中國中小工廠，卷向非洲

“一些國家的社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)正在顯性化，尤其是本土保護(hù)、反對(duì)外來者和合規(guī)壓力都在上升。”

文 /巴九靈（微信公眾號(hào)：吳曉波頻道）

“現(xiàn)在飛非洲的航班，90%都是中國人”

“最近，有上百人咨詢我想出海非洲了。”1989年生的李友周說道，他在2024年出海坦桑尼亞，在當(dāng)?shù)匾延?000平方米的電動(dòng)三輪車組裝廠。

不少從中國去往非洲的出海人體感顯著。

“以前坐飛機(jī)去非洲，機(jī)上一大半是外國人，現(xiàn)在飛非洲的航班，90%都是中國人。”在肯尼亞創(chuàng)業(yè)的智能會(huì)議平板品牌“會(huì)參謀”創(chuàng)始人南姐對(duì)小巴說。

“埃塞俄比亞首都機(jī)場，轉(zhuǎn)機(jī)的中國人人山人海，像當(dāng)年的廣州火車站。”另一位創(chuàng)業(yè)者朱桂彩補(bǔ)充說。

埃塞俄比亞機(jī)場排隊(duì)的人群

朱桂彩此前在深圳進(jìn)行自媒體創(chuàng)業(yè)，員工多的時(shí)候有100多人，去年剛過五十歲，跑去了剛果金，做機(jī)械設(shè)備租賃、太陽能光伏發(fā)電等方面的投資。

他還和其他湖南人在剛果金成立了湖南商會(huì)。“在非洲27個(gè)國家已經(jīng)有湖南商會(huì)，大家抱團(tuán)取暖，共同發(fā)展，能夠抵抗一些風(fēng)險(xiǎn)。”他說。

中國商會(huì)正在非洲規(guī)模化興起：去年1月，坦桑尼亞河北商會(huì)成立，4月，非洲中國商會(huì)成立。6月，湘非經(jīng)貿(mào)商會(huì)成立。9月，非洲川渝籍商協(xié)會(huì)聯(lián)盟成立，11月，埃及湖北商會(huì)成立，塞內(nèi)加爾河南商會(huì)成立，今年5月，河北科特迪瓦商會(huì)成立……

與此同時(shí)，前5個(gè)月，我國對(duì)非洲國家進(jìn)出口1.14萬億元，歷史同期首次突破1萬億元，同比增長18.2%，高于2025年17.7%的同比增速。

出口非洲的工程車輛

這一增速還高于我國與東盟16.6%的貿(mào)易增速、與歐盟10.3%的貿(mào)易增速，更與對(duì)美國貿(mào)易總值下滑6.6%的情形形成鮮明對(duì)比，尤其是貿(mào)易總額與和美國的貿(mào)易總額1.61萬億元也相距不算遙遠(yuǎn)了。

“國內(nèi)太難做了。”談起原因和對(duì)同行出海的觀察，多位受訪者這樣形容。

“委內(nèi)瑞拉事件，是美國重新把拉美劃為勢力范圍的標(biāo)志，中東戰(zhàn)爭，今年不好做，而東南亞一直都很‘卷’，歐美也不好做。”一位出海領(lǐng)域的資深產(chǎn)業(yè)人士補(bǔ)充分析道。

海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，3月，我國對(duì)中東地區(qū)出口同比大幅下降41.3%，拖累整體出口增速2.7個(gè)百分點(diǎn)；前四個(gè)月，中國對(duì)拉丁美洲的出口增速為10.5%，去年同期則是?16.3%?。

政府層面，同時(shí)在提升“中非貿(mào)易”的政策級(jí)別：5月1日起，我國對(duì)53個(gè)非洲建交國實(shí)施100%稅目產(chǎn)品零關(guān)稅，成為全球首個(gè)對(duì)全部非洲建交國單方面、全覆蓋給予零關(guān)稅待遇的主要經(jīng)濟(jì)體。

5月1日，實(shí)施零關(guān)稅舉措生效后的首票貨物入境

圖源：新華社

這為充分打開非洲對(duì)華出口增長潛力建立了制度保障。特易數(shù)據(jù)顯示，5月中國自非洲進(jìn)口951.3億元，同比增長15%，連續(xù)9個(gè)月增長。

也進(jìn)一步為中國人出海非洲打下強(qiáng)心劑。“中國人去非洲自建供應(yīng)鏈，是非洲實(shí)現(xiàn)大量出口的前提條件。”上述人士如此說，不無道理。

中小工廠紛紛扎根非洲，本地電商加速崛起

去年11月，港股“非洲消費(fèi)品制造第一股”樂舒適橫空出世，被視為“非洲制造”的里程碑事件，這是中國企業(yè)推動(dòng)非洲工業(yè)化的標(biāo)志性品牌。

越來越多中國工廠躬身入局，事實(shí)上已成為非洲工業(yè)制造的重要推力。

南姐以前在國內(nèi)做外貿(mào)和電商接單，產(chǎn)品銷往82個(gè)國家，主要市場在俄羅斯、土耳其和中東，2022年決定“肉身出海”，前往市場增速最快的東非地區(qū)，進(jìn)行長期的本地化運(yùn)營——注冊(cè)本地公司、落地當(dāng)?shù)貓F(tuán)隊(duì)、建展廳、做售后。

如今，她在肯尼亞內(nèi)羅畢擁有一個(gè)4000平米的倉庫和有一個(gè)門店，海外員工十幾人，一年能做人民幣5000萬元。

據(jù)她透露，原本去年計(jì)劃開5個(gè)店，但因?yàn)榻恿撕芏鄻?biāo)案（指招標(biāo)項(xiàng)目?），現(xiàn)在全力忙交付，還準(zhǔn)備購買工業(yè)用地蓋倉庫。

她們的產(chǎn)品主要面向?qū)W校、企業(yè)、教堂、會(huì)議室。“說出來可能不信，非洲的售價(jià)高于其他市場。比如一款主流產(chǎn)品賣5000多元人民幣，在非洲能賣到1000美金左右，而在俄羅斯或土耳其只能賣八九百美金。”她對(duì)小巴說道。

李友周的情形十分類似，除了在當(dāng)?shù)赜?000平方米的工廠外，在坦桑尼亞的第一大城市達(dá)累斯薩拉姆也有自己的門店，從國內(nèi)采購到本地工廠組裝，再到門店銷售與售后，他的品牌POWER CARGO，在坦桑尼亞已經(jīng)小有名氣。

此前，他在國內(nèi)從事房地產(chǎn)行業(yè)的創(chuàng)業(yè)，和很多人的出海動(dòng)機(jī)類似，希望找到一些競爭相對(duì)不激烈的市場，順勢看中了中國供應(yīng)鏈優(yōu)勢和非洲本地化運(yùn)營結(jié)合的機(jī)會(huì)。

“以前邏輯很簡單：中國找貨，發(fā)到非洲，賣掉賺錢。但門檻越來越低，信息越來越透明。真正能長期活下來的，在做本地化。本地組裝、倉儲(chǔ)、銷售、售后、配件，甚至包括分期付款、賬期管理和回款風(fēng)控。”他總結(jié)說道。

中國工廠的興起很大程度上基于通電、通網(wǎng)、通路、通支付、通物流等非洲基礎(chǔ)設(shè)施的完善，而它另一方面的促進(jìn)效果是：跨境電商加速興起，以及本地電商在崛起。

2025年，非洲B2B跨境電商交易規(guī)模突破424億美元，同比增速達(dá)31.5%，首次超越拉美27.8%的增速，增速位居全球第一。

其中，新能源組件成為增長最快的品類，全年交易額突破58億美元，年度增幅達(dá)156%。其次為智能農(nóng)機(jī)，全年交易額達(dá)42億美元，年度增幅達(dá)89%。

已經(jīng)有“非洲淘寶”之稱的Kilimall的創(chuàng)始人楊濤還對(duì)我們介紹，其平臺(tái)SKU數(shù)已經(jīng)超過百萬個(gè)，賣家數(shù)量已經(jīng)超過兩萬，其中三分之二是非洲本地人。

kilimall倉庫

他們?cè)诳夏醽喸O(shè)有超2000個(gè)的自提網(wǎng)點(diǎn)，網(wǎng)購商品可以實(shí)現(xiàn)當(dāng)日達(dá)和次日達(dá)，自提網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量甚至超過只擁有900個(gè)網(wǎng)點(diǎn)的肯尼亞郵政。

南姐的線下門店便是自提網(wǎng)店之一，目前她們門店每天來自Kilimall的貨單，加上自己的配件訂單，已有一兩百單的規(guī)模。

“在索馬里、烏干達(dá)、南蘇丹、坦桑尼亞的邊境，我們的自提點(diǎn)生意特別好，因?yàn)橹苓厙业娜硕枷朐诳夏醽嗁I東西。”楊濤補(bǔ)充說道。目前，他們?cè)跂|非電商消費(fèi)APP下載量中排名第一。

貿(mào)易保護(hù)主義抬頭，怎么辦？

不過，越來越火熱的中非貿(mào)易，某種程度上也暗含風(fēng)險(xiǎn)。

坦桑尼亞，去年出臺(tái)外國人行業(yè)準(zhǔn)入禁令，涉及零售及批發(fā)、移動(dòng)支付業(yè)務(wù)、手機(jī)與電子設(shè)備維修、美發(fā)沙龍、小規(guī)模采礦、本地快遞與包裹遞送、商業(yè)及房地產(chǎn)中介代理、微型與小型工業(yè)的所有權(quán)與運(yùn)營等15個(gè)行業(yè)。

津巴布韋、納米比亞已經(jīng)收緊鋰礦原礦出口禁令，剛果金要求外企在規(guī)定期限內(nèi)建好本土冶煉廠；埃及、尼日利亞、肯尼亞從“歡迎進(jìn)口”轉(zhuǎn)向“本土替代”。

近期的南非“排外事件”令全球震驚。6月30日，南非爆發(fā)全國性反非法移民游行，要求政府加大打擊非法移民力度，迫使南非總統(tǒng)拉馬福薩發(fā)表電視講話，強(qiáng)調(diào)任何組織或個(gè)人都無權(quán)自行驅(qū)逐外國公民。

南非舉行大規(guī)模集會(huì)反對(duì)非法移民

“一些國家的社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)正在顯性化，尤其是本土保護(hù)、反對(duì)外來者和合規(guī)壓力都在上升。”李友周強(qiáng)調(diào)道。

它們并非空穴來風(fēng)。特易數(shù)據(jù)顯示，2025年，中國對(duì)非貿(mào)易順差1020億美元，同比激增64.5%。

一個(gè)在非洲如何穩(wěn)定長期發(fā)展的命題，擺在所有中國出海人的桌子上。

◎ 首先，全流程合規(guī)與市場化運(yùn)作，是中國出海企業(yè)的必然趨勢。

南姐說：“很多中國人拿旅游簽過去工作，對(duì)當(dāng)?shù)厝藳_擊很大，迫使當(dāng)?shù)厝藭?huì)當(dāng)街對(duì)中國人發(fā)起簽證盤查，免不了花錢消災(zāi)。”

在非洲，已經(jīng)形成專門騙中國人的詐騙套路：一是高層詐騙，謊稱對(duì)方有政府高層人脈，需收幾萬塊的“送禮錢”；二是黃金騙局，樣品是真的，成交時(shí)是假的。

值得一提的是，非洲各地了解中國文化的本地人越來越多。比如，原加納大學(xué)孔子學(xué)院中方院長王吉民告訴小巴，中文教學(xué)點(diǎn)已經(jīng)從疫情前的十二個(gè)教學(xué)點(diǎn)，擴(kuò)展到二十一個(gè)教學(xué)點(diǎn)，注冊(cè)學(xué)生人數(shù)達(dá)四五千人。

“以前只有移民局有教學(xué)點(diǎn)，現(xiàn)在擴(kuò)展到警察、海關(guān)、緝私、毒品稽查，特別是外交部下面的外交學(xué)院。”他說道。

尼日利亞孔子學(xué)院內(nèi)學(xué)習(xí)中文的非洲民眾

換句話來說，“不迷戀自上而下的方式，以產(chǎn)品、服務(wù)、合規(guī)的方式去發(fā)展”已經(jīng)是資深出海人的共識(shí)。

◎ 其次，“員工本地化”幾乎已經(jīng)成為標(biāo)配。

南姐非洲團(tuán)隊(duì)中的中方人員，僅一兩個(gè)，且采取輪替制；李友周的坦桑尼亞團(tuán)隊(duì)有十人左右，本地人占了絕大多數(shù)。

在東非深耕超過十年的楊濤，其團(tuán)隊(duì)99%的員工已經(jīng)迭代為非洲人，他能做到將倉庫鑰匙直接交給非洲人管理。

“今年春節(jié)，我跟當(dāng)?shù)匾粋€(gè)省長簽了合約，他委托我培訓(xùn)2000個(gè)大學(xué)生。每個(gè)大學(xué)生，我都會(huì)給他開兩個(gè)賬號(hào)：一個(gè)賣家賬號(hào)，一個(gè)推廣者賬號(hào)。”他補(bǔ)充說道。

◎ 第三，售后環(huán)節(jié)，上升為企業(yè)盈虧以及品牌口碑的主要因素。

“經(jīng)銷商拿貨付款很慢，經(jīng)常說‘下周’或‘下個(gè)月’，實(shí)際可能拖兩三個(gè)月。”南姐提到肯尼亞時(shí)的情況時(shí)說道，原因是，當(dāng)?shù)厥袌隽?xí)慣依賴關(guān)系網(wǎng)，培訓(xùn)、安裝和付款流程松散，需長期深耕。

李友周吃過一個(gè)大虧：為打開市場，把銷售價(jià)格壓低，結(jié)果低估不斷上升的售后成本。低價(jià)的跑量優(yōu)勢，被售后、壞賬和管理成本吃掉。

非洲道路條件差、載重高，使用頻率高，非洲司機(jī)一般不會(huì)像愛惜私家車一樣愛惜電動(dòng)三輪車。

“出問題以后不能不修，要維護(hù)品牌和客戶關(guān)系，但一直修，人工、配件、路費(fèi)、停運(yùn)損失、客戶情緒，會(huì)變成真實(shí)成本。他們還容易把維修問題和付款問題綁在一起，車賣出去，錢沒有按計(jì)劃回來；售后成本先發(fā)生，回款卻在延后。”他無奈道。

小結(jié)

一個(gè)液壓鉗在國內(nèi)賣80元，在坦桑尼亞買需折合人民幣720元，相差9倍。

這是兩國工業(yè)能力的差距縮影。“從產(chǎn)品出口走向零部件出口，再到非洲組裝，賣本地，甚至賣歐美、賣回中國。簡單說，我們需要幫它們實(shí)現(xiàn)工業(yè)化。建好供應(yīng)鏈，才能解決順差問題。”楊濤對(duì)小巴總結(jié)說道。

進(jìn)一步說，中文互聯(lián)網(wǎng)與一些中國出海人口中類似“非洲有巨大的人口紅利，能消化中國的過剩產(chǎn)能”的說法，越來越不合時(shí)宜。

作者|林波

主編|何夢飛

圖源|VCG、網(wǎng)絡(luò)