大型SUV周報丨問界M9重奪月度銷冠，多款新車申報圖曝光

最火熱的大型SUV市場壹周走勢，《車壹圈》持續關注、全國獨此壹家！本周又有哪些最新消息？《大型SUV周報》第2616期為您壹網打盡！

經歷了4、5兩月多達14款新車密集入市的“瘋狂Q2”，它們在6月均迎來了首個完整交付月度，國內“大V”市場也由此正式進入“決戰時刻”。回顧本周，除了月度銷量數據發布外，還有兩款新車開售、多位“大V”亮相。下面，圈哥就帶大家一起去盤點一番。

壹周焦點：問界重回榜首

7月9日，乘聯會6月銷量數據發布。正如上期《周報》標題《要“變天”？“銷冠”終于又有了懸念》所指出的那樣：幾番明爭暗斗之后，問界M9（參數丨圖片）終于憑借全新一代產品的快速交付成功上演“王者歸來”，以10070輛之當月唯一“破萬”成績重奪大型SUV“銷冠”。

要知道，問界M9上次占據這一位置的時間已是去年5月——在之后一年中，問界M8和蔚來ES8各自拿下“六連冠”。其中，后者連續七個月銷量“破萬”之超神表現此番終于告一段落，只能退居6月榜單次席，季軍則歸屬與全新一代問界M9同日上市的蔚來ES9。

在其它4-5月上市的新車中，零跑D19成績亦名列前茅，后勢仍可期待；小鵬GX、全新理想L9、華境S和樂道L80均能躋身榜單Top10，表現尚可；嵐圖泰山X8銷量處于環比升勢，情況還算樂觀。此外，6月23日才推出閃充版的騰勢N8L距前10僅一步之遙，亦值得關注。

繼續來看4-5月新車：2026款樂道L90和上汽大眾ID. ERA 9X之銷量已開始環比回落，騰勢N9閃充版和魏牌V9X僅售出1600輛左右的處境顯然也有點難。此外，加推大五座版本的領克900銷量仍然低迷；至于6月僅售出78輛的凱迪拉克凱威德，太“可憐”了吧？

*圈哥點評：時隔一年重奪“銷冠”，問界M9這次會“霸榜”多久？蔚來“89雙旗艦”之訂單“厚度”據說都還不錯，能否同時“破萬”？尤其是前者，若銷量連續“破萬”之超神表現告一段落只是因為要讓出部分產能給大五座版本和ES9，未免會令人覺得有些可惜。

壹周價到：極氪、蔚來上新

當大型SUV市場已涌入二十多位競爭者時，“風向”正從“大三排”轉向“大五座”。7月8日，極氪9X五座版正式開啟預售，但品牌方當天并未給出具體版本信息和預售價格，僅告知“支付5000元意向金的用戶，可享至高9萬元限時預售權益”，跡近“盲訂”。

次日，蔚來ES8大五座版則迎來了正式上市，共兩個版本的整車購買售價分別為38.28、42.28萬元，租電購買售價則分別為27.48萬元、31.48萬元。與大三排版本相比，新車的起售價下探2.4萬元，也大幅降低了入手門檻。次日，蔚來ES8大五座版已開啟全國交付。

*圈哥點評：回顧上周，品牌方宣布極氪9X五座版將在蔚來ES8大五座版上市前一天開啟預售之舉頗顯突然，圈哥也在彼時指出此舉大有“阻擊”后者之嫌。再看最后的“盲訂”玩法，無疑坐實了上述判斷——顯而易見，品牌方還需更多時間來確定版本、配置與售價。

壹周動態：多款新車亮相

本周之所以精彩紛呈，不僅是因為6月銷量“發榜”，還源于多款“大V”在工信部第409批新車《公告》集體亮相。其中，外界傳聞已久的“雷布斯新玩具”終于亮明了“小米澎程N90”之身份，5285mm車身頗長，3080mm軸距略短，但大型SUV的門檻兒肯定是達到了。

再來看理想i9：5225mm車長屬正常水準，3168mm軸距則略顯驚人；整體外觀造型與i6/i8一脈相承，但線條更為頎長。此外，之前已被拍到路試諜照的新款問界M8也同時現身：“三圍”沒有變化，升級方式應該類似于2025款問界M9，畢竟距首次上市也才一年多。

最后，則是一款目前似乎尚存“爭議”的新車——騰勢N8。其3075mm軸距與N8L相同，但5150mm車長則較后者縮短了50mm。目前，幾大汽車垂類平臺暫時均將該車歸為“中大型SUV”。但以圈哥之見，騰勢N8的尺寸已達到大型SUV標準——對此，大家可以保持關注。

*圈哥點評：論設計，小米澎程N90似乎并不討喜，前燈組更讓人聯想到沃爾沃的“雷神之錘”；由于平臺未實現模塊化，i9的整體造型只能沿著“MPV類似物”方向“一條路走到黑”；至于定位“大五座純電豪華SUV”的騰勢N8，人類已經無法阻止“大五座”了？

《周報》結語：“城頭變幻大王旗”，在蔚來ES8、極氪9X分別壟斷大型SUV和50萬元級車型銷量榜首超半年之久后，市場終于迎來“變局”。展望下一周，我們又將見證智己LS9 Hyper的上市——如果你對新車也同樣充滿期待，就和《周報》一起追蹤相關動態！