北京
比亞迪王朝網銷售事業部總經理路天今天正式官宣：秦家旎迎來“超大杯”——全新B級閃充轎車秦MAX，隨后官方正式發布。這款在網上被稱為“閃充秦”的新車，定位明確高于秦L，標志著比亞迪在中型轎車市場落下關鍵一子。
秦MAX官宣亮相
填補空白：從 A+ 到 B 級的關鍵一步
秦MAX的出現并非偶然。隨著秦L在近期停產，比亞迪王朝網轎車產品線在 13 至 17 萬元區間出現了一個明顯的空檔——往下有秦PLUS守住 10 萬以下基本盤，往上有漢系列鎮守 20 萬以上中高端。中間這塊市場，正是大量家庭用戶的核心預算區間，此前卻被合資品牌的凱美瑞、雅閣等牢牢把控。
秦MAX的到來，正是要填補這一空白。從已公布的工信部申報信息來看，秦MAX長寬高分別為 4866×1880×1495mm，軸距達到 2820mm。作為參照，秦L的軸距為 2790mm，秦MAX在車身長度和軸距上均有明顯提升，后排空間表現已逼近合資B級車水準。
秦MAX車身側面線條
雙動力布局：純電拼續航，插混拼省心
秦MAX同時提供純電和插混兩種動力方案，延續比亞迪“兩條腿走路”的產品策略。
純電版搭載比亞迪自研電機，提供 240kW 和 120kW 兩種功率選擇。高功率版零百加速有望進入 5 秒區間，搭配第二代刀片電池，CLTC續航里程分別為 530km 和 630km。插混版則搭載第五代 DM-i 超級混動系統，由 1.5L 自然吸氣發動機（最大功率 74kW）與驅動電機（最大功率 175kW）組成，饋電油耗低至 3.63L/100km，綜合續航可超過 1200km。
值得關注的是，秦MAX在智能化方面也有明顯升級。新車支持選裝車頂激光雷達，搭載天神之眼B輔助駕駛系統，高配車型可實現城市 NOA 領航輔助。這意味著，在 15 萬元價位段，秦MAX有望成為少數同時提供激光雷達和城市智駕能力的車型之一。
秦MAX尾部設計
價格懸念與市場格局
目前，秦MAX的正式售價尚未公布。綜合多家媒體分析和經銷商預測，其主銷車型價格大概率落在 12 萬至 16 萬元區間。如果最終定價如此，秦MAX將直接殺入速騰、星瑞、深藍SL03等車型的核心戰場，同時以新能源的使用成本和綠牌優勢，對合資燃油轎車形成強有力的沖擊。
從排產節奏看，秦MAX混動版 7 月排產已超過 1000 臺，按照這一進度，正式上市時間預計指向今年 8 月。對于近期關注中型轎車的消費者來說，這款“用 A 級車預算買 B 級車空間”的新車，無疑值得持續關注。
秦家族累計銷量已突破 150 萬輛，是國內家轎市場的冠軍家族。秦MAX的加入，讓比亞迪在中型轎車賽道上的產品矩陣更加完整。這場B級轎車市場的洗牌，或許才剛剛開始。
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