北京
# CLAUTO / 酷樂汽車 #
# Niels van Roij #
# 365/4 Daytona #
Author / 酷樂汽車
市面上眾多高端跑車，要么專攻賽道圈速，要么主打越野通行能力。
但這臺車的誕生，純粹是為致敬一款傳奇法拉利，由Niels van Roij設計工作室打造的戴通納獵裝復刻版，甚至在原作基礎上實現了全面升級。
整車耗費超15000小時手工打造，相當費功夫。
該項目的原型，是1972年一臺獨一無二的戴通納獵裝車，當年由小路易吉·基內蒂委托打造，基底為法拉利365/4 Daytona。這臺經典定制車身出自英國Panther Westwinds工廠，設計靈感又源自喬托·比扎里尼打造的法拉利250 GT短軸距“面包廂”。
此番新作以經典法拉利599（參數丨圖片） GTB Fiorano硬頂跑車為基底重塑：拉長車頂線條、延伸車尾車身，搭配標志性蝶式后窗（也可稱鷗翼式后窗）。
不同于傳統尾門，這兩片車窗可直接向上掀開，連通后備廂，除車門外，全車所有外覆面板均為專屬開模件，整個車身采用鋁合金手工鍛打成型。
原車底子依舊是法拉利前置V12大型GT跑車，但肉眼可見的外觀部件幾乎全部重新設計。車頭細節極具巧思，定制一體式貫穿大燈借助碳纖維3D打印零件，復刻初代戴通納標志性琥珀色燈組。
車頭“Daytona”銘牌上直接刻有“獵裝致敬版”字樣，算是整車唯一一處略顯直白的設計瑕疵，未免太過一目了然。
即便如此，整車對初代車型設計內核的極致還原毋庸置疑。車尾蝶窗裸露鋁合金五金構件，設計工作室將其稱作車身“珠寶配飾”，摒棄常規一體式尾門，兩片蝶形玻璃艙門可獨立電動開啟。
排氣管造型復刻雙管獵槍槍管輪廓，也讓這臺V12發動機的聲浪更富醇厚韻律。
內飾同樣全盤定制，多處脫離原車599的原廠設計。
儀表總成保留原廠件，但移至中控臺正中，完美復刻1972年初代獵裝車的布局。全車采用干邑棕真皮包覆，搭配菱形縫線、碳纖維背板運動桶椅；出于知識產權法規考量，方向盤上刻意取消了法拉利徽標。
車內所有皮革內襯，均包覆在手工鍛打鋁合金骨架之上。
這份精致細節延續至后備廂，數控銑削鋁合金滑軌與換擋面板材質呼應，讓儲物空間兼具實用性與專屬高級質感。
定制廠暫未公布動力硬件改動，車輛依舊沿用法拉利F1單離合變速箱，并未換裝手動變速箱。原廠599 GTB Fiorano搭載6.0升V12發動機，最大功率620馬力，零至百公里加速3.7秒，即便放到當下依舊性能強悍。
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