個頭小得幾乎可以忽略，卻因為一個足以讓整個南海棋局為之震動的坐標，成為了國家戰略版圖上不可或缺的一環。

翻開航海圖，從這座小島出發向西劃一條直線，只需250公里就能抵達越南海岸。

這個距離意味著什么？意味著從這里起飛的直升機，中建島距越南海岸約250公里，這一距離使其具有十分敏感的前沿區位意義；意味著這里的一舉一動，都會被周邊國家反復揣摩、反復解讀。

它叫中建島。今天要講的，就是這座珊瑚小島半個多世紀的故事。

中建島位于西沙群島最南端，面積不足1.2平方公里，長約1.8公里、寬約0.8公里，平均海拔約1.5米。漲大潮時，露出水面的陸地面積可縮至低潮時的約1%，大致相當于一至兩個標準足球場。

島上極度缺乏淡水和土壤，陽光暴曬下珊瑚砂反射出刺目的白光，幾乎寸草不生，因此得了個略顯悲壯的綽號——＂南海戈壁＂。

在1935年的中國官方地圖上，這座島還叫＂土萊塘島＂。

1935年，中國政府公布南海諸島名稱時，將其稱為“土萊塘島”。抗戰勝利后，國民政府于1946年派遣軍艦接收西沙群島；1947年公布南海諸島新舊名稱對照表時，為紀念參與接收任務的“中建”艦，正式將該島命名為“中建島”。一個名字的更換，看似尋常，實則是一次莊嚴的主權宣告。

遺憾的是，僅憑一個名字并不足以讓覬覦者望而卻步。

上世紀六七十年代，隨著南海油氣資源的巨大潛力浮出水面，中建島因其貼近越南的地理位置成為周邊勢力反復試探的目標。1974年1月，西沙海戰爆發。

中國海軍以裝備并不占優的艦艇編隊迎戰入侵者，硬是從對手手中收回了甘泉、珊瑚、金銀三島。1975年5月，人民海軍7人小分隊登上中建島，升起五星紅旗、豎立主權碑，由此開啟了持續駐防的歷史。

在我看來，西沙海戰的意義絕不僅僅是一場戰術層面的勝利。它更像是新中國海權意識真正覺醒的第一聲驚雷。

1974年西沙海戰之后，中國對西沙永樂群島有關島礁的實際控制進一步鞏固，持續駐守和常態化建設也由此進入新的階段；而這一戰之后，中國開始真正用軍事存在去定義＂主權＂這兩個字的分量。這種從＂宣示＂到＂占據＂的轉變，是理解今日南海格局的一把關鍵鑰匙。

主權收回是一回事，能不能在島上扎下根來，又是另一回事。

1975年，首批守島官兵登陸時看到的中建島，幾乎是一片＂絕境＂：沒有水、沒有樹、沒有遮蔽物，白色珊瑚砂對陽光的反射極強，長時間暴露甚至容易造成雪盲，夜里咸澀的海風把一切金屬都腐蝕得斑斑銹跡。

最初的幾年，官兵們住的是被臺風掀翻過無數次的帆布帳篷，后來實在沒辦法，索性搬進了一艘擱淺在礁盤上的廢棄商船——鐵皮艙室里悶熱難耐，鐵銹味混著海腥味，這樣的日子一過就是整整三年。

這段歷史很少被大眾所知，但它值得被反復講述。因為它揭示了一個常常被我們忽略的事實：所謂國土的堅守，從來不是靠一句宣言完成的，而是靠一代代普通人用最原始的方式，把自己釘在這片土地上完成的。

1978年1月，中建島守備隊正式成立；同年9月，島上主樓建成，駐島官兵終于有了相對固定的住所。但真正的挑戰才剛剛開始——要讓這座＂戈壁＂活下來，必須讓它變綠。官兵探親、出差返島時背來泥土、帶回種苗，一次次試種。

1982年，中建島終于種活了第一棵椰子樹；20年后的2002年，島上收獲第一枚椰子，這枚椰子后來被珍藏在守備隊榮譽室中。這棵樹今天還活著，它是這座島嶼幾十年來最沉默、也最有分量的證人。

但南海從不會因人心的堅韌而心慈手軟。2009年的強臺風曾給島上的設施、植被和生活保障系統造成嚴重破壞。災后，官兵隨即展開清理、修復、重建和復綠。

我一直覺得，＂種島＂這兩個字，是南海守備史上最浪漫也最悲壯的詞匯。它不像西方語境里的＂殖民＂那樣帶著掠奪和征服的意味，而是一種極其東方的、近乎農耕文明式的堅守——把家鄉的土背來，把家鄉的樹種下，讓異鄉漸漸長成故鄉的模樣。這種＂以農人之心守邊疆＂的方式，恐怕是全世界任何一支軍隊都難以復制的。

時間來到2026年，站在今天回望，中建島早已不是當年那個白花花的珊瑚沙洲。

基礎設施層面，海水淡化裝置的成熟運行，從根本上解決了淡水這個困擾了守島人近半個世紀的老難題；大規模鋪設的太陽能光伏板配合儲能系統，讓島上實現了全天候穩定供電；通信基站的部署，則讓守島官兵能夠隨時與家人視頻通話——要知道，這在四十年前幾乎是不可想象的事情。

最受外界關注的，是島上那條約600米長、14米寬的跑道。這個尺寸決定了它無法起降大型軍用運輸機，但對于直升機、中型無人機以及短距起降的戰術飛機而言，已經完全夠用。

2023年8月，美聯社等外媒依據商業衛星圖像聲稱，中建島出現了一條長度超過600米的疑似簡易跑道，并推測其可能用于部分渦槳飛機或無人機活動。

不過，中國外交部隨后明確表示，相關報道和事實不符。截至目前，公開權威資料仍不足以證實該設施的準確尺寸、建設狀態和實際用途，因此不能把所謂“600米跑道”及其可起降機型寫成已經確認的事實。

公開報道顯示，中建島已經引進約59種樹木，種植數量超過4000棵，綠化狀況與早年相比發生了顯著變化。曾經白沙遍地、植被稀少的“南海戈壁”，如今已出現成片綠蔭。

海龜重新回到附近海域產卵，海鳥在島上筑巢棲息。從＂南海戈壁＂到南海＂綠洲＂，這個稱謂上的轉變，本身就是一部厚重的建設史詩。

從更宏觀的角度看，中建島真正的價值遠不止于一座跑道或一片綠蔭。

中建島附近海域與中建南盆地相鄰。相關地質研究認為，該盆地具有一定的油氣資源潛力和勘探價值。中建島所處區位對周邊海域的海洋調查、航行保障和長期管控具有戰略意義，但不能簡單等同于現實中的油氣開發基地。

這里我想拋出一個自己的判斷：衡量中建島的價值，不能只用面積去算，而要用＂輻射半徑＂去算。

1.2平方公里在陸地上或許微不足道，但在南海這樣一個海域廣闊、島礁稀少的戰略棋盤上，一座具備雷達、通信、后勤補給、短距起降能力的島嶼，其戰略價值遠遠超出陸地面積本身所能顯示的分量。它就像圍棋盤上的一枚＂活眼＂——本身占地不大，但盤活了整個局面。

同時也要清醒地認識到，中建島的建設和用途長期受到周邊國家及國際輿論關注，也伴隨著不同立場的解讀和炒作。由于平均海拔較低，中建島長期面臨臺風、風暴潮、海岸侵蝕以及海平面變化帶來的風險；周邊國家對中國島礁建設的解讀和反應也從未停歇，各種炒作、抗議、軍事巡航幾乎成了常態。

這意味著中建島未來的建設，必須在＂穩固存在＂和＂避免過度刺激＂之間尋找一個精準的平衡點。

但無論外部環境如何變化，有一條底線是不容動搖的：中建島是中國的固有領土，主權國家在自己的土地上進行任何形式的和平建設，都是天經地義的權利，任何外部力量都無權對此指手畫腳。

從1946年＂中建號＂軍艦的命名之舉，到1974年西沙海戰的一戰定局；從1975年的帳篷與商船，到2026年的跑道與綠洲——八十年時間，幾代人的青春與汗水，澆鑄出了這顆南海之上的珍珠。

在我看來，中建島的故事之所以打動人，不在于它的面積有多大、裝備有多先進，而在于它詮釋了一種最樸素也最深刻的國家意志：哪怕只有1.2平方公里，哪怕距離本土千里之遙，只要國土還在，人就在，旗就在。

250公里，是它與越南的地理距離；八十年，是它與共和國之間的歲月紐帶。

中建島不會說話，但它每一寸被官兵們汗水浸透的珊瑚砂，都在替這個國家默默地講述一句話：這片海，我們守住了。