北京
假如今天全球同步合法上路，全自動(dòng)駕駛汽車每年可避免約100萬(wàn)人喪生。這個(gè)數(shù)字不是科幻預(yù)言，而是一些研究者的直接推算。
邏輯很直接：絕大多數(shù)交通事故源于人為失誤——疲勞、分心、酒駕。機(jī)器不會(huì)犯這些錯(cuò)，響應(yīng)速度更快，且全天候遵守交規(guī)。一旦人類交出方向盤，道路傷亡最大的單一變量就有機(jī)會(huì)被抹掉。
然而現(xiàn)實(shí)走向完全不同。原文指出，最大的障礙并非技術(shù)，而是政府監(jiān)管的層層阻力。即便方案已經(jīng)成熟，從立法聽(tīng)證、安全認(rèn)證到基礎(chǔ)設(shè)施改造，這一過(guò)程仍可能拖延數(shù)十年。
這種阻力并非沒(méi)有理由：責(zé)任劃分、就業(yè)沖擊和公眾信任等難題，每一個(gè)都足夠立法機(jī)構(gòu)爭(zhēng)論多年。只是當(dāng)每年有百萬(wàn)條生命可能的窗口被擱置時(shí)，速度本身就成了另一種風(fēng)險(xiǎn)。
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺(tái)“網(wǎng)易號(hào)”用戶上傳并發(fā)布，本平臺(tái)僅提供信息存儲(chǔ)服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
