廣東
【太平洋汽車 新車頻道】7月13日，騰勢(shì)（參數(shù)丨圖片）Z正式開啟預(yù)售，Coupe硬頂版預(yù)售68萬(wàn)元，Spider敞篷版預(yù)售78萬(wàn)元，Racing賽道版預(yù)售118萬(wàn)元，將第四季度上市。作為騰勢(shì)乃至比亞迪首款純電跑車，騰勢(shì)Z全系搭載易三方技術(shù)，三電機(jī)綜合功率1180千瓦（1604馬力），百公里加速1.96秒，極速達(dá)350km/h，并將搭載線控轉(zhuǎn)向、云輦-M、全線控底盤等先進(jìn)技術(shù)。
敞篷版
硬頂版
賽道版
外觀方面，騰勢(shì)Z采用了全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，提供硬頂版、軟頂敞篷版和賽道版三種車身形態(tài)，新車前臉非常低趴富有攻擊性，兩側(cè)大燈組造型非常凌厲，前機(jī)蓋還設(shè)置有導(dǎo)流槽，底部前包圍配有超大尺寸的導(dǎo)流槽，妥妥的超跑既視感。此外，性能版則更為夸張，配有大尺寸碳纖維前唇。
車身側(cè)面造型非常修長(zhǎng)優(yōu)雅，采用半隱藏式門把手設(shè)計(jì)，其中敞篷版配備20英寸輪轂，對(duì)應(yīng)的輪胎規(guī)格為前255/40 R20后265/40 R20；硬頂版配備21英寸輪轂，對(duì)應(yīng)的輪胎規(guī)格為前275/35 R21后325/30 R21。
尾部配備四邊形尾燈，辨識(shí)度極高，敞篷版的軟頂機(jī)構(gòu)可電動(dòng)開合收納于后備廂，且軟頂敞篷版提供多種顏色可選，硬頂版配備帶電動(dòng)可調(diào)尾翼。
而賽道版擁有夸張的固定大尾翼與巨型擴(kuò)散器，且標(biāo)配碳纖維車頂，可選裝碳纖維前艙蓋等輕量化套件。車身尺寸方面，騰勢(shì)Z的長(zhǎng)寬高分別為4780/1990/1330mm，軸距2780mm，采用“2+2”四座布局。
內(nèi)飾方面，騰勢(shì)Z采用冷翠青/白色雙拼設(shè)計(jì)，配備超大尺寸懸浮式中控屏和全液晶儀表，搭配三幅平底式多功能方向盤，其中方向盤包含多個(gè)一鍵功能按鈕，風(fēng)格非常運(yùn)動(dòng)。值得一提的是，新車保留了諸多物理按鍵，包括易三方、云輦等開啟按鍵，整個(gè)副儀表臺(tái)區(qū)域采用了碳纖維包裹，進(jìn)一步提升車型調(diào)性。
動(dòng)力方面，騰勢(shì)Z搭載易三方技術(shù)，全系均采用前一后二的三電機(jī)四驅(qū)架構(gòu)，三臺(tái)電機(jī)綜合功率達(dá)到1180千瓦（1604馬力），百公里加速時(shí)間最快1.96秒，普通版本限速300km/h，賽道性能版通過(guò)換裝高速輪胎可將極速提升至350km/h。
續(xù)航方面，新車全系搭載容量為76千瓦時(shí)第二代刀片電池組，參考WLTP工況對(duì)應(yīng)純電續(xù)航分別為410km、400km、380km，SOC 10%-97%僅需9分鐘。底盤方面，新車還將搭載線控轉(zhuǎn)向、云輦-M、全線控底盤等懸架技術(shù)。（文：太平洋汽車 吳啟星）
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