北京
將近凌晨兩點，亞特蘭大賽道的計時器還在跳。布萊尼在第4彎出口等到了貝爾的關(guān)鍵一推，在三車并排的極限空間里率先撞線。
這場比賽的焦點，出現(xiàn)在決定勝負(fù)的最后一圈。布萊尼與霍瑟瓦爾在加時賽中幾乎齊頭并進(jìn)，兩人在中段拼得車身緊貼。就在所有人都盯住這兩位車手時，華萊士從內(nèi)側(cè)硬擠了進(jìn)來，三輛車并肩沖過彎道。但華萊士這一下踩到了納斯卡的底線——他的賽車在白線之下提升了位置。賽會隨即開出罰單：原本的亞軍成績作廢，名次直接掉落至第29位，也就是領(lǐng)先圈最后一名。
布萊尼由此拿下了2026賽季個人的第二座冠軍，也是職業(yè)生涯第19次在杯賽獲勝。這次他以桿位起跑，又用一場勝利收尾，整個過程干凈利落。貝爾遞補(bǔ)獲得亞軍，霍瑟瓦爾第三，吉布斯第四，瓊斯第五。第六名屬于范·吉斯伯根，這位三屆超級跑車冠軍在橢圓賽道上的表現(xiàn)依然搶眼。第七到第十名依次是狄龍、雷迪克、洛加諾和比舍爾。
比賽進(jìn)入深夜之前，進(jìn)程已經(jīng)充滿火藥味。第一階段剛起步，凱塞洛夫斯基就蹭上了墻，在車陣?yán)镆宦废禄芸炀偷袅艘蝗ΑＵ麄€車陣在抓地力不佳的賽道上拉得很開，潘世奇車隊的三人組一度牢牢掌控節(jié)奏。雷迪克、拉爾森和霍瑟瓦爾輪番沖擊，拉爾森趁雷迪克與辛德里克纏斗時連續(xù)超越兩人，又很快吃掉洛加諾，一度逼近布萊尼的車尾，但布萊尼硬是沒讓出位置。反而是從第31位發(fā)車的雷迪克在階段末段突然殺到布萊尼身后，在慢車陣中發(fā)起最后一搏。布萊尼依舊守住頭名，以第一階段勝利收官，身后依次是雷迪克、拉爾森、洛加諾、辛德里克、霍瑟瓦爾、A·狄龍、布里斯科、埃利奧特和華萊士。普里斯拿到免費通行證，重回領(lǐng)先圈。
第二階段一開始，雷迪克和拉爾森在維修區(qū)出口搶到了布萊尼前面，三人在綠旗重啟后繼續(xù)纏斗。車手們越跑越兇，多名車手擦墻而過，霍瑟瓦爾、拉爾森和赫布斯特都先后驚險蹭墻。霍瑟瓦爾沒被嚇退，反而越戰(zhàn)越勇，一度搶到領(lǐng)先位置。布萊尼在長距離中再度找回節(jié)奏，重新奪回控制權(quán)。然而，就在第108圈跑完后，閃電突然在賽道外亮起，風(fēng)暴逼近，賽會不得不立即出示紅旗暫停比賽。這一下也讓查斯頓通過免費通行證回到領(lǐng)先圈。當(dāng)比賽恢復(fù)并一路拖入深夜時段，誰也沒想到，最后的劇本會寫得如此刺激——布萊尼奪冠的方式是精準(zhǔn)，華萊士失去一切的方式，是越過了那一道白線。
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