四川
不說極致熱愛了，就算是純工作我都覺得太糊弄了，真的。
工信部總409批新車申報(bào)出來了，關(guān)注度最高的125踏板我認(rèn)為當(dāng)屬新款鈴木UY125X，UY萬年不變的外觀終于終于有更新了。
從申報(bào)圖我們可以看出，鈴木UY125X這次改動主要集中在車頭位置，大燈中間加了Y型裝飾線條，側(cè)邊導(dǎo)流罩明顯也做了修飾，轉(zhuǎn)向燈直接整合進(jìn)兩側(cè)，原廠還多了一塊小風(fēng)擋，雖然除了藏灰和塞抹布沒有任何實(shí)際作用（透明的，連防止儀表反光的作用都沒有）。
但無論如何，新外觀新氣象，雖然我并不看好X的銷量能超過現(xiàn)款UY，但總歸是很用心的。
動力系統(tǒng)肯定不會更換，依然還是那臺實(shí)際排量124cc的超級芯風(fēng)冷發(fā)動機(jī)，最大功率6.9kW，最大扭矩10Nm，日常城市通勤、短途代步的平順性和油耗表現(xiàn)依舊在線。
不過，依然沒有打火棍。
前博世ABS不出意外肯定會標(biāo)配，目前四大廠就剩雅馬哈了。
UY125能火這么久，靠的就是發(fā)動機(jī)極好、維修便宜。
UY125X版外觀微調(diào)優(yōu)化，又標(biāo)配前輪博世ABS，追求通勤實(shí)用又看重騎行安全的鈴木粉絲可以多多留意后續(xù)消息，10月份應(yīng)該就會正式發(fā)布。
好現(xiàn)在開始吐槽，實(shí)在繃不住了。
不知道大家第一眼看到這個(gè)工信部圖片作何想法？我說“不堪入目”沒問題吧？特別那輪胎，摳圖摳得像啃過一樣。
回到文章一開始的那句話：真的是太糊弄了。
我知道以濟(jì)南鈴木的企業(yè)性質(zhì)，從上到下，里里外外都把做車這件事作為自己的工作，產(chǎn)品好壞甚至企業(yè)榮光在大多數(shù)員工心里跟張雪這些品牌的員工比根本沒有可比性，只是謀生手段而已，不信問問他們有幾個(gè)人騎車上下班？
誰都知道：國家工信部新車目錄對大多數(shù)車型來說就是它對全國車友的首次見面。就以相親為例，你有千般好，第一次跟女生見面，邋邋遢遢，頭發(fā)不洗，滿臉油光，衣服泛黃你覺得有幾個(gè)女生愿意跟你繼續(xù)探討你的內(nèi)在？
多的不說，上一次目錄幾十萬的真金白銀花銷，你就隨便拿手機(jī)光圈焦距什么都不調(diào)，開個(gè)廣角照一個(gè)這個(gè)車就完事？
對比一下光陽和五羊本田的新車申報(bào)圖，雖然也沒到春風(fēng)那種精細(xì)程度，但好歹人家是想過要把自家產(chǎn)品拍好看的。
以前除了春風(fēng)，幾乎所有品牌工信部申報(bào)圖都是這樣亂拍，我跟所有品牌都提到過這個(gè)問題，現(xiàn)在大廠里連最不愿意聽意見的豪爵都注意這個(gè)問題了，濟(jì)南鈴木這是在干啥？
不管你是否承認(rèn)，UY125X最大的升級就是改外觀，試問拍成這樣有幾個(gè)人愿意多看你？工作就這樣做的？不說別人，極客颯250都拍得不錯(cuò)啊，哪臺車是真正走量賺錢的不知道嗎？
我肯定是希望濟(jì)南鈴木更好，但就現(xiàn)在這個(gè)狀態(tài)，我也不知道前路如何。
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