北京
特斯拉官方放出的一段金色Cybercab自動駛過停車場的視頻，累計瀏覽量逼近290萬次。賬號配文“來自得州超級工廠的好消息”，隨后公司賬號轉(zhuǎn)發(fā)確認：“Cybercab很快將在得州超級工廠為員工提供試乘體驗”。這是特斯拉首次公開表示，要讓員工坐上這輛既沒有方向盤、也沒有踏板的全自動駕駛出租車。
但官方表述的模糊性，正在制造兩種截然不同的預期。樂觀的一面是，工廠園區(qū)面積巨大，這可能是真正可預約的Robotaxi接駁服務，Cybercab開始承擔起它原本設計的出行任務。另一種可能則簡單得多：員工在停車場坐上這輛車，被送出幾百米，體驗僅此而已。特斯拉沒有說明這是奧斯汀付費Robotaxi車隊的開端，還是僅限于封閉園區(qū)內(nèi)的低速巡游。
大家緊盯的焦點始終沒變：Cybercab何時能加入奧斯汀運營中的收費車隊。目前這支車隊全部使用Model Y，而Cybercab的無方向盤和無踏板設計，意味著自動駕駛系統(tǒng)一旦失效，人類無法接管。在低速、受控的工廠停車場，這個設計風險幾乎可以忽略；一旦駛?cè)牍驳缆罚踩炞C的挑戰(zhàn)會陡然升級。
從官方釋放的信號看，特斯拉正在小步試探。先讓員工在園區(qū)內(nèi)試乘，既能收集真實場景下的反饋，又不觸碰公共道路的監(jiān)管紅線。這段視頻的傳播效果，更像是一次對內(nèi)動員和對外預告：Cybercab正從車間駛向停車場，下一步的公共道路測試，或許就在這個細小的“員工乘坐體驗”之后啟動。
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