大家發(fā)現(xiàn)沒有？油車跑1000公里要500塊，電車跑1000公里呢？

加滿油只需要3分鐘就可以走了，而充電要花上3個小時才能開始行駛——這就是燃油車與電動車之間最大的不同。

跑，燃油車按照百公里六升的油耗來計算的話，就需要60升油，目前92號汽油的價格在每升8元左右，那么60升就是480塊錢，考慮到價格浮動的話大概在500塊錢左右，電動車的情況又是怎樣的呢？主流車型百公里耗電大約為12度左右，所以1000公里就是120度度電。

如果家里有充電樁，并且用電居民電價的話，那么一元錢就是五毛錢，那么60塊錢就差不多了。只從賬面上看的話，電動車的能源成本是油車的十分之一。

問題就是，你要用多長時間來節(jié)省這60元。

我有一個朋友去年買了一輛國產(chǎn)電動車SUV，說它的工況續(xù)航是600公里公里。剛開始的時候他每天都向我炫耀，一個月節(jié)省下來的錢可以吃一頓海底撈了。

所以今年春節(jié)期間開車回家的時候，在高速路服務(wù)區(qū)的充電樁前面已經(jīng)排起了四十幾輛車，從下午兩點一直等到六點半才把車充好電，充電還要花一個小時左右的時間，回來告訴我，省下的那些錢都被服務(wù)區(qū)的泡面、咖啡給填滿了，而且還要在寒風中站四個小時陪著老婆孩子排隊，這樣的罪過是無法用金錢來衡量的。

燃油車加油三分鐘就可以走了，而電動車如果用快充的話也要四十分鐘左右才能充滿電，如果是慢充的話那就更長了，節(jié)假日出行的時候，這個時間成本要比油錢高出很多。并且你要承認一個事實，現(xiàn)在的高速服務(wù)區(qū)充電樁的數(shù)量已經(jīng)不能滿足電動汽車增長的速度了。工作日還好一些，到了周末和節(jié)假日就成了硬仗。

再說冬天續(xù)航的問題，廠家所說的續(xù)航，在20多度的理想環(huán)境下，關(guān)閉空調(diào)勻速行駛得到的結(jié)果。到了冬天氣溫為零下時，你會不會不打開暖風呢？打開暖風的話，續(xù)航就會減少到原來的七成左右。我的朋友告訴我，他所擁有的標稱為600公里的汽車，在冬天使用暖風的時候只能行駛400公里左右，這是新車，但是電池衰退之后還要打折扣。

電動車省不省錢，就看你怎么用了。

如果你所在的小區(qū)有固定的停車位，并且物業(yè)公司允許安裝充電樁的話，在上下班通勤的距離不超過50公里、周末基本上不會跑長途的情況下，電動車可以為你節(jié)省很多費用。按照普通的家用轎車一年行駛2萬公里來計算，百公里油耗為6升公里的話，那么一年的油費就是9600塊錢。

換作電動車，使用家庭充電樁一年的電費才1200塊錢，一年可以節(jié)省出8000多元，兩三年就可以把買車的時候多花費的錢給省回來了。

但是有多少人能夠滿足上述的要求呢？

老舊小區(qū)想要安裝充電樁的話，首先要有固定的停車位，這樣就可以排除一大部分人了。有了車位還要看小區(qū)電力容量是否足夠、物業(yè)公司是否同意進行改造。即使以上條件都滿足了，你還需要自己購買充電樁設(shè)備，并且請人安裝，少說也要花上四五千塊，而且很多老小區(qū)并沒有多余的電力容量，物業(yè)只要說電網(wǎng)負荷不足就可以把你的申請給攔下來。

因此實際上能夠在家給電動車充電的人群，主要是這兩年新建成的小區(qū)里的住戶。開發(fā)商在設(shè)計的時候就已經(jīng)留出了充電樁的位置以及電力容量。老小區(qū)的車主只能到外面去找公共充電樁，每度電的價格是1．5到2元之間，這樣算下來一年的電費就是3600塊到4800塊錢，雖然比加油便宜一些，但是優(yōu)勢已經(jīng)不大了。

還有一件大家都很關(guān)注的事情就是電池。

電動車最重要的也是最昂貴的部分就是電池了，一塊電池組的價格可以占到整輛車總價的30%到40%。新車的時候電池性能很好、續(xù)航很長，但是用個三四五年之后又怎樣呢？電池和手機電池一樣，循環(huán)充電次數(shù)多了之后，容量就會下降。目前主流廠家給出的質(zhì)保期為8年或者15萬公里，并且當電池容量降到80%以下的時候會提供免費更換服務(wù)。

但是過了質(zhì)保期之后怎么辦呢？更換一塊個電池最少也要五六萬塊個，差不多可以買一輛二手燃油車了。所以現(xiàn)在的電動車二手殘值一般都比燃油車低，因為購買者不清楚前車主是如何使用這輛車的，也不知道它的電池已經(jīng)衰減到什么程度了，而更換一次電池又要花不少錢，風險太大。

我不是說電動車不好。如果是在限牌的城市里，拍一個燃油車車牌需要花費數(shù)萬元到十幾萬元不等，但是新能源指標可以免費獲得，那么這兩者的差別就很大了，僅僅節(jié)省下來的牌照費用就可以買到一輛配置更高的電動車。另外一些城市對于新能源汽車還實行不限行、停車費減免等政策，從整體上來看比較合算。

但是你如果不在限牌的城市買車，只是為了省點錢的話，那么就要認真考慮一下自己用車的情況了。

每天上下班要走多遠呢？周末的時候會經(jīng)常跑長途嗎？小區(qū)可以安裝充電樁嗎？冬天的氣溫會很低嗎？想好了之后再決定是買燃油車還是電動車。除了看到1000公里、500塊錢之間的差價之外，還要把充電時間、續(xù)航焦慮、電池衰減、二手殘值等隱性成本也考慮進去。

說到油車和電動車就是兩種不同的生活態(tài)度，油車給你的是一種可以隨時出發(fā)的自由，而電車則提供了一種方便快捷的通勤方式。你想要哪一種，就看你過的是什么樣的生活。