貴州
“巴威”“美莎克”來襲 物流業逆行馳援
現代物流報
文 / 現代物流報記者 衛小波
進入7月，多種極端天氣集中爆發。
7月9日，第9號臺風“巴威”（超強臺風級）預計于11日夜間在福建福清至浙江溫嶺一帶沿海登陸，并繼續向西北方向移動。登陸后強度雖有減弱，仍將給相關地區帶來嚴峻考驗。與此同時，今年第10號臺風“美莎克”帶來的陰雨持續，不見晴天，廣西等地面臨著水患威脅。
災害步步逼近，陰云籠罩全國，物流網絡也率先承壓。當極端天氣成為“高頻”挑戰，物流業如何維持穩定運轉？從照例發布的客戶知情書與臨時應對，到探索長效應急機制，風暴不會停歇，但能否通過這場集體大考，才是檢驗物流韌性的關鍵。
“巴威”登陸前夕，物流應急體系全面啟動。交通運輸部于7月9日將臺風防御提升至二級，當日，交通運輸部視頻調度浙江、福建、上海等十余個省份的交通運輸主管部門及主要港口、航運企業，要求海事領域提早落實“應停盡停、應關盡關、應撤盡撤”；公路領域強化高速公路主動封閉管控。海事部門累計發布預警信息4.1萬條，點驗船舶8700艘次，部署72艘海巡艇、8艘拖輪、1架救助飛機應急待命。
面對災害，大多數人向安全地帶轉移，物流運輸車輛卻逆向而行，沿著公路、鐵路、航線，一輛輛滿載著物資的車輛從四面八方匯聚，深入災區一線，也將希望送到人群中央。
廣西水患當前，物流業迅速行動，組織馳援隊伍。7月9日下午，京東物流聯合德邦快遞在屬地部門統一調度下，將沖鋒舟、橡皮艇等應急物資從蕭山物資儲備點連夜發往溫州、寧波、臺州等地。與此同時，面對廣西南寧、貴港多地的洪澇災害和甘肅宕昌山體滑坡，京東也第一時間響應，捐贈及承運多批次生活急需物資。
廣西受災最重的橫州市云表鎮，物資緊缺、條件有限，順豐緊急調配兩架專業救援無人機飛赴災區，協助開展災情偵察與物資投送，為一線隊伍提供實時信息支持。當地順豐網點的快遞員袁博才和梁海樂則主動參與救援，憑借日常積累的路線經驗及對地區地形的熟悉，在有限條件下找到了受困人員，成為救災行動中可靠的力量。
大疆投入多架無人機，向受災區域空運應急物資，在救援力量無法進入的困局中，打通了一條臨時的空中生命線。
從應急保障到洪澇馳援，物流網絡始終在高速運轉，齊心協力筑起防災人墻，確保應急保障物資的供應與配送，將有可能的災害降至最低。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
