訂單腰斬兩千門店排隊倒閉，坑游客行業全面崩盤

提到旅游行業，不少消費者第一反應仍是“暴利”。

此前，導游靠“低價游”利益鏈年入60萬、低價團導游返點高達85%等新聞，屢見報端。

加之許多游客過去跟團時，確實或多或少被帶去指定消費場所，停留良久。

到了2026年，詭異的一幕出現了——消費者的出游熱情并未明顯降溫，但曾經大把賺錢的旅行社生意，竟然開始急轉直下。

這種下滑并非階段性波動，其嚴重程度在即將到來的暑假旺季中暴露無遺：超過4000家旅行社反饋，今年暑期門店訂單較去年同期跌幅達30%到50%。

訂單同比直接腰斬，讓無數指望“暑假沖業績”的旅行社瞬間心涼半截。

從今年暑期的接單行情來看，曾經風光無限的旅行社生意，或許已經站在了系統性崩盤的關口前。

浙江老趙開了十幾年旅行社，往年這時候手機響個不停，全是問路線、訂團的老客戶。

今年倒好，手機安靜得像關了機。

偶爾響幾聲，不是催債的就是推銷的。

老趙苦笑著跟同行抱怨：“去年這時候一個月走三十多個團，今年連一半都不到。”

老趙的遭遇不是個例。

江浙滬一家旅行社傳統跟團游訂單暴跌了50%，新疆那邊專做地接生意的，即便是業務較好的，訂單也保守下降了15%到25%，大部分直接腰斬。

而出境游也好不到哪去。

北京商報7月7日報道，多家旅行社出境游產品整體收客量只接近往年的七成。

北京一家大型旅行社經理李楠說，往年暑期產品早預訂一空，今年還有大量余位空著。

和平天下集團總裁張志利也坦言，今年暑期行業整體面臨較大經營壓力。

更詭異的是，今年暑運一開始，不少航線機票就大跳水。

有人提前買了去烏魯木齊的票，臨出發前一天再看，便宜了1000塊。

國內不少航線裸票價連200元都不到。

照理說機票便宜了，出門的人應該更多，旅行社生意該更好做才對。

可偏偏邪門——機票跳水，旅行社訂單也跟著跳水。

那人都去哪兒了？

以前大家出門少，路怎么走、住哪兒好、哪兒好玩，兩眼一抹黑，只能靠旅行社，旅行社賺的就是這個信息差的錢。

現在隨便一個人掏出手機，打開小紅書，川藏線哪個彎道風景最好，哪家館子的酸菜魚是正宗老味道，高德地圖給你標得明明白白。

中國旅游研究院的數據顯示，2025年由旅行社組織的團隊旅游市場份額進一步下降，國內客群結構呈現顯著的“散客主導”特征。

有調查說，超過67%的人在找旅行社咨詢前，自己早把行程規劃妥當了。

更要命的是，現在年輕人流行“反向旅游”和“小眾目的地”。

過去那種30人、50人一車，上車睡覺下車拍照的大巴團，越來越不受待見。

四川的數據最能說明問題：2026年端午期間，2到8人的精品小團預訂量比去年漲了四成，占比從45%升到68%。

人都去玩小團體、深度游了，誰還稀罕跟著大喇叭走馬觀花？

飛豬的數據也顯示，包車游服務預訂量同比增長了70%。

大學生群體出游增速最快，預訂量同比增長超80%，其中自由行、主題游占比更高。

訂單少了，門店自然也撐不住了。

聯合中央網信辦開展的非法網絡招徠專項整治，清理了涉嫌違規旅游產品及相關信息25.8萬余條，限期整改或封禁賬號8300余個。

數據背后是實打實的整治力度。

全年分四批集中發布了51件典型案例，各地省市縣三級共發布2600余件案例。

要知道，2019年全國旅行社才38943家，到2025年已經飆到70354家，短短六年近乎翻倍。

這么多店擠在一起，本來就僧多粥少。

如今再加上政策清場，那些只會玩套路的空殼公司、馬甲門店，自然首當其沖。

說來也怪，就在成千上萬中小旅行社叫苦連天的時候，那些頭部的旅游大佬卻在拼命開店。

眾信旅游喊出2026年簽約5000家的目標，攜程系門店直奔7000家，途牛線下門店已經超過400家，連一向輕資產的飛豬，都在機場悄悄布了點。

中小旅行社扛不住了，沒有品牌背書，拿不到好資源，線上玩不轉，線下等客上門，客戶還要跟你砍價。

而巨頭們不一樣，有品牌、有供應鏈、有流量，開一家店就是插一面旗。

市場蛋糕在變大，但分蛋糕的刀叉已經不在小玩家手里了。

按“二八定律”來說，20%的旅行社吃掉80%的市場份額，剩下80%的旅行社只能在20%的市場里通過持續降價、瘋狂內卷來搶食。

這塊肉就這么點，不搶個頭破血流才怪。

香港東瀛游主席禤國全也說，受中東戰事影響，暑假長途客減少一半以上，3月到5月根本不能成團。

再加上疫情期間大批導游領隊走了就不回來了，年輕人一看這行又苦又累還遭人白眼，誰還愿意往里跳？

所以，別再問旅行社為什么不行了。

要問就得問，除了會拉人頭湊數，你還會點啥？

這場大洗牌看著慘烈，實際上不過是在還以前野蠻生長的舊債。

等那些只會玩套路的徹底清干凈了，剩下的才是真正會做服務的。

到那時候，旅游這事兒，才算是正經回到它該有的樣子。

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