四川
高市早苗這招夠狠毒，對普京來了一手釜底抽薪，俄羅斯處境很艱難。
前幾天，路透社披露俄羅斯因為航空燃油緊張，想通過貿易中間商從日本進口一批航空燃油，擬在韓國近海交接轉運，規(guī)模預計不少于20萬桶，原計劃7月上半月完成發(fā)貨。
這個消息一出來，大家都很吃驚。一是吃驚俄羅斯現(xiàn)在竟然要跟日本進口航空燃油。二是怎么個意思，高市早苗突然悔悟了，要跟俄羅斯改善關系？
現(xiàn)在，日本官方出來否定了。7月7日，日本經濟產業(yè)大臣赤澤亮正發(fā)表聲明，日本政府不會批準任何對俄燃料出口請求，無論直接出口還是經由第三國中轉。在配合七國集團及國際社會協(xié)調行動的過程中，日本已承擔相應義務，停止供應航空燃油即是其中之一。
路透社披露這件事情是7月3號，日本官方出來否定是7月7號，這中間隔了四天？日本政府在干什么？而且俄羅斯想從日本購買航空燃油，時間肯定更早。
我估計這事恐怕沒那么簡單。要知道直到現(xiàn)在，俄羅斯還在通過薩哈林2號向日本出口天然氣。不過，我們也不清楚這些天到底發(fā)生了什么，所以等等看吧，估計未來幾天可能有媒體會爆料。大概率是日方把定好了的，私下操作的買賣給推翻了。
但有一點是確定的，日本政府拒絕給俄羅斯提供航空燃油，對莫斯科是一個打擊。
最近這段時間，澤連斯基得意洋洋，頗有不可一世的味道，連特朗普都夸贊烏克蘭打的不錯。實話說，確實打的不錯。尤其是無人機遠程轟炸俄羅斯能源設施，取得了重大成果。
7月6日，烏克蘭宣布成功襲擊了俄羅斯西伯利亞的鄂木斯克煉油廠，這是自沖突爆發(fā)以來烏克蘭對俄羅斯最深的遠程打擊，距離烏克蘭控制區(qū)約2500—2700公里。
這種長距離精準打擊戰(zhàn)略目標，已經超越大家傳統(tǒng)上對無人機攻擊范圍的認知。
烏克蘭一系列的無人機攻擊，重創(chuàng)俄羅斯能源供給。排隊在加油站購買汽油，已經成為俄羅斯民眾日常生活中的常態(tài)。在社交媒體上，汽油被揶揄為“終極奢侈品2026”。
為了解決這一問題，俄羅斯這個石油大國，被迫開始從國外進口燃油。之前傳出的是印度和中亞國家。現(xiàn)在傳出日本，倒不是汽車用的燃油，而是航空用的燃油。
俄羅斯當然是航空燃油生產大國，但也架不住烏克蘭無人機攻擊，航煤日產量從18萬桶跌至12萬桶，整體減產超30%。
可能有的人要問了，俄羅斯為什么不跟中國購買航空燃油？
中國雖然航空燃油產量大，但是除了自用之外，每年能夠出口的航空燃油就那么多，多數(shù)都是出口給東南亞國家。
今年因為伊朗戰(zhàn)爭，航空燃油吃緊，中國一度限制出口航空燃油。因此很多東南亞政府高層專門跑到中國，請求中國關照一下。我估計，中國現(xiàn)在也沒有太多產能可以滿足俄羅斯的缺口。
至于日本方面，雖然總體產量比中國少，不過每年出口的航空燃油挺多，之前澳大利亞還請求日本出口航空燃油。所以，俄羅斯找上日本，想進口航空燃油，不足為奇。
另外，俄羅斯軍工使用的航空燃油需要添加專屬低溫添加劑，這個日本有生產。俄羅斯從日本進口這批航空燃油，難道是軍事用途？如果是這樣，那日本更不敢出口給俄羅斯了。
現(xiàn)在，高市早苗拒絕向出口航空燃油，日本是要向西方國家表忠心，特別是歐洲國家。因為美國對這事可能不會太感興趣，畢竟特朗普最近想促成俄烏和談。
最痛恨俄羅斯攻擊烏克蘭的，還是歐洲國家，畢竟就在家門口。最近正在舉行北約峰會，雖然高市早苗沒去，但是有其他日本高官去了。如果這個時候日本給俄羅斯提供航空燃油，那屬實是挺尷尬。
對于俄羅斯來說，現(xiàn)在確實比較艱難。蓋洛普在6月30日發(fā)布的一項調查顯示，俄羅斯人對本國經濟狀況的悲觀程度達到了20年來的最高水平。
高市早苗不愿雪中送炭，甚至是落井下石，俄羅斯也無可奈何，只能另想辦法了。我估計，如果實在沒什么辦法，俄羅斯只能減少飛機航班了。但如果是這樣的話，對俄羅斯經濟又會產生新的沖擊。
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