河南
快科技7月13日消息，隨著各大車企6月銷量數據悉數出爐，2026年中國車企年中也已陸續交卷。
整體來看，車市上半年承壓明顯，絕大多數車企未能在半年節點交出"及格"的年度目標完成率，僅極氪一家超過50%的合格線。
傳統車企陣營上半年普遍增長乏力。在已公布數據的主要車企中，奇瑞汽車增速最高，也僅為7%，其余三家僅實現1%—2.5%的微增長，另有三家出現銷量下滑。
乘聯會數據顯示，2026年上半年國內狹義乘用車累計零售量870.1萬輛，同比下滑20.2%，車市整體承壓的大環境下，傳統車企實現正增長已屬不易。
新勢力陣營整體表現好于傳統車企，但增速已明顯收斂，內部分化加劇。極氪、蔚來和零跑分別以97%、67%和61%的同比增速位居前三，其中極氪上半年累計交付17.84萬輛，6月單月交付35169輛，同比增長111%，勢頭最為強勁。
零跑上半年累計交付35.6萬輛，6月單月交付超9萬輛，連續蟬聯新勢力銷冠。
從年度目標完成率來看，形勢更加嚴峻。據報道，從各家車企公布的年度銷量目標來看，上半年，僅有極氪一家完成率超過50%，達到約60%。
上汽集團、吉利集團、奇瑞集團的完成率在40%以上，屬于相對較高水平，其中吉利汽車完成率為41.2%。
零跑雖然銷量增速亮眼，但由于年度目標設定高達100萬輛，上半年完成率僅約35.6%，下半年月均銷量需達到10萬輛以上才能達標。
鴻蒙智行完成率僅為24.2%。其上半年累計銷量24.22萬輛，而年度目標高達100萬至130萬輛，下半年需要交付75萬輛以上才能觸及目標下限。小米汽車和小鵬緊隨其后，完成率剛過30%。小米上半年累計交付約18萬輛，距離55萬輛的年度目標仍有較大缺口。
回看年初，多家車企制定目標時偏于激進，而今上半年銷量未能有效打開局面，可以預計，下半年車市的競爭烈度會進一步升級。
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